DESCRIPTION
L'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) reçoit des signaux du capteur de braquage via la communication CAN.
CONSEIL:
Lorsqu'un dysfonctionnement se produit dans la ligne de communication du capteur d'angle de braquage, le DTC U012687 est émis.
Si un DTC associé à la ligne de communication CAN est émis, commencer par la recherche de pannes dans la ligne de communication CAN.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
DTC émis par |
Remarque |
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C05262A |
Signal du module de capteur d'angle de direction bloqué dans la plage |
Communication normale entre l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein) et le capteur d'angle de braquage et point zéro du capteur d'angle de braquage anormal. |
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Frein/frein de stationnement électrique (EPB) |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein |
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.
PROCÉDURE
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1. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Chassis > Brake Booster > Clear DTCs Chassis > Brake/EPB > Clear DTCs
(b) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
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2. |
CONFIRMER A NOUVEAU LES DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et s'assurer qu'aucun DTC lié au système de communication CAN n'est émis.
Cliquer ici .gif)
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY).
(c) Conduire le véhicule à une vitesse de 35 km/h (22 mi/h) et tourner le volant vers la droite et vers la gauche.
(d) S'assurer qu'aucun DTC du capteur de vitesse et/ou du capteur d'embardée n'est émis.
Châssis > Servofrein > Codes de dysfonctionnement Chassis>Brake/EPB>Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
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Le DTC C05262A est émis. |
A |
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Les DTC du système de communication CAN sont émis. |
B |
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Des DTC liés au capteur de vitesse et/ou au capteur d'embardée sont émis. |
C |
CONSEIL:
| B | .gif) |
VERIFIER LE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN |
| C | |
REPARER LES CIRCUITS INDIQUES PAR LES DTC EMIS |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE IGR) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.
OK.:
Le connecteur est correctement branché.
(c) Débrancher le connecteur F42 du capteur d'angle de braquage.
(d) Vérifier qu'il n'y a pas de déformation et de corrosion sur le boîtier du connecteur et les bornes.
OK.:
Absence de déformation ou corrosion.
(e) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(f) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F42) Cliquer sur Location & Routing(F42) Cliquer sur Connector(F42) Cliquer sur Connector(F42)
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Branchement du tester |
Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F42-9 (IGR) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (BORNE BAT) |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F42) Cliquer sur Location & Routing(F42) Cliquer sur Connector(F42) Cliquer sur Connector(F42)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F42-4 (BAT) - Masse de carrosserie |
Toujours |
11 à 14 V |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VÉRIFIER LE HARNAIS ET LE CONNECTEUR (BORNE ESS) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F42) Cliquer sur Location & Routing(F42) Cliquer sur Connector(F42) Cliquer sur Connector(F42)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F42-6 (ESS) - Masse de carrosserie |
1 minute ou plus après avoir débranché le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire |
En dessous de 1 Ω |
| OK. | |
REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Module de capteur d'accélération multi-axe "A"
Dysfonctionnement interne du composant de module de capteur d'angle de braquageReglage
REGLAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante concerne le côté gauche.
PROCÉDURE 1. PREPARER LE VEHICULE POUR REGLER LA PORTEE DES PHARES
(a) Préparer le véhicule:
...
Remontage
REMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REMONTAGE)
Procédure N° de référence
1 THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
88625
- -
2 SOUS-ENSEMBLE D'EVAPORATEUR DE REFROIDISSEUR N° 1 ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 SUPPORT DE RECEPTEUR RADIO N° 1
86211J -
- -
2 SUPPORT DE RECEPTEUR RADIO N° 2
86212C -
- -
3 SOUS ...
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