TABLEAU DU MODE DE SECURITE
DTC | Zone incriminée |
Témoin de frein de stationnement |
Témoin de système de freinage (témoin jaune) |
Conditions de désactivation du mode de sécurité |
---|---|---|---|---|
C059704 | Dysfonctionnement interne de l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
Normal | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C059746 | Dysfonctionnement interne d'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
Normal | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C060962 | Dysfonctionnement du contacteur de frein de stationnement électrique (coupure ou court-circuit) |
Clignote | S'allume |
Lorsque les conditions reviennent à la normale, le contacteur de frein de stationnement électrique est actionné |
C060B11 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (court-circuit à la masse) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C060B12 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (court-circuit en +B) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C060B13 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (coupure de circuit) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C060B14 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (court-circuit à la masse/circuit ouvert) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C060E19 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (surtension) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C060E2A | Dysfonctionnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement gauche (moteur verrouillé, pignon verrouillé, patinage libre) |
Normal* | S'allume |
Lorsque les conditions reviennent à la normale, les DTC sont supprimés |
C061011 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (court-circuit à la masse) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C061012 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (court-circuit en +B) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C061013 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (ouvert) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C061014 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (court-circuit à la masse/circuit ouvert) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C061319 | Dysfonctionnement du circuit d'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (surtension) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C06132A | Dysfonctionnement de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit (moteur verrouillé, pignon verrouillé, patinage libre) |
Normal* | S'allume |
Lorsque les conditions reviennent à la normale, les DTC sont supprimés |
C102014 | Dysfonctionnement de la source d'alimentation de l'IG (coupure) |
Normal* | S'allume |
Après être revenu à l'état normal, mettre le contacteur d'allumage en position OFF puis à nouveau en position ON |
C13B516 | Dysfonctionnement de la source d'alimentation +B (ouvert) |
Normal* | S'allume |
Après être revenu à l'état normal, mettre le contacteur d'allumage en position OFF puis à nouveau en position ON |
C13B800 | Mauvais fonctionnement de l'ensemble de l'actionneur du frein de stationnement (glissements répétés) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C13CF1C | Dysfonctionnement interne d'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
C13D41C | Dysfonctionnement interne d'ECU de contrôle de dérapage N° 2 (ensemble d'actionneur de frein) |
Normal* | S'allume |
Une fois que les conditions reviennent à la normale, le contacteur d'allumage est mis en position ON et le frein de stationnement est serré et relâché |
Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE THERMISTANCE DE CLIMATISATION N° 1
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(D3) Clique ...
Actionneur de servomoteur de commande de volet de mélange d'air avant gauche bloqué en position Off
DESCRIPTION
Le sous-ensemble de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 1 émet des signaux d'impulsions pour informer l'ensemble d'amplificateur de climatisation de la position du volet.
L'ensemble d'amplificateur de climatisation active le moteur (normal ou marche arri&eg ...
Verification Sur Vehicule
VERIFICATION SUR VEHICULE PROCÉDURE
1. VERIFIER LE CAPTEUR DE PLUIE (a) Déposer le cache de capteur de pluie.
Cliquer ici (b) Débrancher le connecteur du capteur de pluie.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension stan ...