MESURES DE PRECAUTION
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE (-) DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE:
Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
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CONSEIL:
En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.
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MISE EN GARDE CONCERNANT LES INTERFERENCES AVEC LES APPAREILS ELECTRONIQUES
ATTENTION:
Etant donné que des ondes radio faibles sont émises par le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, en cas de port d'un stimulateur cardiaque, veiller à lire le mode d'emploi du stimulateur cardiaque et ce qui suit.
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Antenne extérieure |
|
Antenne intérieure |
|
CONSEIL:
Le système de clé intelligente peut être désactivé par une fonction de personnalisation.
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CARACTERISTIQUES DU SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE
(a) Certains clients peuvent se renseigner sur la fréquence utilisée par le système de clé intelligente sur différents modèles. Ce manuel de réparation contient les spécifications applicables au système de clé intelligente.
*a | Pour véhicules avec fonction d'ouverture de porte arrière |
*b | Avec fonction d'ouverture de porte de passager avant |
*c | Avec stationnement avancé (fonction de commande à distance) |
- | - |
*a | Zone de détection de l'émetteur |
*b | En dehors de la zone de détection 1 |
*c | En dehors de la zone de détection 2 |
* d | A l'intérieur de la zone de détection |
Spécifications | ||||
---|---|---|---|---|
Fréquence | Puissance/Intensité de champ électrique |
Methode de modulation |
Point de fixation dans le véhicule | |
A l'intérieur du compartiment passager (antennes intérieures de clé électronique) |
134,2 kHz | 93,5 dBuV/m à 3 m |
AM | Intérieur du véhicule |
En dehors du véhicule (zone de détection extérieure 1) |
134,2 kHz | 94,6 dBuV/m à 3 m |
AM |
|
En dehors du véhicule (zone de détection extérieure 2) |
134,2 kHz | 94,6 dBuV/m à 3 m |
AM | Intérieur du pare-chocs avant |
Cadencement de transmission | |||
---|---|---|---|
Le véhicule reste stationné |
A l'entrée ou la sortie du véhicule |
Le véhicule est conduit | |
A l'intérieur du compartiment passager (antennes intérieures de clé électronique) |
|
|
|
En dehors du véhicule (zone de détection extérieure 1) |
|
| Ne transmet pas |
En dehors du véhicule*4 (zone de détection extérieure 2) |
Lorsque la porte est verrouillée, transmet à intervalles de 250 ms (s'arrête lorsque la porte est déverrouillée) |
| Lorsque le contacteur d'allumage est en position ON, transmet à intervalles de 1000 ms (lorsque le stationnement avancé fonctionne) |
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A L'UTILISATION DU GTS
(a) Lors de l'utilisation du GTS avec le contacteur d'allumage en position OFF, effectuer les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum, jusqu'à ce que la communication entre le GTS et le véhicule soit établie.
Puis sélectionner le type de véhicule en mode manuel et entrer dans les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du GTS, effectuer périodiquement les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal du réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le GTS et le véhicule.
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A LA BATTERIE AUXILIAIRE DU VEHICULE
(a) La fonction de déverrouillage à l'ouverture peut ne pas fonctionner immédiatement une fois les câbles rebranchés sur la batterie auxiliaire. Si cela se produit, la fonction de déverrouillage à l'ouverture peut être rétablie en effectuant une opération de déverrouillage et de verrouillage mécanique de porte.
(b) Lorsque les portes sont verrouillées, les ondes électriques sont émises par le véhicule, lequel utilise l'alimentation électrique de la batterie auxiliaire. Cela signifie que la batterie auxiliaire peut s'épuiser lorsque le véhicule est laissé pendant une longue période. Lorsque le véhicule n'est pas utilisé pendant une longue période, débrancher le câble de la borne négative (-) de batterie auxiliaire ou désactiver le système de clé intelligente.
CONSEIL:
Le système de clé intelligente peut être désactivé par une fonction de personnalisation.
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MESURES DE PRECAUTION LORS DU REMPLACEMENT DE PIECES
(a) En cas de remplacement de l'une des pièces suivantes, se reporter à l'enregistrement.
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(1) ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)
(2) ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)
(3) Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique
(b) Ensemble de récepteur de clé électronique et de système de contrôle de pression des pneus
Si l'ensemble de récepteur de système de clé électronique et de contrôle de pression des pneus sont remplacés, il est nécessaire d'enregistrer les sous-ensembles d'émetteur de clé électronique dans le nouvel ensemble de récepteur de clé électronique et de contrôle de pression des pneus et d'effectuer l'enregistrement et l'initialisation.
CONSEIL:
Pour l'enregistrement: Cliquer ici
Pour l'initialisation: Cliquer ici
MESURES DE PRECAUTION A SUIVRE POUR LE SOUS-ENSEMBLE D'EMETTEUR DE CLE ELECTRONIQUE
(a) Le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est un instrument de précision. Veiller à respecter les consignes suivantes:
(1) Ne pas soumettre le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à des chocs violents.
(2) Ne pas exposer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à une température élevée pendant une longue durée.
