Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Purge

PURGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées et reposées, ou remplacées lors de la purge du liquide de frein, sont indiquées ci-dessous.

Procédures nécessaires après dépose/repose/remplacement des pièces (pour modèle HEV)

Pièce remplacée ou procédure effectuée	Procédure requise	Anomalies et fonctions inopérantes lorsque la procédure requise n'est pas effectuée	Lien
*1: Nécessaire également après la permutation des pneus. *2: Il n'est pas nécessaire d'effectuer cette procédure si la valve de pression des pneus et les émetteurs sont installés au même endroit.
Pneus	Initialisation*1*2 Identification de position de pneu*1*2	Système de détection de pression des pneus	Se référer aux procédures nécessaires lors du remplacement des pièces (pour système de détection de pression des pneus)

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• Effectuer une purge d'air avec le rapport (P) engagé et le frein de stationnement serré.
• Effectuer une purge d'air tout en maintenant le niveau de liquide de frein entre les lignes MAX et MIN du réservoir de liquide de frein.
• Lors du remplacement du liquide de frein, des DTC peuvent être enregistrés. Effacer les DTC après le remplacement du liquide de frein, et à l'invite pendant la procédure.
• Si la purge d'air du liquide de frein n'est pas terminée, le témoin s'allume. Dans ce cas, effectuer à nouveau la purge d'air du liquide de frein.
• Veiller à desserrer le frein de stationnement avant d'effectuer l'apprentissage "Linear Valve Offset Learning" (apprentissage de décalage d'électrovanne linéaire).
• Ne pas laisser le liquide de frein entrer en contact avec une surface peinte. Si du liquide de frein fuit sur une surface peinte, la nettoyer immédiatement.
• Lors de la purge d'air, veiller à ne pas faire fonctionner le moteur de pompe en continu pendant plus de 120 secondes. Si le moteur de pompe est actionné pendant plus de 120 secondes, relâcher la pédale de frein pour arrêter le fonctionnement de la pompe de manière à éviter d'endommager le moteur de pompe.
• Ne pas utiliser de dépression pour purger l'air du système de freinage.

  CONSEIL:

  Etant donné que l'ECB (système de freinage à commande électronique) est doté de passages de liquide de frein compliqués, des gaz présents dans le liquide de frein peuvent former des bulles à mesure que la pression de liquide de frein diminue.

• Lors de la purge d'air, sélectionner la procédure adaptée en fonction du tableau ci-dessous.

  Elément remplacé/reposé	Procédure de travail
  Flexible (avant/arrière)	Purger la canalisation de frein
  Ensemble de cylindre de frein à disque (avant/arrière)
  Ensemble de maître-cylindre de frein	Purger le système de freinage
  Ensemble d'actionneur de frein

CONSEIL:

Il existe 2 façons de purger les canalisations de frein: utiliser le GTS ou ne pas utiliser le GTS.

PROCÉDURE

1. PURGER LE CANALISATION DE FREIN (lors de l'utilisation du GTS)

(a) Détacher la grille de ventilation centrale de dessus d'auvent.

(1) Libérer le crochet pour détacher le joint entre le capot et le dessus d'auvent.

(2) Libérer les 2 griffes et les 2 guides pour détacher la grille de ventilation centrale de dessus d'auvent du sous-ensemble de grille de ventilation de dessus d'auvent.

Détacher dans ce sens

(b) Remplir le réservoir de liquide de frein.

(1) Déposer l'ensemble de bouchon de remplissage de réservoir de maître-cylindre de frein.

(2) Ajouter du liquide de frein dans le réservoir jusqu'à ce que le niveau du liquide se situe entre les repères MAX et MIN du réservoir de liquide de frein.

Liquide de frein:

SAE J1703 ou FMVSS n° 116 DOT3

SAE J1704 ou FMVSS n° 116 DOT4

(c) Purger la canalisation de frein.

(1) Purger la canalisation de frein en suivant les instructions qui s'affichent sur le GTS.

Chassis>Brake/EPB>Utility.

Affichage du tester
Brake Line Air Bleeding

CONSEIL:

• Lorsque la pédale de frein est relâchée, le piston à l'intérieur du maître-cylindre peut mettre plus de temps que la pédale de frein à reprendre sa position initiale. Par conséquent, veiller à attendre minimum 1 seconde entre chaque enfoncement de la pédale de frein.
• Lors de la purge d'air du liquide de frein du système arrière, il n'est pas nécessaire d'enfoncer la pédale de frein.

(2) Après la purge d'air, serrer chaque bouchon de purge.

Torque:

8,3 N·m {85 kgf·cm, 73 in·lbf}

(3) Supprimer les DTC.

