Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Mesure De CapacitÉ

MESURE DE CAPACITÉ

PROCÉDURE

1. MESURE SIMPLE

REMARQUE:

Cette mesure est une méthode permettant d'estimer le degré de détérioration de la capacité de la batterie en fonction des données de charge/décharge quotidiennes enregistrées dans l'ECU associée au BEV. Par conséquent, il peut être facilement mesuré, mais il convient de noter les points suivants

Procédure de fonctionnement

Etat Ready

Etat IG

Détails, éléments à garder à l'esprit

Régler le GTS

OFF

OFF

Doit être ver.16.2 ou ultérieure

Ready ON

OFF→ON

OFF→ON

-

Mesure

ON

ON

  1. Brancher le GTS sur le véhicule, sélectionner le système [EV battery] → [work support] → [capacity measurement (simple measurement)]
  2. Cliquer sur [Next].
  3. Relever le résultat de la mesure

En cas d'échec de la mesure

Evaluation

ON

ON

Estimation basée sur le résultat de la lecture

2. MESURE DE LA VALEUR MESURÉE

REMARQUE:

Cette évaluation mesure la capacité de la batterie elle-même, et une fois qu'elle est chargée, de la décharge complète à la charge complète, les données de changement d'état de la batterie accumulées dans l'ECU associée au BEV pendant cette période sont relevées par le GTS et estimées. La mesure prend 2 à 3 jours.

Continuer en utilisant la liste de contrôle.

Procédure de fonctionnement

Etat Ready

Etat IG

Détails, éléments à garder à l'esprit

Décharge

Sortir le câble de charge de la voiture

-

-

Si vous ouvrez et fermez la porte après la décharge, le temps depuis l'IG OFF précédent sera insuffisant. Il faut donc sortir le câble de charge du véhicule à l'avance.

Décharge

ON

ON

[Conditions de réglage pour décharge rapide] Climatisation

  • MAXHOT (lorsque le compteur pour la température extérieure est inférieure à 25 °C)
  • MAXCOOL (lorsque le compteur pour la température extérieure est de 25 °C minimum)
  • Volume d'air de soufflante MAX
  • Si possible, ouvrir le mode d’introduction de l’air extérieur et ouvrir les fenêtres (veiller toutefois à assurer la protection contre les délits et à éviter la pollution intérieure).
Chauffage de siège (si disponible)
  • Hi
Chauffage de volant (si disponible)
  • ON

[Référence] La décharge à partir de la charge complète prend environ 10 heures.

CONSEIL:

D'autres composants électriques (éclairages, etc.) peuvent être utilisés ensemble. Cependant, la batterie de traction se décharge pendant Ready ON, mais après Ready OFF, la batterie auxiliaire se décharge jusqu'à ce que l'IG soit sur OFF. Il faut donc être prudent lorsque la batterie auxiliaire est déchargée.

Laisser jusqu'à Ready ON→OFF automatiquement en raison du manque d'électricité.

ON→OFF

Vérifier que l'état est Ready OFF (le témoin Ready est éteint)

ATTENTION:

  • Il n'est pas possible de déterminer si la batterie est complètement déchargée à partir de l'affichage du compteur (éclairage du témoin de manque d'alimentation électrique, kilométrage de 0 km, etc.). Laisser jusqu'à Ready OFF (si la décharge est insuffisante, une erreur s'affiche dans le résultat de la mesure finale)
  • Ne pas réactiver Ready ON après Ready OFF

CONSEIL:

  • Environ 2,5 h entre le moment où le témoin de manque d'alimentation électrique s'allume et Ready OFF
  • En cas de décharge complète, toutes les valeurs "Hybrid / EV Battery Cell 1 to 96 Voltage" sur les données du GTS sont d'environ 3 V et l'état de charge est d'environ 1%.

Définir sur IG OFF lorsque Ready OFF

OFF

ON→OFF

CONSEIL:

S'il n'y a pas de fonctionnement de l'IG OFF, elle passera automatiquement en position IG OFF 1h après Ready OFF (il est également possible de l'éteindre manuellement).

