REGLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors du réglage de la porte avant sont indiquées ci-dessous.
CONSEIL:
Lorsque le câble est débranché/rebranché de la borne de batterie, les systèmes s'arrêtent provisoirement de fonctionner. Cependant, chaque système a une fonction qui complète l'apprentissage la première fois que le système est utilisé.
Anomalies et fonctions inopérantes lorsque la procédure requise n'est pas effectuée |
Procédures à exécuter |
Lien |
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Système de caméra avant |
Rouler en ligne droite à une vitesse minimale de 35 km/h (22 mi/h) pendant au moins 5 secondes. |
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Anomalies et fonctions inopérantes lorsque la procédure requise n'est pas effectuée |
Procédures à exécuter |
Lien |
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Système de verrouillage centralisé des portes
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Effectuer l'opération de déverrouillage des portes à l'aide du contacteur de commande de porte ou du contacteur du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. |
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Système de porte de coffre électrique |
Réinitialiser la position de fermeture de porte de coffre |
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Système de climatisation |
Une fois que l'interrupteur d'allumage est mis en position ON, la position standard du servomoteur et du détendeur est reconnue. |
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CONSEIL:
PROCÉDURE
1. MESURES DE PRECAUTION
ATTENTION: Certaines opérations d'entretien ont des conséquences sur le système d'airbag SRS. Avant de commencer toute opération d'entretien, lire attentivement les mesures de précaution concernant le système d'airbag SRS. Cliquer ici REMARQUE: Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant de débrancher la borne négative (-) de batterie. Cliquer ici |
2. DEBRANCHER LE CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
Cliquer ici
3. VERIFIER LA PORTE AVANT
(a) S'assurer que les mesures du jeu pour les zones "A" à "O" sont conformes aux plages standard.
Distance standard:
Zone | Mesure |
Zone | Mesure |
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A | 3,0 à 6,0 mm (0,118 à 0,236 po) |
B | -0,15 à 0,15 mm (-0,00591 à 0,00591 po) |
C | 2,45 à 6,45 mm (0,0965 à 0,254 po) |
D | 2,45 à 6,45 mm (0,0965 à 0,254 po) |
e | 2,85 à 6,25 mm (0,112 à 0,246 po) |
f | 1,05 à 5,55 mm (0,0413 à 0,219 po) |
G | 2,45 à 6,45 mm (0,0965 à 0,254 po) |
H | 2,75 à 6,15 mm (0,108 à 0,242 po) |
I | 6,5 mm (0,256 po) |
J | 9,4 à 13,5 mm (0,370 à 0,531 po) |
K | 0,1 mm (0,00394 po) |
L | 11,3 à 14,3 mm (0,445 à 0,563 po) |
M | 5,6 mm (0,220 po) |
Et | 0,9 à 1,5 mm (0,0354 à 0,0591 po) |
O | 3,3 à 5,7 mm (0,130 à 0,224 po) |
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4. REGLER LA PORTE AVANT
REMARQUE:
Veiller à mettre le contacteur d'allumage en position OFF lors du réglage des gâches de serrure de porte.
(a) A l'aide d'un SST, desserrer les 4 boulons de charnière de la carrosserie du véhicule et régler la position de porte.
SST: 09812-00010
(b) A l'aide du SST, serrer les boulons de charnière de boulon après le réglage.
Torque:
26,0 N·m {265 kgf·cm, 19 ft·lbf}
(c) A l'aide du SST, desserrer les 4 boulons de charnière de la porte et régler la position de la porte.
SST: 09812-00010
(d) Serrer les 4 boulons de charnière sur la porte après le réglage.
Torque:
21,0 N·m {214 kgf·cm, 1,5 ft·lbf}
(e) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, desserrer légèrement les 2 vis de fixation de la gâche. |
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(f) A l'aide d'une barre en laiton et d'un marteau, frapper la gâche pour régler sa position.
(g) A l'aide d'une clé à douille "TORX" T40, serrer les 2 vis de fixation de la gâche après les réglages.
Torque:
23,0 N·m {235 kgf·cm, 17 ft·lbf}
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR (CAPTEUR DE TEMPERATURE DE L'HABITACLE)
88625Q -
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2 SOUS-ENSEMBLE DE PANNEAU DE FINI ...
Tension du circuit du capteur de hauteur arrière hors de portée
DESCRIPTION
Le sous-ensemble d'ECU de phare gauche détermine alors la hauteur du véhicule et effectue la commande de réglage automatique de portée des phares en fonction des signaux transmis par le sous-ensemble de capteur de commande de hauteur arrière gauche via ...
Message manquant de la soupape de réglage de débit à trois voies (circuit de liquide de refroidissement HT)
DESCRIPTION
L'ensemble de soupape d'eau de chauffage et l'ensemble d'ECU de gestion thermique communiquent via la ligne de communication LIN.
Ce DTC est enregistré si les informations de communication sont coupées ou si des informations anormales sont reçues.
...