Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Message de perte de communication locale avec le MET

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DESCRIPTION

Ces DTC sont enregistrés lorsque l'ensemble d'autoradio et d'affichage détecte un dysfonctionnement au niveau de la communication avec l'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble de socle de chargeur mobile à distance.*1

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée
U11D087	Message de perte de communication locale avec le MET	Dysfonctionnement de la communication entre l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et l'ensemble de combiné d'instruments pendant 30 secondes minimum (logique de détection à 2 cycle(s))	Coupure ou court-circuit dans le circuit de bus local Faisceau de câbles ou connecteur Ensemble de combiné d'instruments Ensemble d'autoradio et de système d'affichage
U11D387	Message de perte de communication locale avec Qi	Dysfonctionnement de la communication entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et l'ensemble de socle de chargeur mobile sans fil pendant 30 secondes minimum (logique de détection à 2 cycle(s))	Coupure ou court-circuit dans le circuit de bus local Faisceau de câbles ou connecteur Ensemble de support de chargeur mobile à distance*1 Ensemble d'autoradio et de système d'affichage

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

U11D087

Message de perte de communication locale avec le MET

Dysfonctionnement de la communication entre l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et l'ensemble de combiné d'instruments pendant 30 secondes minimum

(logique de détection à 2 cycle(s))

Coupure ou court-circuit dans le circuit de bus local
Faisceau de câbles ou connecteur
Ensemble de combiné d'instruments
Ensemble d'autoradio et de système d'affichage

U11D387

Message de perte de communication locale avec Qi

Dysfonctionnement de la communication entre l'ensemble d'autoradio et d'affichage et l'ensemble de socle de chargeur mobile sans fil pendant 30 secondes minimum

(logique de détection à 2 cycle(s))

Coupure ou court-circuit dans le circuit de bus local
Faisceau de câbles ou connecteur
Ensemble de support de chargeur mobile à distance*1
Ensemble d'autoradio et de système d'affichage

*1: Avec chargeur sans fil

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il peut être nécessaire de procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage.
Cliquer ici
Vérifier les fusibles et les relais liés à ce système avant de vérifier les zones incriminées ci-dessous.
Lors du remplacement de l'ensemble de combiné d'instruments, veiller à le remplacer par un élément neuf. Si un ensemble de combiné d'instruments qui a été posé sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées dans l'ensemble de combiné d'instruments ne correspondront pas aux informations du véhicule et il est possible qu'un DTC soit enregistré.
Avant de mesurer la résistance du bus CAN, mettre le contacteur d'allumage en position OFF et laisser le véhicule à l'arrêt pendant 1 minute minimum sans utiliser la clé, les contacteurs, ni ouvrir ou fermer les portes. Ensuite, débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie et laisser le véhicule à l'arrêt pendant un minimum de 1 minute avant de mesurer la résistance.
Après avoir mis le contacteur d'allumage en position OFF, un délai d'attente avant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire peut être requis. Par conséquent, veiller à lire les mesures de précaution concernant le débranchement du câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire avant de poursuivre le travail.
Cliquer ici

CONSEIL:

Lorsque le câble est débranché/rebranché sur la borne de la batterie auxiliaire, les systèmes s'arrêtent provisoirement de fonctionner. Cependant, chaque système a une fonction qui complète l'apprentissage la première fois que le système est utilisé.

Cliquer ici

CONSEIL:

Avant de débrancher les connecteurs associés pour la vérification, enfoncer le corps de chaque connecteur pour s'assurer que le connecteur n'est pas desserré ou débranché.
Lorsqu'un connecteur est débranché, s'assurer que les bornes et le corps de connecteur ne sont pas fissurés, déformés ou corrodés.

PROCÉDURE

1.	VERIFIER LE MODELE

Résultat:

Résultat	Passer au point
Avec système de chargeur mobile à distance	A
Sans système de chargeur mobile à distance	B

PASSER AU POINT 9

2.	VERIFIER SI DES DTC SONT EMIS

(a) Vérifier les DTC et passer au point suivant.

Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes.

Symptômes	Système
Symptômes	Système de navigation	Combiné d'instruments
Symptôme 1	U11D087 U11D387	B132187
Symptôme 2	U11D087	B132187
Symptôme 3	U11D387	-
Symptôme 4	U11D087 U11D387	-

Résultat:

Résultat	Passer au point
Listé dans le symptôme 1 du tableau de combinaison	A
Listé dans le symptôme 2 du tableau de combinaison	B
Listé dans le symptôme 3 du tableau de combinaison	C
Listé dans le symptôme 4 du tableau de combinaison	D

PASSER AU POINT 6

PASSER AU POINT 7

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

3.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE SOCLE POUR CHARGEUR SANS FIL DE MOBILE

(a) Débrancher le connecteur F74 de l'ensemble de socle de chargeur mobile à distance.

