Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Actionneur du relais des feux stop bloqué en position OFF

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Frein / Systemes De Commande De Freinage / De Commande Dynamique / Systeme De Freinage A Commande Electronique / Actionneur du relais des feux stop bloqué en position OFF

DESCRIPTION

Se reporter au DTC C13807E.

Cliquer ici

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée	DTC émis par	Remarque
C13807F	Actionneur du relais des feux stop bloqué en position OFF	L'une des conditions suivantes est détectée: Lorsque la tension de la borne IG1 est supérieure à 10 V et que la tension de la borne +BS s'étale de 9,5 à 17,4 V, le signal de sortie de commande des feux stop (STPO) est en position ON, STP et STP2 sont en position OFF de manière continue pendant au moins 2 secondes. Lorsque la tension de la borne IG1 dépasse 10 V et que la tension de la borne +BS est de 9,5 à 17,4 V, STP est désactivée et STP2 est activée en continu pendant 5 secondes minimum.	Faisceau de câbles et connecteur Ensemble de contacteur des feux stop ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur Circuit STP circuit STP2 ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)	Frein/frein de stationnement électrique (EPB)	Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

DTC émis par

Remarque

C13807F

Actionneur du relais des feux stop bloqué en position OFF

L'une des conditions suivantes est détectée:

Lorsque la tension de la borne IG1 est supérieure à 10 V et que la tension de la borne +BS s'étale de 9,5 à 17,4 V, le signal de sortie de commande des feux stop (STPO) est en position ON, STP et STP2 sont en position OFF de manière continue pendant au moins 2 secondes.
Lorsque la tension de la borne IG1 dépasse 10 V et que la tension de la borne +BS est de 9,5 à 17,4 V, STP est désactivée et STP2 est activée en continu pendant 5 secondes minimum.

Faisceau de câbles et connecteur
Ensemble de contacteur des feux stop
ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur
Circuit STP
circuit STP2
ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)

Frein/frein de stationnement électrique (EPB)

Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein

SCHEMA DE CABLAGE

Se reporter au DTC C13807E.

Cliquer ici

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

CONSEIL:

Si le DTC P057113 est émis en même temps que le DTC C13807F, vérifier et réparer d'abord les organes incriminés indiqués par le DTC P057113.

Pour P057113: Cliquer ici

PROCÉDURE

1.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS (STOP LAMP RELAY)

(a) Effectuer l'Active Test du relais de commande des feux stop (ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur) et s'assurer que la valeur "Stop Light SW" change.

Chassis > Brake/EPB > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Condition de limitation	Note de diagnostic
Stop Lamp Relay	Relais de commande des feux stop (ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur)	OFF/ON	Conditions de fonctionnement du véhicule: Véhicule à l'arrêt CONSEIL: Pour protéger l'actionneur et l'électrovanne, ce test dure uniquement 5 secondes.	Alors que la pédale de frein est relâchée, vérifier que les feux stop s'allument et que la valeur du relais des feux stop sur le GTS passe en position ON lorsque le relais des feux stop est en position ON

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Condition de limitation

Note de diagnostic

Stop Lamp Relay

Relais de commande des feux stop (ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur)

OFF/ON

Conditions de fonctionnement du véhicule: Véhicule à l'arrêt

CONSEIL:

Pour protéger l'actionneur et l'électrovanne, ce test dure uniquement 5 secondes.

Alors que la pédale de frein est relâchée, vérifier que les feux stop s'allument et que la valeur du relais des feux stop sur le GTS passe en position ON lorsque le relais des feux stop est en position ON

Chassis / Brake/EPB / Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Stop Light SW	Position de l'ensemble de contacteur des feux stop (entrée de borne STP ou STP2)	OFF/ON	OFF: pédale de frein relâchée ON: pédale de frein enfoncée	CONSEIL: Relais de commande des feux stop (ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur) désactivé: Etat de la borne STP affiché. Relais de commande des feux stop (ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur) activé: Etat de la borne STP2 affiché.

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Stop Light SW

Position de l'ensemble de contacteur des feux stop

(entrée de borne STP ou STP2)

OFF/ON

OFF: pédale de frein relâchée

ON: pédale de frein enfoncée

CONSEIL:

Relais de commande des feux stop (ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur) désactivé: Etat de la borne STP affiché.
Relais de commande des feux stop (ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur) activé: Etat de la borne STP2 affiché.

Chassis > Brake/EPB > Active Test

Ecran de l'Active Test
Relais des feux de stop

Affichage de la Data List
Contacteur des feux de stop

Résultat:

Résultat	Passer au point
La valeur de l'élément Stop Light SW est OFF.	A
La valeur de l'élément Stop Light SW est ON	B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

2.	EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS (STOP LAMP RELAY)

(a) Effectuer l'Active Test du relais de commande des feux stop (ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur) et s'assurer que les feux stop s'allument.

Chassis > Brake/EPB > Active Test

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage de commande	Condition de limitation	Note de diagnostic
Stop Lamp Relay	Relais de commande des feux stop (ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur)	OFF/ON	Conditions de fonctionnement du véhicule: Véhicule à l'arrêt CONSEIL: Pour protéger l'actionneur et l'électrovanne, ce test dure uniquement 5 secondes.	Alors que la pédale de frein est relâchée, vérifier que les feux stop s'allument et que la valeur du relais des feux stop sur le GTS passe en position ON lorsque le relais des feux stop est en position ON

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage de commande

Condition de limitation

Note de diagnostic

Stop Lamp Relay

Relais de commande des feux stop (ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur)

OFF/ON

Conditions de fonctionnement du véhicule: Véhicule à l'arrêt

CONSEIL:

Pour protéger l'actionneur et l'électrovanne, ce test dure uniquement 5 secondes.