(d) Reposer l'ensemble de bouchon de remplissage du réservoir de maître-cylindre de frein.

(e) Rechercher d'éventuelles fuites de liquide de frein.

(f) Reposer la grille de ventilation centrale supérieure d'auvent.

(1) Engager les 2 griffes et les 2 guides pour reposer la grille de ventilation central supérieure d'auvent sur le sous-ensemble de grille de ventilation supérieure d'auvent.

(2) Engager le crochet pour reposer le joint entre le capot et le dessus d'auvent.

2. PURGER LA CANALISATION DE FREIN (lorsque le GTS n'est pas utilisé)

REMARQUE:

• La procédure suivante permet d'entrer en mode de désactivation de l'ECB (système de freinage à commande électronique) sans l'aide du GTS.
• Le mode de désactivation de l'ECB (système de freinage à commande électronique) permet de purger les canalisations de frein sans l'aide du GTS.
• Le témoin de frein clignote (jaune) pour indiquer que le mode de désactivation de l'ECB (système de freinage à commande électronique) est sélectionné.
• S'assurer de vérifier que le témoin de frein clignote (jaune) tout au long de la procédure de purge de canalisation de frein.
• Si l'une des conditions suivantes est remplie, le mode de désactivation de l'ECB (système de freinage à commande électronique) est annulé et le témoin de frein (jaune) s'éteint. Ne pas laisser le mode de désactivation de l'ECB (système de freinage à commande électronique) être annulé pendant la purge des canalisations de frein ou des DTC peuvent être enregistrés.

  Un statut du changement de vitesse autre que le stationnement (P) est sélectionné.

  Le contacteur d'allumage est mis en position ON (READY).

  Le contacteur d'allumage est mis en position OFF.

  Le frein de stationnement est relâché.

  La vitesse du véhicule est supérieure à 0 km/h (0 mi/h).

• Ne pas faire tourner un disque de frein lorsque le mode de désactivation de l'ECB (système de freinage à commande électronique) est sélectionné.
• Bien que le témoin de frein clignote (jaune) et qu'un signal sonore retentit pendant la purge de canalisation de frein, il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

(a) Déposer toutes les 4 roues.

Cliquer ici

(b) Détacher la grille de ventilation centrale de dessus d'auvent.

(1) Libérer le crochet pour détacher le joint entre le capot et le dessus d'auvent.

(2) Libérer les 2 griffes et les 2 guides pour détacher la grille de ventilation centrale de dessus d'auvent du sous-ensemble de grille de ventilation de dessus d'auvent.

Détacher dans ce sens

(c) Passer en mode de désactivation de l'ECB (système de freinage à commande électronique).

(1) Effectuer la procédure décrite ci-dessous en l'espace de 1 minute.

1. Mettre le contacteur d'allumage en position ON avec le rapport (P) engagé et le frein de stationnement serré.
2. Sélectionner le point mort (N) et enfoncer ensuite la pédale de frein plus de 8 fois en l'espace de 5 secondes.
3. Enfoncer le contacteur de position P puis enfoncer la pédale de frein plus de 8 fois en l'espace de 5 secondes.
4. Sélectionner le point mort (N) et enfoncer ensuite la pédale de frein plus de 8 fois en l'espace de 5 secondes.
5. Enfoncer le contacteur de position P.

(2) S'assurer que le témoin de frein clignote (jaune).

*a Témoin de frein (jaune)

(d) Remplir le réservoir de liquide de frein.

(1) Déposer l'ensemble de bouchon de remplissage de réservoir de maître-cylindre de frein.

(2) Ajouter du liquide de frein dans le réservoir jusqu'à ce que le niveau du liquide se situe entre les repères MAX et MIN du réservoir de liquide de frein.

Liquide de frein:

SAE J1703 ou FMVSS n° 116 DOT3

SAE J1704 ou FMVSS n° 116 DOT4

(e) Purger les canalisations de frein.

(1) Brancher un tuyau en vinyle sur le bouchon de purge de l'ensemble de cylindre de frein à disque avant droit.

(2) Enfoncer la pédale de frein à plusieurs reprises en laissant environ 1 seconde entre chaque enfoncement, puis desserrer le bouchon de purge tout en maintenant la pédale de frein enfoncée.*1

(3) Lorsque le liquide de frein cesse de s'écouler, serrer le bouchon de purge puis relâcher la pédale de frein pendant 1 seconde minimum.*2

CONSEIL:

Lorsque la pédale de frein est relâchée, le piston à l'intérieur du maître-cylindre peut mettre plus de temps que la pédale de frein à reprendre sa position initiale. Par conséquent, veiller à attendre 1 seconde ou plus entre chaque enfoncement de la pédale de frein.

