Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Donnees D'arret Sur Image

FR Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue avant droite

Min.: 0,0 km/h (0,0 mi/h)

Max.: 6553,5 km/h (4072 mi/h)

Véhicule arrêté: 0,0 km/h (0 mi/h)

En cas de conduite à vitesse constante: Pas de grandes fluctuations

FL Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue avant gauche

Min.: 0,0 km/h (0,0 mi/h)

Max.: 6553,5 km/h (4072 mi/h)

Véhicule arrêté: 0,0 km/h (0 mi/h)

En cas de conduite à vitesse constante: Pas de grandes fluctuations

RR Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue arrière droite

Min.: 0,0 km/h (0,0 mi/h)

Max.: 6553,5 km/h (4072 mi/h)

Véhicule arrêté: 0,0 km/h (0 mi/h)

En cas de conduite à vitesse constante: Pas de grandes fluctuations

RL Wheel Speed

Valeur du capteur de vitesse de roue arrière gauche

Min.: 0,0 km/h (0,0 mi/h)

Max.: 6553,5 km/h (4072 mi/h)

Véhicule arrêté: 0,0 km/h (0 mi/h)

En cas de conduite à vitesse constante: Pas de grandes fluctuations

Forward and Rearward G

G avant et arrière

Min.: -25,105 m/s2

Max.: 24,908 m/s2

Pendant la décélération : -25,105 à 0,000 m/s2

Pendant l'accélération : 0,000 à 24,908 m/s2

Au cours de l'accélération/de la décélération: variations proportionnelles à l'accélération

Accelerator Opening Angle %

Pourcentage d'angle d'ouverture de la pédale d'accélérateur

Min.: 0,0%

Max.: 127,5%

Pédale d'accélérateur relâchée: 0,0%

Pendant le fonctionnement de la pédale d'accélérateur: change proportionnellement au mouvement de la pédale

Shift Lever Position

Information sur le rapport engagé

fail / 1st / 2nd / 3rd / 4th / 5th / 6th / B / D/M / N / P / R / No input

Rapport engagé

-

Brake Hold Control Mode

Mode de contrôle du maintien des freins

Out of control mode / Pressure hold mode / Pressure release mode / EPB lock mode

Out of control mode: le système de commande de maintien de freinage est en position OFF ou le système de commande de maintien de freinage est en mode veille (le témoin de maintien de freinage en veille est allumé)

Pressure hold mode: la commande de maintien de freinage fonctionne (le témoin de maintien de freinage est allumé)

Pressure release mode: la commande de maintien de freinage est relâchée (le témoin de maintien de freinage en fonctionnement ne s'allume pas.)

EPB lock mode: le frein de stationnement est enclenché pendant la commande de maintien du frein

CONSEIL:

• EPB: système de frein de stationnement électrique
• Si la pédale de frein n'est pas enfoncée pendant au moins 3 minutes ou plus après le passage au mode de maintien de pression, le système passe automatiquement en mode de verrouillage d'EPB

Vehicle Speed

Vitesse du véhicule

(vitesse du véhicule estimée et utilisée pour diverses commandes)

Min.: 0,0 km/h (0 mi/h)

Max.: 6553,5 km/h (4072 mi/h)

Véhicule arrêté: 0,0 km/h (0 mi/h)

En cas de conduite à vitesse constante : pas de grandes fluctuations

Vehicle Speed Grade

Accélération/décélération du véhicule

Min.: -25,105 m/s2

Max.: 24,908 m/s2

Véhicule arrêté: 0,000 m/s2

Pendant la décélération: -25,105 à 0,000 m/s2

Pendant l'accélération : 0,000 à 24,908 m/s2

Pendant la conduite: Variations de proportion avec l'accélération/décélération du véhicule

Parking Brake SW

Etat du frein de stationnement

OFF/ON

En position OFF: Frein de stationnement relâché

En position ON: frein de stationnement serré

-

Deceleration Open

Détection de coupure du capteur d'accélération

Normal / En intermittence

Normal: Interruption momentanée non détectée

En intermittence: Interruption momentanée détectée

-

A/C ECU Communication Open

Détection de coupure de communication d'ensemble d'amplificateur de climatisation

Normal / En intermittence

Normal: Interruption momentanée non détectée

En intermittence: Interruption momentanée détectée

-

HV Communication Open

Détection de coupure de communication de l'ECU de commande EV

Normal / En intermittence

Normal: Interruption momentanée non détectée

En intermittence: Interruption momentanée détectée

-

Body ECU Communication Open

Détection de coupure de communication de l'ECU de carrosserie

Normal / En intermittence

-

-

ECU +B1 Voltage

Tension en +B1 d'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein)

