■ Lorsque vous devez programmer la pression des pneus
Dans les situations suivantes, il est nécessaire de programmer le système d'alerte de pression des pneus avec la pression à laquelle les pneus sont gonflés.
Si vous avez corrigé la pression des pneus à la valeur préconisée, sélectionnez cette dernière à l'écran multifonctionnel pour programmer la pression des pneus.
Si les pneus doivent être gonflés à une autre pression que celle préconisée, notamment parce que ceux utilisés ne sont pas aux dimensions prescrites, etc., programmez la pression de gonflage des pneus à la valeur à laquelle les pneus sont gonflés en réalité à cet instant. Veillez à bien gonfler chaque pneu à la pression de gonflage nécessaire avant de programmer leur pression de gonflage. Le système d'alerte de pression des pneus va prendre pour référence ce niveau de pression de gonflage des pneus.
■ Programmation par sélection de la pression de gonflage des pneus préconisée
1. Démarrez le système VE
La programmation de la pression de gonflage des pneus est impossible lorsque le véhicule est en mouvement.
2. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez .
3. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "Param.véhic.", puis appuyez longuement sur "OK".
4 Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "Réglage TPWS", puis appuyez sur "OK".
5. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "Rég pression pneus", puis appuyez sur "OK".
6. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "Réglage selon pression spécifiée", puis appuyez sur "OK".
Sélectionnez les pressions de votre choix pour les pneus avant et arrière.
7. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "OK", puis appuyez sur "OK".
Le témoin d'alerte de pression des pneus va clignoter lentement 3 fois et un message va s'afficher à l'écran multifonctionnel indiquant que la programmation de la pression de gonflage des pneus est en cours.
Après la programmation de la pression de gonflage des pneus, un message s'affiche à l'écran multifonctionnel pour indiquer que la procédure est terminée.
■ Programmation de la pression des pneus à la pression réelle
1. Gonflez tous les pneus à la pression de gonflage préconisée à froid.
Assurez-vous bien que vous gonflez les pneus à la pression de gonflage préconisée à froid. Le système d'alerte de pression des pneus va prendre pour référence ce niveau de pression.
2. Démarrez le système VE.
La programmation de la pression de gonflage des pneus est impossible lorsque le véhicule est en mouvement.
3. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez .
4. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "Param.véhic.", puis appuyez longuement sur "OK".
5. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "Réglage TPWS", puis appuyez sur "OK".
6. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "Rég pression pneus", puis appuyez sur "OK".
7. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "Réglage selon pression actuelle", puis appuyez sur "OK".
8. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "OK", puis appuyez sur "OK".
Le témoin d'alerte de pression des pneus va clignoter lentement 3 fois et un message va s'afficher à l'écran multifonctionnel indiquant que la programmation de la pression de gonflage des pneus est en cours.
Après la programmation de la pression de gonflage des pneus, un message s'affiche à l'écran multifonctionnel pour indiquer que la procédure est terminée.
■ Comportement du système d'alerte de pression des pneus (programmation de la pression de gonflage des pneus à la valeur réelle)
Par conséquent, il peut arriver qu'une alerte se déclenche sur une baisse même légère de la pression des pneus ou au contraire si cette dernière augmente audelà de la valeur à laquelle elle a été programmée.
■ Procédure de programmation de la pression de gonflage des pneus (à leur pression réelle)
■ Si vous n'arrivez pas à programmer correctement la pression de gonflage des pneus
AVERTISSEMENT
■ Lorsque vous programmez la pression de gonflage des pneus à leur pression réelle
Veillez à bien gonfler chaque pneu à la pression de gonflage nécessaire avant de programmer leur pression de gonflage.
Sinon, le témoin d'alerte de pression des pneus risque de ne pas s'allumer alors que la pression des pneus baisse, ou au contraire de s'allumer même si la pression est normale.
■ Lorsque vous déclarez les codes d'identification
La valve à émetteur d'alerte de pression des pneus est munie d'un code d'identification unique.
Lorsque des valves à émetteur d'alerte de pression des pneus neuves sont montées, il faut déclarer les nouveaux codes d'identification au calculateur d'alerte de pression des pneus.
