Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Pose incorrecte du capteur d'angle de braquage

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Frein / Systemes De Commande De Freinage / De Commande Dynamique / Systeme De Freinage A Commande Electronique / Pose incorrecte du capteur d'angle de braquage

DESCRIPTION

Code	Affichage du tester	Objet de la mesure	Organe incriminé	ECU émise
X0455	Steering Angle Sensor Wrong Installation	Historique de capteur d'angle de braquage posé de façon incorrecte	Sous-ensemble de câble en spirale correct Capteur d'angle de braquage	ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Une fois cette vérification effectuée, vérifier et effacer l'historique de commande de véhicule (RoB).

CONSEIL:

Lorsqu'une pose incorrecte du capteur d'angle de braquage (X0455) est enregistrée, la commande de sortie de système hybride via la commande de démarrage de conduite peut fonctionner, mais il n'y a pas de dysfonctionnement.

PROCÉDURE

1.	VERIFIER LES DTC (HEALTH CHECK)

(a) Effectuer la vérification de l'état de santé à l'aide du GTS.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis.	A
Les DTC sont émis.	B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

2.	ALIGNER LES ROUES AVANT DANS L'AXE DU VEHICULE

3.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS (STEERING ANGLE SIGNAL INFORMATION)

(a) Vérifier l'élément de la Data List "steering angle signal information".

Chassis > Steering Angle Sensor > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Steering Angle Signal Information	Valeur de l'angle de braquage (la rotatation à gauche est positive)	Min.: -3072,0 deg Max.: 3070,5 deg	Virage à gauche: 0,0 à 3070,5 deg Virage à droite: -3072,0 à 0,0 deg.	En manoeuvrant la direction: change proportionnellement à la rotation du volant

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Steering Angle Signal Information

Valeur de l'angle de braquage (la rotatation à gauche est positive)

Min.: -3072,0 deg

Max.: 3070,5 deg

Virage à gauche: 0,0 à 3070,5 deg

Virage à droite: -3072,0 à 0,0 deg.

En manoeuvrant la direction: change proportionnellement à la rotation du volant

Chassis > Steering Angle Sensor > Data List

Affichage du tester
Steering Angle Signal Information

(b) Enregistrer les informations de signal d'angle de braquage dans la mémoire du GTS.

REMARQUE:

Si la valeur est de 0 +/- 15 deg., le capteur d'angle de braquage a été mal posé en effectuant 1 rotation.
Si la valeur est de +/- 720 deg. (+/-15 deg.), le capteur d'angle de braquage n'a pas été posé correctement par 2 rotations.
Dans d'autres situations que celles mentionnées ci-dessus, le capteur d'angle de braquage peut avoir été mal posé par 3 rotations ou plus.
Dans ce cas, il est possible que les bonnes procédures de pose et de dépose n'aient pas été respectées, et le capteur d'angle de braquage a pu être endommagé.

Résultat:

Résultat	Passer au point
0 +/- 15 deg.	A
+/- 360 deg. (+/-15 deg.) ou +/- 720 deg. (+/-15 deg.)	B
Autres résultats.	C

PASSER AU POINT 7

REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

4.	SUPPRIMER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB)

(a) A l'aide du GTS, supprimer l'historique de commande de véhicule (RoB).

Châssis / Brake/EPB / Utility

Affichage du tester
Vehicle Control History (RoB)

5.	EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

6.	VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB)

(a) En fonction des données d'arrêt sur image et de l'entretien réalisé avec le client, essayer de reproduire les conditions d'apparition du dysfonctionnement.

(b) A l'aide du GTS, vérifier l'historique de commande de véhicule (RoB).

Châssis / Brake/EPB / Utility

Affichage du tester
Vehicle Control History (RoB)

Résultat:

Résultat	Passer au point
X0455 n'est pas émis.	A
X0455 est émis.	B

FIN

REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

7.	REGLER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE

(a) Déposer le sous-ensemble de câble en spirale.

Cliquer ici

REMARQUE:

Ne pas débrancher le capteur d'angle de braquage du câble en spirale.
S'assurer que le câble est débranché de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

*a	Dans le sens horaire
*b	Sens inverse antihoraire
*a	Interverrouillage

(b) En fonction des informations du signal d'angle de braquage qui ont été enregistrées dans la mémoire du GTS plus tôt, faire tourner le sous-ensemble de câble en spirale.

REMARQUE:

Faire tourner le capteur d'angle de braquage sans le débrancher du câble en spirale.
Veiller à suivre la méthode de réglage indiqué dans le tableau.
Le non-respect des mesures de précaution suivantes peut entraîner des dommages au sous-ensemble de câble en spirale.
- Lors de la rotation du sous-ensemble de câble en spirale, veiller à appuyer sur l'interverrouillage pour déverrouiller l'interverrouillage.
- Ne pas tourner le sous-ensemble de câble en spirale à l'aide du faisceau de câbles d'airbag.
- Ne pas exercer une force excessive pour faire pivoter la pièce.
- Veiller à effectuer le bon nombre de rotations dans le bon sens.

Informations de signal d'angle de braquage	Méthode de correction
360 deg. (+/-15 deg.)	Tourner dans le sens horaire (à droite), 1 rotation.
- 360 deg. (+/-15 deg.)	Tourner dans le sens antihoraire (à gauche), 1 rotation.
720 deg. (+/-15 deg.)	Tourner dans le sens horaire (à droite), 2 rotations.
- 720 deg. (+/-15 deg.)	Tourner dans le sens antihoraire (à gauche), 2 rotations.

Cliquer ici

8.	ALIGNER LES ROUES AVANT DANS L'AXE DU VEHICULE

9.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS (STEERING ANGLE SIGNAL INFORMATION)

(a) Vérifier l'élément de la Data List "steering angle signal information".

Chassis > Steering Angle Sensor > Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Steering Angle Signal Information	Valeur de l'angle de braquage (la rotatation à gauche est positive)	Min.: -3072,0 deg Max.: 3070,5 deg	Virage à gauche: 0,0 à 3070,5 deg Virage à droite: -3072,0 à 0,0 deg.	En manoeuvrant la direction: change proportionnellement à la rotation du volant

Affichage du tester

Objet de la mesure

Plage

Condition normale

Note de diagnostic

Steering Angle Signal Information

Valeur de l'angle de braquage (la rotatation à gauche est positive)

Min.: -3072,0 deg

Max.: 3070,5 deg

Virage à gauche: 0,0 à 3070,5 deg

Virage à droite: -3072,0 à 0,0 deg.

En manoeuvrant la direction: change proportionnellement à la rotation du volant

Chassis > Steering Angle Sensor > Data List

Affichage du tester
Steering Angle Signal Information

Résultat:

Résultat	Passer au point
0 +/- 15 deg.	A
Autres résultats	B

REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

10.	SUPPRIMER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB)

(a) A l'aide du GTS, supprimer l'historique de commande de véhicule (RoB).

Châssis / Brake/EPB / Utility

Affichage du tester
Vehicle Control History (RoB)

11.	EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

(a) Conduire le véhicule en ligne droite à 35 km/h (22 mi/h) minimum pendant au moins 5 secondes.

12.	VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB)

(a) En fonction des données d'arrêt sur image et de l'entretien réalisé avec le client, essayer de reproduire les conditions d'apparition du dysfonctionnement.

(b) A l'aide du GTS, vérifier l'historique de commande de véhicule (RoB).

Châssis / Brake/EPB / Utility

Affichage du tester
Vehicle Control History (RoB)

Résultat:

Résultat	Passer au point
X0455 n'est pas émis.	A
X0455 est émis.	B

FIN

REMPLACER LE CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

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