Toyota bZ4X - Manuel du proprietaire (2021-2024): Comment utiliser la recharge CC | Lorsque vous rechargez | Après la recharge

Les pages qui suivent vous expliquent la procédure à suivre pour recharger la batterie de traction sous courant continu.

Lorsque vous utilisez un chargeur CC, veillez à consulter les instructions d'utilisation de ce dernier.

AVERTISSEMENT

■ Lorsque vous utilisez un chargeur CC

Respectez les précautions suivantes.

À défaut, vous pourriez provoquer un accident imprévisible, avec pour conséquences des blessures graves, voire mortelles.

• Utilisez un chargeur conforme aux normes CEI 61815 et CEI 62196.
• Ne pas utiliser un câble de recharge de plus de 30 mètres de long.

Lorsque vous rechargez

1. Déverrouillez les portes pour déverrouiller la trappe de prise de recharge.

2. Ouvrez la trappe de prise de recharge.

Le témoin A s'allume à la prise de recharge.

3. Ouvrez le cache de la prise de recharge CA, puis ouvrez celui de la prise de recharge CC.

4. Enfichez le connecteur de recharge CC fermement et à fond dans la prise de recharge.

Enfichez le connecteur de recharge CC, il se verrouillera automatiquement.

Au moment d'enficher le connecteur de recharge CC dans la prise de recharge, assurez-vous que les symboles d'identification sont les mêmes.

La forme du connecteur de recharge CC et les consignes à suivre peuvent varier selon le type de chargeur CC. Utilisez le chargeur CC dans le respect de ses consignes de manipulation.

5. Lancez la recharge depuis le chargeur CC.

Suivez les instructions d'utilisation du chargeur CC pour lancer la recharge.

La recharge commence après qu'un contrôle système ait été effectué.

6. Confirmez que le témoin de recharge s'allume à la prise de recharge.

Lorsque le témoin de recharge n'est pas allumé, la recharge ne se lance pas.

Arrêtez la recharge dans le respect des consignes de manipulation du chargeur CC lorsque vous avez besoin de l'interrompre.

■ Si un message s'affiche au chargeur CC indiquant une anomalie du côté du véhicule

Même si un message indiquant une anomalie du véhicule est affiché au chargeur CC (par ex. erreur véhicule détectée, une erreur s'est produite au véhicule, etc.), cela ne provient pas nécessairement d'un défaut du véhicule, mais possiblement d'une erreur de communication entre ce dernier et le chargeur CC.

Dans ce cas, la cause peut en être un mauvais contact aux broches du connecteur de recharge CC, suite à une déformation. Si le véhicule n'est pas en erreur, prenez contact avec le gestionnaire du chargeur CC.

■ Pendant la recharge CC

• Vous pouvez suivre l'avancement de la recharge à l'écran multifonctionnel.
• Il peut arriver que la durée de recharge effective diffère de celle indiquée au chargeur CC pendant la recharge.
• Il peut arriver à l'occasion que la radio soit rendue inaudible par la survenue de parasites pendant la recharge CC
• Lorsque la batterie est pratiquement rechargée, le processus de recharge ralentit et nécessite un peu plus de temps pour arriver à terme.
• Il peut arriver que le temps de recharge varie ou que la recharge s'arrête avant que ne soit atteinte la limite haute de la capacité de charge, du fait de la charge restante dans la batterie de traction, de la température extérieure, des caractéristiques techniques du chargeur (support), etc.
• Il est recommandé d'éviter de recharger trop fréquemment sous courant continu pour éviter le déclin de capacité de la batterie de traction.
• Après la fin de la recharge CC, libérez rapidement l'emplacement de la borne de recharge pour les autres utilisateurs.
• Si vous effectuez une recharge CC alors que la batterie de traction est extrêmement froide, par temps froid par exemple, il peut arriver que de la vapeur s'échappe du compartiment moteur ou que de la condensation se forme sur le capot. Ce phénomène phénomène se produit du fait que la chaleur générée par le réchauffage de la batterie de traction fait fondre et s'évaporer la neige, la glace ou le givre. Il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.
• Selon les caractéristiques techniques du chargeur CC, il peut arriver que la recharge s'arrête avant que la batterie ne soit à pleine charge.

