BORNES D'ECU
VERIFIER L'ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N° 2 (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)
|
*a | Vue avant du connecteur côté faisceau de câbles (vers l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)) |
- | - |
(a) Débrancher les connecteurs A17 de l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein).
(b) Mesurer la tension en fonction des valeurs indiquées dans le tableau ci-dessous.
|
N° de borne (symbole) | Description de la borne |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|---|
|
A17-14 (+BS) - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique de moteur électrique de frein de stationnement (ensemble de contacteur d'avertissement relatif au frein) |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
|
A17-45 (IG1) - Masse de carrosserie |
Alimentation électrique IG1 |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
A17-1 (GND1) - Masse de carrosserie |
Masse | 1 minute ou plus après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire |
En dessous de 1 Ω |
|
A17-13 (MRR+) | Moteur électrique de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit) (+) |
- | - |
|
A17-12 (MRR-) | Moteur électrique de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit) (-) |
- | - |
|
A17-3 (MRL+) | Moteur électrique de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche) (+) |
- | - |
|
A17-2 (MRL-) | Moteur électrique de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche) (-) |
- | - |
|
A17-36 (SWI1) | Contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) |
- | - |
|
A17-31 (SWO1) | Contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) |
- | - |
|
A17-41 (SWI2) | Contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) |
- | - |
|
A17-39 (SWO2) | Contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) |
- | - |
|
A17-27 (CANH) | Ligne de communication CAN (H) |
- | - |
|
A17-43 (CANL) | Ligne de communication CAN (L) |
- | - |
|
A17-16 (CA2H) | Ligne de communication CAN 2 (H) |
- | - |
|
A17-17 (CA2L) | ligne de communication CAN 2 (L) |
- | - |
Tableau Des Symptomes De Problemes
Donnees D'arret Sur ImageDysfonctionnement électronique interne du détendeur électrique de batterie hybride/EV
DESCRIPTION
Lorsque le détendeur de refroidisseur n° 2 détecte un dysfonctionnement dans son circuit interne, il transmet un signal de dysfonctionnement à l'ensemble d'amplificateur de climatisation via l'ensemble d'ECU de gestion thermique.
Lorsque l'ensemble d'amplificat ...
Emplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*1 CAMERA DE DETECTION AVANT
*2 ENSEMBLE DE CAPTEUR RADAR A ONDES MILLIMETRIQUES SCHEMA
*1 DLC3
- - SCHEMA
*a Avec système de moniteur de vision panoramique
*b Avec Ensemble d'ECU d'avertissement de dist ...
Incompatibilité du logiciel de module de commande interne Non programmé
DESCRIPTION
La caméra de reconnaissance de marche avant reçoit les informations de groupe motopropulseur de l'ECU de commande EV via la ligne de communication CAN.
Si la caméra de reconnaissance de marche avant ne peut pas confirmer les informations de groupe motopro ...