(b) Vérifier les DTC et passer au point suivant.

Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC U11D087 et U11D387 sont émis	A
Le DTC U11D387 est émis	B

REMPLACER L'ENSEMBLE DU SUPPORT DU CHARGEUR MOBILE SANS FIL

4.	CABLE DE BUS CAN (BUS PRINCIPAL DE L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F11 de l'ensemble de combiné d'instruments.

Résistance standard Cliquer sur Location & Routing(F11,F5) Cliquer sur Location & Routing(F11,F5) Cliquer sur Connector(F11) Cliquer sur Connector(F11) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F11-32 (TX+) - F11-15 (TX-)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	108 à 132 Ω
F11-32 (TX+) - F5-4 (CG)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	200 Ω minimum
F11-15 (TX-) - F5-4 (CG)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	200 Ω minimum
F11-32 (TX+) - F5-16 (BAT)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	6 kΩ ou plus
F11-15 (TX-) - F5-16 (BAT)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

NON OK

5.	CABLE DE BUS CAN (BUS PRINCIPAL DE L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F68 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.

Résistance standard Cliquer sur Location & Routing(F68,F5) Cliquer sur Location & Routing(F68,F5) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F5) Cliquer sur Connector(F5)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F68-11 (CNH1) - F68-12 (CNL1)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	108 à 132 Ω
F68-11 (CNH1) - F5-4 (CG)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	200 Ω minimum
F68-12 (CNL1) - F5-4 (CG)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	200 Ω minimum
F68-11 (CNH1) - F5-16 (BAT)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	6 kΩ ou plus
F68-12 (CNL1) - F5-16 (BAT)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	6 kΩ ou plus

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE CABLE OU LE CONNECTEUR DE BUS CAN

6.	VERIFIER LE CABLE DE BUS CAN (BUS PRINCIPAL DE L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F11 de l'ensemble de combiné d'instruments.

Résistance standard Cliquer sur Location & Routing(F11) Cliquer sur Location & Routing(F11) Cliquer sur Connector(F11) Cliquer sur Connector(F11)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F11-32 (TX+) - F11-15 (TX-)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE CABLE OU LE CONNECTEUR DE BUS CAN

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE L'ENSEMBLE DE SUPPORT DE CHARGEUR MOBILE A DISTANCE)

(a) Débrancher le connecteur F74 de l'ensemble de socle de chargeur mobile à distance.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard Cliquer sur Location & Routing(F74) Cliquer sur Location & Routing(F74) Cliquer sur Connector(F74) Cliquer sur Connector(F74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F74-1 (PGND) - Masse de carrosserie	Toujours	En dessous de 1 Ω

Tension standard Cliquer sur Location & Routing(F74) Cliquer sur Location & Routing(F74) Cliquer sur Connector(F74) Cliquer sur Connector(F74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F74-4 (+B) - Masse de carrosserie	Toujours	11 à 14 V
F74-3 (ACC) - Masse de carrosserie	ACC en position ON	11 à 14 V

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

8.	VERIFIER LE CABLE DE BUS CAN (BUS SECONDAIRE DE L'ENSEMBLE DE SUPPORT DE CHARGEUR MOBILE A DISTANCE)

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F74 de l'ensemble de socle de chargeur mobile à distance.

Résistance standard Cliquer sur Location & Routing(F74) Cliquer sur Location & Routing(F74) Cliquer sur Connector(F74) Cliquer sur Connector(F74)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F74-5 (CANH) - F74-6 (CANL)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	54 à 69 Ω

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DU SUPPORT DU CHARGEUR MOBILE SANS FIL

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE CABLE OU LE CONNECTEUR DE BUS CAN

9.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS)

(a) Débrancher le connecteur F68 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.

(b) Débrancher le connecteur F11 de l'ensemble de combiné d'instruments.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F68,F11) Cliquer sur Location & Routing(F68,F11) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F11) Cliquer sur Connector(F11)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F68-11 (CNH1) - F11-32 (TX+)	Toujours	En dessous de 1 Ω
F68-12 (CNL1) - F11-15 (TX-)	Toujours	En dessous de 1 Ω
F68-11 (CNH1) ou F11-32 (TX+) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ ou plus
F68-12 (CNL1) ou F11-15 (TX-) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

10.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F11 de l'ensemble de combiné d'instruments.

Résistance standard Cliquer sur Location & Routing(F11) Cliquer sur Location & Routing(F11) Cliquer sur Connector(F11) Cliquer sur Connector(F11)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F11-32 (TX+) - F11-15 (TX-)	Borne négative (-) de la batterie auxiliaire débranchée	108 à 132 Ω

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Message de perte de communication avec le module de commande du système de freinage "A"

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