Toyota bZ4X - Manuel du proprietaire (2021-2024): Particularités du système de véhicule électrique

Les véhicules électriques rechargeables sont très différents des véhicules conventionnels.

Ils utilisent l'électricité stockée dans une batterie de traction pour mettre en mouvement le moteur électrique. Parce qu'ils fonctionnent à l'électricité, qui est stockée dans une ou plusieurs batteries, les véhicules électriques rechargeables ne rejettent aucune émission, comme le CO₂ (dioxyde de carbone) ou les NOx (oxydes d'azote). Les véhicules électriques rechargeables sont écologiques.

Composition du système

Cette illustration est fournie à titre d'exemple uniquement. Elle peut ne pas représenter exactement la réalité.

1. ESU: Groupe d'alimentation électrique (convertisseur CC-CC intégré)
2. Moteur électrique (de traction)/convertisseur de puissance (avant/arrière*)
3. Batterie de traction

Alimente en électricité le moteur électrique.

4. Prise de recharge
5. Batterie 12 V
6. Chargeur de la batterie de traction

Alimente en électricité les divers systèmes du véhicule, notamment les airbags SRS, les projecteurs principaux, les essuie-glaces, etc.

*: Modèles 4RM uniquement

■ Lorsque vous freinez (freinage récupératif)

Le moteur électrique sur batteries (moteur de traction) recharge la batterie de traction.

Il est possible d'accroître l'autonomie en utilisant activement le freinage récupératif pour stocker de l'électricité dans la batterie de traction.

Recharge

Le véhicule électrique roule à l'électricité, qu'il reçoit d'une source de puissance extérieure et qu'il stocke dans la batterie de traction. Pour sa recharge, il est possible d'utiliser non seulement les bornes publiques, mais aussi des prises électriques domestiques. Par rapport à un véhicule conventionnel qu'on ravitaille en carburant, on procède différemment. C'est pourquoi il vous est conseillé de lire très attentivement ce qui suit.

• Équipement de recharge
• Ce qu'il faut savoir avant de recharger
• Comment recharger votre véhicule
• Lorsque la recharge ne se déroule pas normalement

■ Freinage récupératif

Dans les situations suivantes, l'énergie cinétique est transformée en énergie électrique et une force de décélération est obtenue conjointement à la recharge de la batterie de traction.

• Vous relâchez la pédale d'accélérateur alors que vous roulez avec la position de sélection sur D.
• Vous appuyez sur la pédale de frein alors que vous roulez avec la position de sélection sur D.

■ Recharge de la batterie 12 V

La batterie 12 V puise dans la batterie de traction pour se recharger lorsque le système VE est en marche ou pendant la recharge de la batterie de traction.

Si vous n'avez pas utilisé le véhicule pendant longtemps, il est possible que le niveau de charge de la batterie 12 V soit bas, du fait de l'autodécharge. Si cela se produit, appliquez les procédures qui conviennent.

■ Lorsque vous n'utilisez pas le véhicule pendant longtemps

• Si vous prévoyez de ne pas utiliser le véhicule pendant longtemps, rechargez la batterie de traction une fois par mois.

  Ainsi, vous protégez la batterie de traction d'une baisse extrême de sa tension du fait de l'autodécharge.

• Si vous prévoyez de ne pas utiliser le véhicule pendant longtemps, rechargez la batterie 12 V par le biais de la batterie de traction pour éviter que la batterie 12 V ne se décharge. À cette occasion, le ventilateur de refroidissement peut se déclencher.

  C'est tout à fait normal.

• Pour éviter que la batterie 12 V ne se décharge, ne pas laisser la trappe de prise de recharge ouverte ou le câble de charge branché au véhicule.

■ Recharge de la batterie de traction

Veillez à maintenir la batterie de traction à un niveau de charge suffisant pour vos besoins de mobilité.

Si la batterie de traction est complètement déchargée, le véhicule ne peut pas du tout rouler. Lorsque le niveau de charge de la batterie est bas, rechargez-la dès que possible.

■ Si le niveau de charge de la batterie de traction est bas

• Si le niveau de charge de la batterie de traction est bas, son témoin d'alerte de recharge s'allume ou clignote, et un message s'affiche à l'écran multifonctionnel.
• Si la batterie de traction est complètement déchargée, le système VE ne démarre pas et toute utilisation du véhicule est impossible.

  Lorsque le niveau de charge de la batterie de traction est bas, rechargez-la dès que possible.

■ Bruits et vibrations propres à un véhicule électrique rechargeable

Du fait de l'absence de tout bruit de moteur et de vibrations, il est facile de croire à tort que le véhicule électrique rechargeable est arrêté alors qu'il est toujours en marche, comme l'indique le témoin "READY" allumé. Pour la sécurité, veillez à toujours mettre la position de sélection sur P et à serrer le frein de stationnement lorsque vous stationnez.

Avant et après le démarrage du système VE, les vibrations et bruits suivants sont susceptibles de se manifester. Toutefois, ces bruits et/ou vibrations ne sont pas le signe d'un mauvais fonctionnement:

• Bruits possibles de fonctionnement du système de freinage provenant de l'avant du véhicule lorsque vous ouvrez la porte conducteur.
• Bruits possibles de moteur en provenance du compartiment moteur électrique ou du coffre à bagages.
• Bruits possibles de relais électriques provenant du compartiment du moteur électrique au démarrage ou à l'arrêt du système VE.
• La batterie de traction peut émettre des bruits de relais (claquements ou cliquetis) dans les situations suivantes:
  • Lorsque vous démarrez ou arrêtez le système VE
  • En début ou en fin de recharge
  • Lorsque vous reprenez la route après avoir rechargé la batterie de traction par une recharge CC
• Bruits possibles dus au freinage récupératif, lorsque vous appuyez sur la pédale de frein ou relâchez la pédale d'accélérateur.
• Bruits de fonctionnement du ventilateur de refroidissement du radiateur.
• Bruit de fonctionnement du système de climatisation (compresseur de climatisation, moteur de soufflerie).

■ Entretien, réparation, recyclage et élimination en fin de vie

Pour toute question concernant l'entretien, la réparation, le recyclage et l'élimination en fin de vie, prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable. Ne prenez pas à votre compte l'élimination en fin de vie de votre véhicule.

Système de signalisation acoustique du véhicule

Le véhicule produit un son, modulé en fonction de la vitesse, pour avertir les personnes alentours qu'un véhicule est en approche. Il peut arriver que ce son soit perceptible à l'intérieur du véhicule.

Ce son s'arrête automatiquement dès que le véhicule dépasse 25 km/h (15 mph) environ.

■ Système de signalisation acoustique du véhicule

Dans les cas suivants, il peut arriver que le système de signalisation acoustique du véhicule soit difficilement audible des personnes aux alentours.

• Dans les zones très bruyantes
• En cas de vent ou de pluie

De même, le système de signalisation acoustique du véhicule étant installé à l'avant, il peut arriver qu'il soit plus difficile à percevoir depuis l'arrière du véhicule que depuis l'avant.