Min.: 0,0 V

Max.: 25,5 V

11,0 à 14,0 V

-

RH Actuator Motor Input Voltage

Tension d'entrée de moteur de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit)

Min.: 0,0 V

Max.: 25,5 V

-

-

LH Actuator Motor Input Voltage

Tension d'entrée de moteur de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche)

Min.: 0,0 V

Max.: 25,5 V

-

-

RH Actuator Motor +Terminal Voltage

Tension côté borne positive (+) du moteur électrique de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit)

Min.: 0,0 V

Max.: 25,5 V

-

-

LH Actuator Motor +Terminal Voltage

Tension côté borne positive (+) du moteur électrique de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche)

Min.: 0,0 V

Max.: 25,5 V

-

-

RH Actuator Motor -Terminal Voltage

Tension côté borne négative (-) du moteur électrique de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit) sont affichés

Min.: 0,0 V

Max.: 25,5 V

-

-

LH Actuator Motor -Terminal Voltage

Tension côté borne négative (-) du moteur électrique de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche)

Min.: 0,0 V

Max.: 25,5 V

-

-

EPB Switch

Entrée de contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique)

Point mort / Appliquer / Relâcher / Inconnu

Point mort: le commutateur de verrouillage et le commutateur de déverrouillage sont en position OFF

Appliquer: Verrouillage de l'interrupteur

Release: contacteur de déverrouillage en position ON

En cas d'anomalie, le système côté déverrouillage du contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) peut présenter un dysfonctionnement

CONSEIL:

EPB signifie frein de stationnement électrique.

RH Actuator Motor Actual Current

Valeur actuelle du moteur de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit)

Min.: -5,0362 A

Max.: 50,5004 A

-

-

LH Actuator Motor Actual Current

Valeur actuelle du moteur de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche)

Min.: -5,0362 A

Max.: 50,5004 A

-

-

RH Actuator Motor Adjustment Current

Valeur actuelle de calibrage de moteur de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit)

Min.: -6,9693 A

Max.: 6,9148 A

-

-

LH Actuator Motor Adjustment Current

Valeur actuelle de calibrage de moteur de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche)

Min.: -6,9693 A

Max.: 6,9148 A

-

-

RH Actuator Motor Current Differential

Différences de courant de contrôle de moteur de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit)

Min.: -1,008 A

Max.: 0,945 A

-

-

LH Actuator Motor Current Differential

Différences de courant de contrôle de moteur de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche)

Min.: -1,008 A

Max.: 0,945 A

-

-

Vehicle Speed (Control Value)

Vitesse du véhicule (valeur de commande)

Min.: 0,0 km/h (0 mi/h)

Max.: 6553,5 km/h (4072 mi/h)

-

-

Counter of IG ON After EPB Control Cancel

Nombre de fois que le contacteur d'allumage a été mis en position ON après que la commande EPB ai été annulée

Min.: 0 Fois

Max.: 255 Fois

-

CONSEIL:

EPB signifie frein de stationnement électrique.

RH Actuator Status

Etat d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

Stationnement Appliqué / Retenu Appliqué / Libéré / Appliqué / Libéré / Complètement libéré / Inconnu

-

-

LH Actuator Status

Etat d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

Stationnement Appliqué / Retenu Appliqué / Libéré / Appliqué / Libéré / Complètement libéré / Inconnu

-

-

EPB Warning Light

Signal de sortie de témoin du système de freinage (témoin jaune)

OFF/ON

En position OFF: Système de freinage avertissement lumière (jaune indicateur) s'éteint

En position ON: Système de freinage avertissement lumière (jaune indicateur) s'allume

CONSEIL:

EPB signifie frein de stationnement électrique.

Auto Mode Request

Etat de demande en mode automatique

Demande de mode manuel / Demande de mode automatique

-

-

Brake Hold Ready

Etat d'autorisation de commande de maintien de freinage

Pas en mode veille / mode veille

Not in stand-by mode: la fonction de maintien de freinage ne fonctionne pas (témoin de maintien de freinage en veille non allumé)

Stand-by mode: état de veille de la fonction de maintien de freinage (témoin de maintien de freinage en veille allumé)

-

EPB Lock Request

Etat de demande de verrouillage

Non demandé / demandé

-

CONSEIL:

EPB signifie frein de stationnement électrique.