(3) Ne pas utiliser de machine de nettoyage à ultrasons pour nettoyer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
(4) Ne pas utiliser le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à proximité d'aimants et d'objets magnétiques.
(5) Ne pas placer le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à proximité d'un équipement magnétique, tels que des lecteurs audio numériques, des éléments à induction, des appareils médicaux qui génèrent des ondes électromagnétiques de basse fréquence, etc.
(6) Ne pas apposer d'autocollant sur le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
(7) Ne pas démonter les sous-ensembles d'émetteur de clé électronique.
(8) La clé mécanique ne doit être utilisée qu'en cas d'urgence, par exemple lorsque la pile de l'émetteur est déchargée.
(b) Lorsque les portes sont verrouillées et qu'un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est dans la zone de détection d'une antenne de clé électronique, il est possible que la pile de l'émetteur soit déchargée suite à la communication périodique entre le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique et le véhicule. Si le véhicule est inutilisé pendant une longue période, conserver le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique à distance du véhicule (à plus de 3,5 m [11,48 pi]).
CONSEIL:
Pour activer la fonction de mode d'économie de la pile de l'émetteur, se reporter au système de clé intelligente (pour la fonction de démarrage).
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MESURES DE PRECAUTION LORS DE LA VERIFICATION DU SYSTEME DE CLE INTELLIGENTE (pour fonction d'ouverture)
(a) Mesures de précaution générales relatives au système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture):
(1) Toujours conserver le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sur soi.
(b) Le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) peut ne pas fonctionner normalement ou la zone de détection de la clé peut diminuer dans les situations suivantes:
(1) La pile de l'émetteur est déchargée.
(2) Des stations d'émission de télévision, des centrales électriques, des stations de radiodiffusion, des stations service ou d'autres zones de fortes émissions d'ondes radio ou de parasites électriques se trouvent à proximité.
(3) Des appareils avec communication à distance, comme, par exemple, des talkies walkies, des téléphones mobiles, des téléphones sans fil, des lecteurs audio numériques, des systèmes de jeux portables, etc., sont transportés en même temps que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique.
(4) Le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est recouvert ou en contact avec des objets en métal, comme des pièces, certains types de cartes, etc.
(5) Un film métallique est appliqué sur la vitre de lunette arrière.
(6) Un système d'ouverture sans clé de type ondes radio ou un système de commande à distance est utilisé à proximité.
(7) Le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique d'un autre véhicule se trouve à proximité.
(8) Le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est placé à proximité d'équipements qui génèrent une haute tension ou des parasites électriques.
(9) Le sous-ensemble d'émetteur de la clé électronique se trouve à proximité d'un appareil électronique tel qu'un chargeur de batterie.
(10) Lors du stationnement dans un parking avec monnayeur (en raison des ondes électriques utilisées pour la détection des véhicules).
(c) Plage de fonctionnement du système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture):
(1) A cause de la conception de la carrosserie du véhicule, il existe certaines zones dans lesquelles le fonctionnement du système est difficile.
(2) Même si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans la zone de détection à l'extérieur du véhicule, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique peut ne pas être correctement détecté s'il se trouve à proximité d'une vitre, d'une poignée de porte ou du centre du pare-chocs.
(3) Même si un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans une zone de détection à l'intérieur du véhicule, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique peut ne pas être détecté correctement s'il est sur le tableau de bord, dans la boîte à gants ou sur le plancher.
(4) En fonction de l'orientation dans laquelle le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est maintenu, le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique peut ne pas fonctionner correctement.
(d) Le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) ne fonctionnera pas dans les conditions suivantes:
(1) La procédure de désactivation du système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) a été réalisée.
(2) Il n'y a pas de pile dans l'émetteur ou la pile de l'émetteur est déchargée (la LED du sous-ensemble de l'émetteur de clé électronique ne clignote pas lorsqu'un contacteur de sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est enfoncé).
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A LA FONCTION DE DEVERROUILLAGE A L'OUVERTURE
(a) Lors du déverrouillage des portes, veiller à saisir l'ensemble de la poignée extérieure de porte tout en assurant un contact avec le capteur sur la partie intérieure de la poignée. Tirer sur la poignée après s'être assuré que la porte est déverrouillée.
(b) Si l'ensemble de la poignée de porte extérieure est saisi avec des mains gantées, le déverrouillage peut être retardé ou ne pas se produire.
(c) Lors de la réalisation d'une opération de déverrouillage à l'ouverture, s'assurer que les portes sont déverrouillées avant de tirer un ensemble de poignée extérieure de porte pour ouvrir la porte.
(d) Lorsque qu'on tente d'ouvrir une porte soudainement ou immédiatement après être entré dans une zone de détection extérieure au véhicule, la porte risque de ne pas se déverrouiller. Dans ce cas, le système effectue automatiquement l'opération de déverrouillage des portes 4 fois. Cependant, si un ensemble de poignée extérieure de porte est tiré à ce moment-là, la porte peut ne pas se déverrouiller pour des raisons mécaniques. Si la porte n'est pas déverrouillée, remettre la poignée extérieure de porte dans sa position d'origine et tirer sur la poignée après s'être assuré que la porte est déverrouillée.
