DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une coupure ou un court-circuit dans le témoin rouge du contacteur (SOS) manuel.
Le témoin rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume pendant 2 secondes et s'éteint lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON. Si un dysfonctionnement est détecté dans le système de branchement de sécurité, l'indicateur rouge du contacteur (SOS) manuel s'allume.
Cependant, le témoin rouge du contacteur (SOS) manuel peut ne pas s'allumer lorsque ce DTC est enregistré.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
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B157011 |
Témoin (rouge) court-circuit à la masse |
L'impédance de témoin rouge de contacteur manuel (SOS) (Ω) est inférieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes minimum lorsque le contacteur d'allumage est en position ON |
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B157013 |
Témoin (rouge) circuit ouvert |
L'impédance de témoin rouge de contacteur manuel (SOS) (Ω) est supérieure au seuil de dysfonctionnement pendant 10 secondes ou plus lorsque le contacteur d'allumage est en position ON |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage peut être nécessaire. Se reporter aux mesures de précaution pour le système Safety Connect.
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
Si le DTC B157011 ou B157013 est enregistré, le témoin rouge du contacteur manuel (SOS) peut ne pas s'allumer lorsqu'un autre DTC est enregistré.
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes ou plus.
(b) Supprimer les DTC.
Body Electrical>Telematics>Clear DTCs
(c) Vérifier les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.
Body Electrical>Telematics>Trouble Codes
OK.:
Aucun DTC n'est émis.
| OK. | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) (TEMOIN ROUGE) |
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(a) Déposer l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel). Cliquer ici |
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(b) Connecter 2 piles sèches (1,5 V chacune) en série.
(c) Brancher un câble positif (+) en provenance des batteries sur la borne N6-6 (IND1), et un câble négatif (-) sur la borne N6-8 (GND3) du connecteur de l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel).
(d) Vérifier si le témoin rouge du contacteur manuel (SOS) s'allume.
OK.:
Le témoin rouge du contacteur manuel (SOS) s'allume.
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM [EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE] - ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE LECTURE (CONTACTEUR [SOS] MANUEL) |
(a) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur N6 de l'ensemble d'éclairage de lecture (contacteur [SOS] manuel).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F76,N6) Cliquer sur Location & Routing(F76,N6) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(N6) Cliquer sur Connector(N6)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F76-4 (IND1) - N6-6 (IND1) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-4 (IND1) ou N6-6 (IND1) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F76-3 (SIG-) - N6-8 (GND3) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F76-3 (SIG-) ou N6-8 (GND3) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un élément neuf.
Cliquer ici
REMARQUE:
| SUIVANT | |
PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM |
Court-circuit à la masse d'une sous-antenne téléphonique
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Tableau Des Symptomes De Problemes
TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES
REMARQUE:
Effectuer la vérification avec le véhicule à la température ambiante. Si cette mesure n'est pas prise, il peut y avoir un risque de blessure en fonction de l'emplacement en cours de vérification.
Vérifier les fusibles et les relais l ...
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