Faire attention à l'épuisement de la batterie auxiliaire.

Laisser pendant 90 minutes minimum après IG OFF (laisser après décharge)

OFF

ATTENTION:

Veiller à la laisser pendant 90 minutes minimum.

CONSEIL:

[Temps écoulé depuis l'IG OFF précédent] est enregistré en tant que données d'ECU. Si ce temps est inférieur à 90 minutes, il ne sera pas possible d'estimer si les procédures au-delà de ce point sont menées.

Enregistrer le temps IG OFF dans la liste de contrôle.

Charge

Introduire le chargeur et démarrer la charge

OFF

OFF

Après le démarrage de la charge, vérifier que le témoin de l'orifice de charge du véhicule est allumé

(le témoin vert est allumé et la charge est en cours).

ATTENTION:

Ne pas interrompre la charge tant qu'elle n'est pas complètement terminée.

Enregistrer l'heure de début de charge dans la liste de contrôle.

CONSEIL:

Il faut plus de 24 heures pour terminer la charge.

(Charge)

Verrouiller la porte et partir

Charge terminée

  • S'assurer que le témoin de l'orifice de charge du véhicule est en position OFF lorsqu'il est complètement chargé
  • Noter dans la liste de contrôle l'heure à laquelle il a été confirmé que le témoin d'orifice de charge était éteint.

    ATTENTION:

    • A partir du moment où le témoin d'orifice de charge est confirmé comme étant éteint, s'assurer que la durée IG OFF est réglée sur 90 minutes minimum sans déposer la prise de charge.
    • Ne pas déverrouiller les portes avant que la durée IG OFF soit supérieure à 90 minutes.
  • Ne pas déposer la prise de charge car certains modèles et destinations exigent le déverrouillage de la porte lors de la dépose de la prise de charge.

Mesure

Laisser pendant 90 minutes

(laisser après la charge)

OFF

OFF

Déposer la prise de charge au bout de 90 minutes d'IG OFF minimum.

Régler le GTS

Brancher le GTS sur le véhicule

Ready ON

OFF→ON

OFF→ON

Enregistrer la durée d'IG ON dans la liste de contrôle.

Mesure

ON

ON

  1. Sur l'écran du GTS, sélectionner "EV battery" > work support > capacity measurement (actual value judgment), puis cliquer sur
  2. Cliquez sur Suivant
  3. Relever le résultat de la mesure

En cas d'échec de la mesure

Evaluation

-

-

  • Estimation basée sur le résultat de la lecture
  • S'il est impossible de la déterminer, prendre en compte la cause de l'erreur et réessayer.

CONSEIL:

Les données seront effacées 7 jours après la fin de la charge.

Restaurer

 

-

-

  • Mettre en place le programme HEALTH CHECK
  • Si les paramètres du client ont été modifiés, les restaurer

3. TABLEAU DES CODES D'ERREUR LORS DE L'ESTIMATION DE LA VALEUR MESUREE

Affichage du chiffre

Cause de l'erreur

Correspondance

4ème chiffre

Autres

Erreur du système de capteur de batterie

Vérifier si la batterie EV / HV présente des erreurs avec une vérification d'état. En cas d'erreurs, prendre les mesures correctives conformément au manuel de réparation et recommencer la décharge.

Sortie du chargeur insuffisante (avec une sortie 1,6 kW)

Utiliser un chargeur AC normal avec une sortie de 6,6 kW ou 3,3 kW et recommencer la décharge.

Chute de sortie du chargeur (erreur d'équipement de charge, etc.)

Vérifier le RoB du chargeur à l'aide d'une vérification d'état et si un historique d'erreurs subsiste pendant le travail, prendre les mesures conformément au manuel de réparation, puis recommencer la décharge.

Chute de sortie du chargeur (erreur d'équipement de charge, etc.)

