Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Dysfonctionnement électrique interne du module de commande du système de freinage "A"

DESCRIPTION

Le relais d'électrovanne et les électrovannes sont intégrés dans l'ensemble d'actionneur de frein.

Les électrovannes commandent la pression de liquide de frein de chaque cylindre de roue.

Lorsque ces DTC sont enregistrés, la fonction de sécurité fonctionne et le relais d'électrovanne est désactivé afin d'éviter que les électrovannes ne fonctionnent.

CONSEIL:

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

DTC émis par

Remarque

C059749

Dysfonctionnement électrique interne du module de commande du système de freinage "A"

Lorsque la tension de la borne +BS s'étend de 9,5 à 17,4 V et que le relais d'électrovanne est en position ON, le contact du relais est en position ON et le moteur de pompe est dans un état de tension faible en continu pendant 0,1 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)

Frein/frein de stationnement électrique (EPB)

Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)

C12F662

Dysfonctionnement de comparaison de signal d'électrovanne de maintien d'ABS de roue avant gauche/d'électrovanne de maintien ABS de roue avant droite

Une différence entre la précision de sortie de l'électrovanne de maintien (SFLH) et l'électrovanne de maintien (SFRH) persiste pendant 0,2 seconde ou plus.

ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)

Frein/frein de stationnement électrique (EPB)

Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)

C12F762

Dysfonctionnement de comparaison de signal d'électrovanne de maintien d'ABS de roue arrière gauche/d'électrovanne de maintien ABS de roue arrière droite

Une différence entre la précision de sortie de l'électrovanne de maintien (SRLH) et l'électrovanne de maintien (SRRH) persiste pendant 0,2 seconde ou plus.

ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)

Frein/frein de stationnement électrique (EPB)

Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)

C13BF62

Echec de comparaison du signal d'électrovanne de commande de pression de frein "A" / "B"

Une différence dans la tension de sortie d'électrovanne de coupure de maître-cylindre (SM1) et d'électrovanne de coupure de maître-cylindre (SM2) persiste pendant 0,2 seconde minimum.

ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)

Frein/frein de stationnement électrique (EPB)

Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein

PROCÉDURE

1.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN

Cliquer ici

SUIVANT

FIN

Repose d'une pièce constitutive du capteur de vitesse de roue arrière droite incorrecte
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