Auto Mode

Etat d'autorisation en mode AUTO (associé au changement de vitesse)

OFF/ON

En postion OFF: Mode manuel

En position ON: AUTO (associé au changement de vitesse) mode

-

Dynamic PKB Mode

Etat de fonctionnement de frein de stationnement dynamique

OFF/ON

OFF: Le frein de stationnement dynamique ne fonctionne pas

ON: le frein de stationnement dynamique fonctionne

-

RH Actuator Motor Relay1

Etat de relais de moteur de frein de stationnement droit 1

OFF/ON

-

-

RH Actuator Motor Relay2

Etat de relais de moteur de frein de stationnement droit 2

OFF/ON

-

-

RH Actuator Motor Relay3

Etat de relais de moteur de frein de stationnement droit 3

OFF/ON

-

-

RH Actuator Motor Relay4

Etat de relais de moteur de frein de stationnement droit 4

OFF/ON

-

-

LH Actuator Motor Relay1

Etat de relais de moteur de frein de stationnement gauche 1

OFF/ON

-

-

LH Actuator Motor Relay2

Etat de relais de moteur de frein de stationnement gauche 2

OFF/ON

-

-

LH Actuator Motor Relay3

Etat de relais de moteur de frein de stationnement gauche 3

OFF/ON

-

-

LH Actuator Motor Relay4

Etat de relais de moteur de frein de stationnement gauche 4

OFF/ON

-

-

FR Speed Signal Status

Etat du signal de vitesse de rotation de roue avant droite

Normal / Réparé

Normal: Signal de vitesse de rotation de roue pas bloqué

Fixe: Signal de vitesse de rotation de roue bloqué

-

FL Speed Signal Status

Etat du signal de vitesse de rotation de roue avant gauche

Normal / Réparé

Normal: Signal de vitesse de rotation de roue pas bloqué

Fixe: Signal de vitesse de rotation de roue bloqué

-

RR Speed Signal Status

Etat du signal de vitesse de rotation de roue arrière droite

Normal / Réparé

Normal: Signal de vitesse de rotation de roue pas bloqué

Fixe: Signal de vitesse de rotation de roue bloqué

-

RL Speed Signal Status

Etat du signal de vitesse de rotation de roue arrière gauche

Normal / Réparé

Normal: Signal de vitesse de rotation de roue pas bloqué

Fixe: Signal de vitesse de rotation de roue bloqué

-

RH Actuator Current Status

Condition actuelle de contrôle d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

Normal / Invalide

-

-

LH Actuator Current Status

Condition actuelle de contrôle d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

Normal / Invalide

-

-

Permission of Interlocking Shift

Etat d'autorisation en mode AUTO (associé au changement de vitesse)

Disponible / Non disponible

-

-

Permission of Interlocking Brake

Etat d'autorisation associée au frein

Disponible / Non disponible

-

-

Permission of RH Interlocking PKB Lock

Etat d'autorisation de commande de verrouillage de frein de stationnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

Disponible / Non disponible

-

-

Permission of RH Interlocking PKB Release

Etat d'autorisation de commande de déverrouillage de frein de stationnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

Disponible / Non disponible

-

-

Permission of RH Interlocking Dynamic PKB

Etat d'autorisation de commande de stationnement dynamique de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

Disponible / Non disponible

-

-

Permission of RH Interlocking PKB Full Release

Etat d'autorisation de déverrouillage complet de frein de stationnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit

Disponible / Non disponible

-

-

Permission of LH Interlocking PKB Lock

Etat de l'autorisation de commande de verrouillage de frein de stationnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

Disponible / Non disponible

-

-

Permission of LH Interlocking PKB Release

Etat d'autorisation de commande de déverrouillage de frein de stationnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

Disponible / Non disponible

-

-

Permission of LH Interlocking Dynamic PKB

Etat d'autorisation de commande de stationnement dynamique de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

Disponible / Non disponible

-

-

Permission of LH Interlocking PKB Full Release

Etat d'autorisation de déverrouillage complet de frein de stationnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche

Disponible / Non disponible

-

-

Fade Status

Statut d'effacement

OFF/ON

-

-

RH Actuator Motor Current High

Statut de surintensité de moteur de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit)

OFF/ON

-

-

RH Actuator Motor Driver Operation Status

Etat de pilote de moteur de frein de stationnement droit (ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit)

OFF/ON

-

-

LH Actuator Motor Current High

Etat de surintensité de moteur de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche)

OFF/ON

-

-

LH Actuator Motor Driver Operation Status

Etat de pilote de moteur de frein de stationnement gauche (ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche)

OFF/ON

-

-

IGR Voltage

Valeur de la tension IG1

Min.: 0,0 V

Max.: 25,5 V

-

Varie en fonction de la tension de la batterie auxiliaire

+BS Voltage

Valeur de tension +BS

Min.: 0,0 V

Max.: 25,5 V

-

Varie en fonction de la tension de la batterie auxiliaire