Effectuer à nouveau à partir de la décharge

5ème chiffre

Charge insuffisante (débranchée avant charge complète)

Effectuer à nouveau à partir de la décharge

6ème chiffre

Décharge insuffisante (pas complètement déchargée)

  • Pas déchargée jusqu'à Ready OFF automatiquement.
  • Ready ON au moins une fois entre Ready OFF automatique et la charge
  • Introduire et déposer la prise de charge pendant les opérations de charge
  • Laisser le bouchon débranché pendant une longue période après la charge complète (s'il est laissé avec l'heure de début de charge de minuterie réglée, la charge redémarre au même moment le lendemain ou plus tard)
  • La charge est interrompue (panne de courant, erreur de l'équipement de charge, etc.)

Effectuer à nouveau à partir de la décharge

Batterie auxiliaire déchargée

Après avoir chargé la batterie auxiliaire ou utilisé une alimentation électrique externe, recommencer la décharge.

La fonction de chauffage de batterie est [Activée] *uniquement pour les véhicules avec ce réglage

Basculer la fonction de chauffage de la batterie sur [Désactivée] avec le MID, puis recommencer la décharge.

7ème chiffre

Temps restant insuffisant après la charge

Opération IG ON / Ready ON laissée sans surveillance après la charge

Effectuer à nouveau à partir de la décharge

La fonction de chauffage de batterie est [Activée] *uniquement pour les véhicules avec ce réglage

Basculer la fonction d'augmentation de température de la batterie sur "désactivée" avec le MID, puis redémarrer la décharge.

Lorsque la charge est redémarrée en raison d'un dysfonctionnement de l'alimentation électrique, d'une erreur d'équipement, etc. alors que la prise de charge est laissée branchée.

Effectuer une vérification d'état pour contrôler le RoB du chargeur

8ème chiffre

Temps restant insuffisant après la décharge

  • Opération IG ON / Ready ON laissée sans surveillance après l'opération de décharge Ready ON
  • Laisser la prise de charge introduite ou déposée après la décharge
  • Introduire et déposer la prise de charge pendant la charge
  • Laisser le bouchon débranché pendant une longue période après la charge complète (s'il est laissé avec l'heure de début de charge de minuterie réglée, la charge redémarre au même moment le lendemain ou plus tard)

Effectuer à nouveau à partir de la décharge

La fonction de chauffage de batterie est [Activée]

Basculer la fonction de chauffage de la batterie sur [Désactivée] avec le MID, puis recommencer la décharge.

Lorsque la charge est interrompue (panne de courant, erreur d'équipement, etc.)

Vérifier le RoB du chargeur à l'aide d'une vérification d'état et si un historique d'erreurs subsiste pendant le travail, prendre les mesures conformément au manuel de réparation, puis recommencer la décharge.

9ème chiffre

Opérations de pré-climatisation

Effectuer à nouveau la décharge Ne pas utiliser la fonction de pré-climatisation pendant la charge

10ème chiffre

Utilisation de la fonction de mode My Room

Effectuer à nouveau la procédure à partir de la décharge Ne pas utiliser la fonction My Room pendant la charge

11ème chiffre

Sans objet

-

12ème chiffre

Actuellement non disponible

Utiliser un chargeur AC normal et redémarrer la décharge.

13ème chiffre

Chute de tension auxiliaire

La batterie auxiliaire se décharge pendant ou après la charge

Après avoir chargé la batterie auxiliaire ou utilisé une alimentation électrique externe, recommencer la décharge.

14ème chiffre

Température minimum de la batterie lorsque l'IG OFF est déclenché avant la charge

La température de la batterie au démarrage de la charge est basse (10 °C maximum)

Décharger de nouveau dans un environnement à 10 °C minimum (température de la batterie de 10°C minimum)

15ème chiffre

Température de batterie basse (10 °C maximum) pendant la charge

-

16ème chiffre

Température de batterie élevée pendant la charge

Laisser ou refroidir à l'aide de l'active test jusqu'à ce que la température de la batterie descende sous 30 °C, puis décharger à nouveau dans un environnement à une température inférieure à 40 °C

Verification De Retour
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