Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Module de contrôle du chargeur de batterie hybride/EV défaillance électronique interne

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Moteur, Système hybride / Commande De La Batterie / Hybride / Systeme De Commande De Charge Plugin / Module de contrôle du chargeur de batterie hybride/EV défaillance électronique interne

DESCRIPTION

L'ECU de commande de charge intégrée dans l'ensemble de chargeur de véhicule électrique contrôle son fonctionnement interne. Si elle détecte un dysfonctionnement, elle enregistre un DTC.

Lorsque ces DTC sont enregistrés, la charge plug-in AC s'arrête.

Si ces DTC sont émis, remplacer l'ensemble de chargeur de véhicule électrique.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

Indication d'avertissement

P0E5E49

Module de contrôle du chargeur de batterie hybride/EV défaillance électronique interne

Dysfonctionnement interne de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique (ECU de commande de charge)

(Erreur de programme arithmétique d'ALU de CPU secondaire)

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble de chargeur de véhicule électrique

Témoin principal:

S'active

P0E5E87

Message de processeur de module de commande plugin provenant du processeur de module de commande de chargeur de batterie hybride/EV

Dysfonctionnement interne de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique (ECU de commande de charge)

(Erreur de communication (CPU secondaire à principale))

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble de chargeur de véhicule électrique

Témoin principal:

Activé(e)

P168849

Défaillance électronique interne I/F du module de commande du chargeur de batterie hybride/EV

Dysfonctionnement interne de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique (ECU de commande de charge)

(Erreur de programme arithmétique d'ALU de CPU principale)

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble de chargeur de véhicule électrique

Témoin principal:

Activé(e)

P168949

Défaillance électronique interne du processeur I/F du module de commande du chargeur de batterie hybride/EV

Dysfonctionnement interne de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique (ECU de commande de charge)

(Erreur de pause AD de CPU principale)

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble de chargeur de véhicule électrique

Témoin principal:

S'active

P1C1F49

Module de contrôle du chargeur de batterie hybride/EV Traitement A/D Défaillance électronique interne

Dysfonctionnement interne de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique (ECU de commande de charge)

(Erreur de pause AD de CPU secondaire)

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble de chargeur de véhicule électrique

Témoin principal:

Activé(e)

P1CED1C

Tension du circuit d'alimentation électrique de l'ECU de commande plug-in (Plus) en dehors de la plage admise

Dysfonctionnement interne de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique (ECU de commande de charge)

(Tension d'alimentation anormale du capteur de courant ou du capteur de tension (circuit à haute tension et courant continu)

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble de chargeur de véhicule électrique

Témoin principal:

Activé(e)

P1CF01C

Tension du circuit d'alimentation électrique de l'ECU de commande plug-in (Moins) en dehors de la plage admise

Dysfonctionnement interne de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique (ECU de commande de charge)

(Tension d'alimentation anormale du capteur de tension (circuit à haute tension et courant continu))

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble de chargeur de véhicule électrique

Témoin principal:

Activé(e)

P1CF31C

Tension du circuit d'alimentation électrique de l'ECU de commande plug-in (Décalage) en dehors de la plage admise

Dysfonctionnement interne de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique (ECU de commande de charge)

(Dysfonctionnement de l'alimentation électrique du capteur de courant (circuit à haute tension et courant continu))

(logique de détection à 1 cycle(s))

Ensemble de chargeur de véhicule électrique

Témoin principal:

S'active

PERIODE TEST DE CONFIRMATION

CONSEIL:

Une fois la réparation terminée, effacer les DTC et vérifier si le véhicule est revenu à la normale en effectuant la procédure de vérification "All Readiness".

Cliquer ici

  1. Brancher le GTS au DLC3.
  2. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS.
  3. Effacer les DTC (même si aucun DTC n'est enregistré, effectuer la procédure de suppression des DTC).
  4. Mettre le contacteur d'allumage en position OFF et attendre 2 minutes minimum.
  5. Brancher l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique, et charger le véhicule par raccordement pendant au moins 30 secondes.
  6. Débrancher l'ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique et patienter pendant au moins 10 secondes.
  7. Mettre le contacteur d'allumage en position ON et allumer le GTS (ON).
  8. Accéder aux menus suivants: Powertrain/Hybrid Control/Utility/All Readiness.
  9. Vérifier le résultat de l'estimation de DTC.

    CONSEIL:

    • Si le résultat de l'estimation révèle NORMAL, le système est normal.
    • Si le résultat de l'estimation indique ABNORMAL, le système présente un dysfonctionnement.
    • Si le résultat de l'estimation indique INCOMPLETE ou N/A, effectuer à nouveau la période test.

PROCÉDURE

1.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE

Cliquer ici

SUIVANT

TERMINE

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