(4) Répéter les étapes *1 et *2 jusqu'à ce qu'il n'y ait plus du tout d'air dans le liquide de frein.

(5) Serrer complètement le bouchon de purge.

Torque:

8,3 N·m {85 kgf·cm, 73 in·lbf}

(6) Purger les canalisations de frein de l'ensemble de cylindre de frein à disque avant gauche en procédant de la manière décrite pour le côté droit.

(7) Brancher un tuyau en vinyle sur le bouchon de purge de l'ensemble de cylindre de frein à disque arrière gauche.

(8) Tout en enfonçant la pédale de frein, desserrer le bouchon de purge de l'ensemble de cylindre de frein à disque arrière gauche, et purger l'air pendant que le moteur de pompe et l'électrovanne fonctionnent.*3

(9) Serrer le bouchon de purge tout en enfonçant la pédale de frein, puis relâcher la pédale de frein.*4

(10) Répéter les étapes *3 et *4 jusqu'à ce qu'il n'y ait plus du tout d'air dans le liquide de frein.

(11) Serrer complètement le bouchon de purge.

Torque:

8,3 N·m {85 kgf·cm, 73 in·lbf}

(12) Purger les canalisations de frein de l'ensemble de cylindre de frein à disque arrière droit en procédant de la manière décrite pour le côté gauche.

(13) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

(f) Rechercher d'éventuelles fuites de liquide de frein.

(g) Régler le niveau de liquide de frein dans le réservoir.

Cliquer ici

(h) Reposer l'ensemble de bouchon de remplissage du réservoir de maître-cylindre de frein.

(i) Reposer la grille de ventilation centrale supérieure d'auvent.

(1) Engager les 2 griffes et les 2 guides pour reposer la grille de ventilation central supérieure d'auvent sur le sous-ensemble de grille de ventilation supérieure d'auvent.

(2) Engager le crochet pour reposer le joint entre le capot et le dessus d'auvent.

(j) Reposer les 4 roues.

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3. PURGER LE SYSTEME DE FREINAGE

ATTENTION:

Le GTS doit être utilisé pour la purge du système de freinage. S'il n'est pas utilisé, la purge d'air sera incomplète, ce qui est dangereux et peut entraîner un accident.

(a) Détacher la grille de ventilation centrale de dessus d'auvent.

(1) Libérer le crochet pour détacher le joint entre le capot et le dessus d'auvent.

(2) Libérer les 2 griffes et les 2 guides pour détacher la grille de ventilation centrale de dessus d'auvent du sous-ensemble de grille de ventilation de dessus d'auvent.

Détacher dans ce sens

(b) Remplir le réservoir de liquide de frein.

(1) Déposer l'ensemble de bouchon de remplissage de réservoir de maître-cylindre de frein.

(2) Ajouter du liquide de frein dans le réservoir jusqu'à ce que le niveau du liquide se situe entre les repères MAX et MIN du réservoir de liquide de frein.

Liquide de frein:

SAE J1703 ou FMVSS n° 116 DOT3

SAE J1704 ou FMVSS n° 116 DOT4

(c) Purger le système de freinage.

(1) Purger le système de freinage en suivant les instructions qui s'affichent sur le GTS.

Chassis>Brake/EPB>Utility.

Affichage du tester
Brake System Air Bleeding

REMARQUE:

Avant de suivre les instructions qui s'affichent sur le GTS pour effectuer un calibrage du déport de l'électrovanne linéaire, desserrer le frein de stationnement. Lorsque le calibrage terminé, serrer immédiatement le frein de stationnement.

CONSEIL:

• Lorsque la pédale de frein est relâchée, le piston à l'intérieur du maître-cylindre peut mettre plus de temps que la pédale de frein à reprendre sa position initiale. Par conséquent, veiller à attendre minimum 1 seconde entre chaque enfoncement de la pédale de frein.
• Lors de la purge d'air du liquide de frein du système arrière, il n'est pas nécessaire d'enfoncer la pédale de frein.

(2) Après la purge d'air, serrer chaque bouchon de purge.

Torque:

8,3 N·m {85 kgf·cm, 73 in·lbf}

(3) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(4) Supprimer les DTC.

(d) Reposer l'ensemble de bouchon de remplissage du réservoir de maître-cylindre de frein.

(e) Rechercher d'éventuelles fuites de liquide de frein.

(f) Reposer la grille de ventilation centrale supérieure d'auvent.

(1) Engager les 2 griffes et les 2 guides pour reposer la grille de ventilation central supérieure d'auvent sur le sous-ensemble de grille de ventilation supérieure d'auvent.

(2) Engager le crochet pour reposer le joint entre le capot et le dessus d'auvent.