(e) Si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est trop proche de l'ensemble de poignée extérieure de porte, il est possible de ne pas pouvoir déverrouiller la porte à l'aide de la fonction de déverrouillage à l'ouverture.
(f) Après un verrouillage de porte à distance, un verrouillage manuel de porte ou une commande de verrouillage de porte associé à la clé effectué avec un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique situé à l'intérieur d'une zone de détection ou à proximité du véhicule, il n'est pas possible d'effectuer une opération de déverrouillage à l'ouverture. Par conséquent, lorsqu'une opération de verrouillage de porte à distance est effectuée à proximité d'une vitre ou d'une poignée de porte, le déverrouillage à l'ouverture peut être dans l'incapacité de fonctionner. Pour déverrouiller les portes, utiliser la fonction de déverrouillage des portes par commande à distance.
(g) Si un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans la zone de détection extérieure au véhicule, il est possible de déverrouiller la porte même lorsqu'une personne, autre que celle qui tient le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, saisit l'ensemble de poignée extérieure de porte. Cependant, les portes autres que la porte pour laquelle le code correspondant est détecté ne peuvent pas être déverrouillées (si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans la zone de détection extérieure du véhicule de la porte côté conducteur et que l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (côté conducteur) est tenu, les portes peuvent être déverrouillées.) Cependant, si l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour côté passager avant) est tenue, les portes ne peuvent pas être déverrouillées).
(h) Si une porte n'est pas ouverte après déverrouillage, les portes se verrouillent automatiquement après environ 60 secondes.
(i) Si un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans une zone de détection extérieure au véhicule et que l'ensemble de poignée extérieure de porte reçoit une grande quantité d'eau, comme, par exemple, lors d'un lavage ou d'une forte pluie, il est possible que le capteur réagisse et que l'opération de déverrouillage à l'ouverture soit exécutée. Cependant, les portes se verrouilleront automatiquement après environ 60 secondes si aucune porte n'est ouverte*.
(j) Si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est transporté en même temps que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique d'un autre véhicule équipé d'un système de clé intelligente, et si l'ensemble de poignée extérieure de porte est tenu, le délai avant que la porte ne se déverrouille grâce à l'opération de déverrouillage à l'ouverture peut être plus long que d'habitude.
CONSEIL:
*: Lorsque la fonction de verrouillage automatique fonctionne à l'issue d'une opération de déverrouillage à l'ouverture, si un sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est détectée dans l'habitacle, les portes seront déverrouillées à l'aide de la fonction d'avertissement de porte entrouverte.
MESURES DE PRECAUTION RELATIVES A LA FONCTION DE VERROUILLAGE A L'OUVERTURE
(a) Lors de l'exécution d'une opération de verrouillage à l'ouverture, si le capteur de verrouillage sur l'ensemble de poignée extérieure de porte est activé trop rapidement, il se peut que la porte ne se verrouille pas.
(b) Si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est amené près de l'intérieur du véhicule (vitre, ensemble de poignée extérieure de porte), la fonction de verrouillage à l'ouverture peut ne pas fonctionner. De plus, le signal sonore d'avertissement de rappel de clé peut se déclencher et l'opération de déverrouillage à l'entrée cesser de fonctionner. Dans ce cas, éloigner le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique de l'intérieur du véhicule (vitre, ensemble de poignée extérieure de porte avant), effectuer une opération de verrouillage à l'ouverture puis une opération de déverrouillage à l'ouverture.
(c) Si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est laissé sur le tableau de bord, dans la boîte à gants ou sur le plancher, la fonction d'avertissement d'oubli de clé peut ne pas fonctionner et le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique risque d'être enfermé à l'intérieur du véhicule lorsqu'une opération de verrouillage de porte est effectuée. Toujours conserver le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sur soi.
(d) L'opération de déverrouillage à l'ouverture ne peut être exécutée pendant environ 3 secondes après l'exécution d'une opération de verrouillage des portes, comme l'opération de verrouillage à l'ouverture ou de verrouillage à distance.
(e) Lors de la vérification du fonctionnement du verrouillage à l'ouverture à plusieurs reprises, celle-ci peut uniquement être effectuée 2 fois de suite selon les réglages. Pour réaliser cette opération à 3 reprises consécutives ou davantage, les portes doivent être déverrouillées une fois (toute opération de déverrouillage est admissible). Toutefois, ceci concerne uniquement la fonction de verrouillage à l'ouverture, les autres fonctions de verrouillage de porte, telles que la fonction de verrouillage de porte à distance, peuvent être réalisées à la suite.
Tension intermittente du circuit de capteur d'embardée
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HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
REMARQUE:
Si le véhicule ou des commandes du véhicule sont utilisés (par exemple, pendant la vérification lorsque le véhicule est amené pour des réparations) avant la lecture et l'enregistrement de l'historique de fonctionnement, les informations ...