Chassis > Brake/EPB > Active Test

Affichage du tester
Stop Lamp Relay

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les feux stop ne s'allument pas.	A
Les feux stop s'allument.	B

PASSER AU POINT 9

3.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU D'INTEGRATION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE SEMI-CONDUCTEUR - ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.

OK.:

Le connecteur est correctement branché.

(d) Vérifier qu'il n'y a pas de déformation et de corrosion sur le boîtier du connecteur et les bornes.

OK.:

Absence de déformation ou corrosion.

(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(A17) Cliquer sur Location & Routing(A17) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(A17)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A17-32 (STPO) - Masse de carrosserie	Toujours	11 à 14 V

NON OK

PASSER AU POINT 8

OK.

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

(a) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.

OK.:

Le connecteur est correctement branché.

(b) Vérifier qu'il n'y a pas de déformation et de corrosion sur le boîtier du connecteur et les bornes.

OK.:

Absence de déformation ou corrosion.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(A17) Cliquer sur Location & Routing(A17) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(A17)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A17-37 (STP2) - Masse de carrosserie	Ensemble de contacteur des feux de stop en position ON (pédale de frein enfoncée)	11 à 14 V

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

NON OK

5.	RECHERCHER UN EVENTUEL COURT-CIRCUIT A LA MASSE DANS LE CIRCUIT STP2

(a) S'assurer qu'il n'y a pas de court-circuit à la masse dans le circuit STP2 (faisceaux de câbles, connecteurs, ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur et feux stop)

OK.:

Il n'y a pas de court-circuit à la masse.

NON OK

REPARER OU REMPLACER LA PIECE DEFECTUEUSE

OK.

6.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU D'INTEGRATION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE SEMI-CONDUCTEUR - ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

(a) Vérifier qu'il n'y a pas de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.

OK.:

Le connecteur est correctement branché.

(b) Débrancher le connecteur A94 de l'ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur.

OK.:

Absence de déformation ou corrosion.

(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A94,A17) Cliquer sur Location & Routing(A94,A17) Cliquer sur Connector(A94) Cliquer sur Connector(A94) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(A17)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A94-18 (OUT) - A17-37 (STP2)	Toujours	En dessous de 1 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU D'INTEGRATION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE SEMI-CONDUCTEUR - ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN)

(a) Vérifier qu'il n'y a pas de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.

OK.:

Le connecteur est correctement branché.

(b) Vérifier qu'il n'y a pas de déformation et de corrosion sur le boîtier du connecteur et les bornes.

OK.:

Absence de déformation ou corrosion.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A94,A17) Cliquer sur Location & Routing(A94,A17) Cliquer sur Connector(A94) Cliquer sur Connector(A94) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(A17)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A94-10 (STP) - A17-11 (STP)	Toujours	En dessous de 1 Ω

OK.

REMPLACER L'ECU D'INTEGRATION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE SEMI-CONDUCTEUR

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

8.	RECHERCHER L'ECU D'INTEGRATION ELECTRIQUE DE SEMI-CONDUCTEUR

(a) Vérifier qu'il n'y a pas de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.

OK.:

Le connecteur est correctement branché.

*a	Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU d'intégration d'alimentation électrique de semi-conducteur)

(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(A94) Cliquer sur Location & Routing(A94) Cliquer sur Connector(A94) Cliquer sur Connector(A94)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A94-8 (ACC) - Masse de carrosserie	Toujours	11 à 14 V

OK.

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

NON OK

REMPLACER L'ECU D'INTEGRATION D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE SEMI-CONDUCTEUR

9.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.

OK.:

Le connecteur est correctement branché.

(d) Vérifier qu'il n'y a pas de déformation et de corrosion sur le boîtier du connecteur et les bornes.

OK.:

Absence de déformation ou corrosion.

(e) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(A17) Cliquer sur Location & Routing(A17) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(A17)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A17-37 (STP2) - Masse de carrosserie	Ensemble de contacteur des feux de stop en position ON (pédale de frein enfoncée)	11 à 14 V

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

Actionneur du relais des feux stop bloqué en position ON

DESCRIPTION Lorsque l'une des conditions suivantes est remplie, l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) règle la sortie de commande (STPO) sur ON, ...

Signal croisé couplé du capteur de courant du moteur de servofrein électronique "A"

DESCRIPTION L'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) utilise le circuit de contrôle de courant du moteur pour contrôler le courant ...

D'autres matériaux:

Ensemble De Moteur D'ouverture De Couvercle De Charge
DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE) Procédure N° de référence 1 ENSEMBLE DE BOITIER D'ENTREE DE CHARGE 773B0 - - - 2 ENSEMBLE DE VERROUILLAGE DU COUVERCLE DE CHARGE AVEC MOTEUR ÉLEC ...

Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL CONSEIL: Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche. La procédure suivante concerne le côté gauche. MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REMONTAGE) Procédure N ...

Dysfonctionnement de mauvais alignement d'axe optique du capteur radar avant
DESCRIPTION L'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques effectue un autodiagnostic pour vérifier l'alignement de l'axe du faisceau. Si un mauvais alignement est détecté, l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques enregistre le DTC C1A1 ...

Catégories

Toyota bZ4X

Manuel du proprietaire (2021-2024)

Lire le manuel

Toyota bZ4X

Manuel de réparation (2021-2024)

Lire le manuel