■ Comment déclarer un code d'identification
1. Stationnez le véhicule en lieu sûr, patientez pendant 15 minutes environ.
2. Démarrez le système VE. La déclaration des codes d'identification est impossible lorsque le véhicule est en mouvement.
3. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez .
4. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "Param.véhic.", puis appuyez longuement sur "OK".
5. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "Réglage TPWS", puis appuyez sur "OK".
6. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "Chang train pneus", puis appuyez sur "OK".
7. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "Enreg nouv valve / ID", puis appuyez sur "OK".
8. Vérifiez que le train de roues affiché ("Train de pneus 1" ou "Train de pneus 2") est le bon.
Les codes d'identification sont déclarés pour le train de roues affiché.
Pour changer le train de roues à déclarer, appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation, puis sélectionnez le train de roues que vous souhaitez déclarer.
Si des codes d'identification ont déjà été déclarés pour ce train de roues, le témoin d'alerte de pression des pneus va clignoter lentement 3 fois et un message va s'afficher à l'écran multifonctionnel indiquant que le changement est en cours.
9. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation et sélectionnez "OK", puis appuyez sur "OK".
Le témoin d'alerte de pression des pneus va clignoter lentement 3 fois et un message va s'afficher à l'écran multifonctionnel indiquant que la déclaration des codes d'identification est en cours. Le changement de train de roues est annulé et la déclaration commence.
Pendant que la déclaration est en cours, le témoin d'alerte de pression des pneus va clignoter pendant une minute environ puis rester allumé, et l'écran multifonctionnel affiche "---" à la place de la pression de gonflage de chaque pneu.
10. Roulez en ligne droite (avec quelques virages à gauche et à droite) à plus de 40 km/h (25 mph) environ, pendant une durée de 10 à 30 minutes environ.
Lorsque la déclaration est terminée, le témoin d'alerte de pression des pneus s'éteint et un message s'affiche à l'écran multifonctionnel pour indiquer sa fin.
Il peut arriver que la déclaration prenne plus de temps à s'achever si vous n'arrivez pas à maintenir la vitesse du véhicule au-delà de 40 km/h (25 mph) environ. Si la déclaration n'est pas achevée après au moins 1 heure de conduite, recommencez la procédure depuis le début.
■ Lorsque vous déclarez les codes d'identification
■ Si les codes d'identification ne sont pas correctement déclarés
Recommencez à circuler avec le véhicule.
Recommencez la procédure depuis le début.
Annulation de la déclaration des codes d'identification
Pour annuler la déclaration des codes d'identification alors que vous l'avez déjà lancée, sélectionnez une nouvelle fois "Enreg nouv valve / ID" dans l'écran multifonctionnel.
Si la déclaration des codes d'identification a été annulée, le témoin d'alerte de pression des pneus s'éteint.
Si le témoin d'alerte ne s'éteint pas, c'est que la déclaration des codes d'identification ne s'est pas correctement annulée. Pour annuler la déclaration, sélectionnez à nouveau "Enreg nouv valve / ID" à l'écran multifonctionnel.
Court-circuit à la batterie du circuit de commande d'électrovanne ECB "A"
DESCRIPTION
Le relais principal est intégré à l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein).
Le relais principal fournit l'alimentation électrique à l'électrovanne de commutation et à l'élect ...
Tableau De Mode De Securite
TABLEAU DE MODE DE SECURITE FONCTION DE SECURITE DU SYSTEME DE COMMANDE
(a) Lorsqu'un dysfonctionnement est détecté dans le système de freinage à commande électronique, l'ECU de contrôle de dérapage allume le témoin ABS, le témoin du système de freinage (témoin rouge), le témoin du sys ...
Verifier Les Eventuels Problemes Intermittents
VERIFIER LES EVENTUELS PROBLEMES INTERMITTENTS
REMARQUE:
L'historique de fonctionnement est enregistré dans la RAM ou l'EEPROM d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente). Etant donné que la cause d'un dysfonctionnement enregistrée dans la mémoire vive sera effacée lor ...