DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le témoin vert du contacteur (SOS) manuel. Le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON.
Si le système de branchement de sécurité n'est pas actif, l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel s'éteint.
Si le système de branchement de sécurité est actif, l'indicateur vert du contacteur (SOS) manuel clignote pendant la communication avec le centre d'appel.
|
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
|
B157111 |
Témoin (vert) court-circuit à la masse |
L'impédance de témoin vert de contacteur manuel (SOS) (Ω) est inférieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes ou plus lorsque le contacteur d'allumage est en position ON |
|
|
B157113 |
Témoin (vert) circuit ouvert |
L'impédance de témoin vert de contacteur manuel (SOS) (Ω) est supérieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes ou plus lorsque le contacteur d'allumage est en position ON |
|
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système Safety Connect.
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
|
1. |
VERIFIER LE DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes ou plus.
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical>Telematics>Clear DTCs
(c) Vérifier les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
Body Electrical>Telematics>Trouble Codes
OK.:
Aucun DTC n'est émis.
| OK. | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
|
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) (TEMOIN VERT) |
|
(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel). Cliquer ici |
|
(b) Connecter 2 piles sèches (1,5 V chacune) en série.
(c) Brancher un câble positif (+) en provenance des batteries à la borne N6-7 (IND2), et un câble négatif (-) à la borne N6-8 (GND3) du connecteur de l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel).
(d) Vérifier si le témoin vert du contacteur (SOS) manuel s'allume.
OK.:
Le témoin vert du contacteur manuel (SOS) s'allume.
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) |
|
|
3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM [EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE] - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) |
(a) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur N6 de l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F76,N6) Cliquer sur Location & Routing(F76,N6) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N6)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F76-22 (IND2) - N6-7 (IND2) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F76-22 (IND2) ou N6-7 (IND2) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F76-3 (SIG-) - N6-8 (GND3) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F76-3 (SIG-) ou N6-8 (GND3) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
|
|
4. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un élément neuf.
Cliquer ici
REMARQUE:
| SUIVANT | |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Témoin (rouge) de court-circuit à la masse
Coupure dans le circuit du microphonePose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour les côtés droit et gauche.
La procédure décrite ci-dessous concerne le côté gauche.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de réfà ...
Dysfonctionnement interne du composant de moteur P/W de porte arrière gauche
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) communique avec l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière gauche) via la communication LIN.
Ce DTC est enregistré lorsqu'un ensemble de moteur de lè ...
Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REMONTAGE)
Procédure N° de référence
1 RUBAN ADHÉSIF DE MOULURE N° 2
75896M
- -
2 RUBAN ADHESIF DE MOULAGE N° 1
75896N
- - ...
.gif)