■ Comment configurer la puissance de recharge CC

Vous pouvez configurer la limite de puissance de recharge CC depuis l'écran multifonctionnel ou multimédia.

• Configuration à l'écran multifonctionnel

1. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation pour sélectionner .

2. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation pour sélectionner "Param.véhic.", puis appuyez longuement sur .

3. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation pour sélectionner "Réglages charge", puis appuyez sur .

L'écran "Réglages charge" s'ouvre.

4. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation pour sélectionner "Puissance de charge CC", puis appuyez sur .

L'écran "Puissance de charge CC" s'ouvre.

5. Appuyez sur ou du sélecteur d'instrumentation pour sélectionner la puissance de charge entre "MAX", "125kW", "100kW", "75kW" et "50kW", puis appuyez sur .

*La puissance de charge maximum est limitée à la valeur sélectionnée, voire moins.

Si vous sélectionnez "MAX", le véhicule sera rechargé à la puissance maximum possible.

• Configuration à l'écran multimédia

1. Sélectionnez .

2. Sélectionnez "Personnaliser le véhicule".

3. Sélectionnez "Charge".

4. Sélectionnez "Puissance de charge CC".

5. Faites votre choix entre "Max.", "125kW", "100kW", "75kW" et "50kW".

*La puissance de charge maximum est limitée à la valeur sélectionnée, voire moins.

Si vous sélectionnez "MAX", le véhicule sera rechargé à la puissance maximum possible.

■ Si le message "Vérifier système de charge Fermer capot du port de charge Voir manuel util." est affiché à l'écran multifonctionnel

Si le contrôle système ne s'achève pas normalement après la recharge CC, le système VE ne démarre pas même si vous appuyez sur le contacteur de démarrage avec le pied sur la pédale de frein.

Procédez comme suit pour contrôler le système.

1. Assurez-vous que le frein de stationnement est serré, puis mettez le contacteur de démarrage sur arrêt.

2. Fermez le cache puis la trappe de prise de recharge.

3. Vérifiez si le message "Vérifier le système de charge" s'affiche à l'écran multifonctionnel lorsque vous mettez le contacteur de démarrage sur MARCHE.

Ne pas ouvrir la trappe de prise de recharge pendant le contrôle du circuit de charge.

À la fin du contrôle système, le contacteur de démarrage se met automatiquement sur arrêt.

4. Appuyez sur le contacteur de démarrage tout en appuyant sur la pédale de frein.

Le témoin "READY" s'allume.

Prenez contact avec un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable si le message ne s'éteint pas à l'écran multifonctionnel alors que le contrôle du circuit de charge est terminé.

AVERTISSEMENT

■ Précautions pour utiliser la recharge CC

Prenez soin de respecter les précautions suivantes lorsque vous utilisez la recharge CC.

À défaut, vous pourriez être à l'origine d'un accident avec pour conséquences des blessures graves, voire mortelles.

• Contrôlez que le chargeur CC et la prise de recharge CC sont en bon état. Si la prise de recharge CC est abîmée d'une manière ou d'une autre, renoncez à la recharge CC et faites inspecter le véhicule dans les plus brefs délais par un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable.
• Ne pas toucher les broches de la prise ou du connecteur de recharge CC avec des objets métalliques effilés (fils de fer ou aiguilles), et ne pas non plus provoquer un court-circuit avec un corps étranger.
• Ne rien enficher d'autre que le connecteur de recharge CC dans la prise de recharge CC.
• Vérifiez que le câble de recharge CC n'est pas enroulé ni coincé sous un objet lourd.
• Veillez à ce que le contact soit direct entre la prise de recharge CC et le connecteur de recharge CC.

  Ne pas utiliser un adaptateur de conversion, une rallonge, etc., entre le connecteur de recharge CC et la prise de recharge CC.

• Lorsque la recharge CC est interrompue, suivez les consignes d'utilisation du chargeur CC. Arrêtez immédiatement la recharge CC en cas d'apparition soudaine d'un échauffement, d'une fumée, d'un bruit ou d'une odeur suspecte, etc., pendant son déroulement.
• Vérifiez que le connecteur de recharge CC et la prise de recharge CC sont exempts de corps étrangers et qu'ils ne sont pas recouverts de neige ou de glace. Si quoi que ce soit adhère à la prise, veillez à l'en débarrasser avant de brancher le connecteur de recharge CC.
• Ne pas recharger le véhicule lorsqu'il y a un risque de foudre. Si la foudre s'abat pendant la recharge, évitez impérativement de toucher le véhicule et le câble de recharge CC.
• Ne pas laisser entrer l'humidité dans les broches de la prise de recharge CC.
• Fermez le capot pendant la recharge CC. Le risque existe que le ventilateur de refroidissement se mette soudainement en route. N'approchez pas les mains ni les vêtements (surtout une cravate, une écharpe ou un cache-nez) du ventilateur. Sinon, le risque existe que vous soyez happé par les mains ou les vêtements, avec pour conséquences des blessures graves.

■ Lorsque vous branchez le connecteur de recharge CC

• Suivez les instructions d'utilisation du chargeur CC pour brancher le connecteur de recharge CC. Si le connecteur n'est pas correctement enfiché, le système ne peut pas détecter et reconnaître le branchement, et il devient possible de démarrer le système VE.

Une fois la recharge terminée, n'oubliez pas de débrancher le connecteur de recharge CC de la prise de recharge CC avant de démarrer le système VE.

Si vous mettez en mouvement le véhicule avec le connecteur encore branché, il peut s'ensuivre un accident grave, voire mortel.

• Ne pas débrancher le connecteur de recharge CC de la prise de recharge CC pendant la recharge CC. Débranchez le connecteur de recharge CC de la prise de recharge CC seulement après avoir arrêté la recharge depuis le chargeur CC.

NOTE

■ Lorsque vous utilisez la recharge CC

Veillez à suivre scrupuleusement les consignes d'utilisation du chargeur CC. Si vous ne respectez pas ces consignes à la lettre, le risque existe que le véhicule et le chargeur CC soient endommagés.

Après la recharge

1. Arrêtez la recharge depuis le chargeur CC.

Le connecteur de recharge CC se déverrouille automatiquement une fois la recharge terminée.

2. Débranchez le connecteur de recharge CC.

La forme du connecteur de recharge CC et les consignes à suivre peuvent varier selon le type de chargeur CC. Utilisez le chargeur CC dans le respect de ses consignes de manipulation.

Raccrochez le connecteur de recharge CC à son support sur la borne de recharge.

3. Fermez les caches des prises de recharge CA et CC, puis refermez la trappe de prise de recharge.

■ Lorsque la recharge CC ne s'arrête pas

Si une anomalie, etc., empêche l'arrêt de la recharge depuis le chargeur CC.

Vous pouvez également arrêter la recharge CC en appuyant trois fois à 1 à 2 secondes d'intervalle sur le bouton de déverrouillage des portes (sur la clé électronique ou la porte conducteur).

■ Après la recharge CC

Même si la batterie de traction est rechargée jusqu'à la limite haute configurée, il peut arriver que le niveau de charge indiqué par le chargeur CC soit inférieur à ce qu'il est en réalité.

NOTE

■ Précautions après la recharge CC

• N'oubliez pas de refermer le cache sur la prise de recharge CC puis de fermer la trappe de prise de recharge après avoir débranché le connecteur de recharge CC de la prise. Si vous ne refermez pas le cache sur la prise de recharge CC, le risque existe qu'un corps étranger y entre et provoque un mauvais fonctionnement du système VE.