Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Circuit d'antenne électrique côté conducteur ouvert

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Habitacle du véhicule / Antivol / Ouverture Sans Cle / Systeme De Cle Intelligente (pour Fonction D'ouverture) / Circuit d'antenne électrique côté conducteur ouvert

DESCRIPTION

L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) génère un signal de demande et transmet le signal à l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte conducteur) (antenne de clé électronique) à intervalles de 0,25 seconde. Pour que l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (porte du conducteur) (antenne de clé électronique) détecte lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est placé à proximité du véhicule, un signal demandant une réponse du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est transmis à environ 1 m (3,28 pi) de la porte du conducteur à intervalles de 0,25 seconde. Le DTC B27A113 est enregistré par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) lorsqu'une coupure est détectée entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour la porte du conducteur) (antenne de clé électronique) (entre les bornes CLG1 et ANT1, ou les bornes CG1B et ANT2).

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée	Remarque
B27A113	Circuit d'antenne électrique côté conducteur ouvert	Une coupure est détectée dans le circuit entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (porte du conducteur) (CLG1 - ANT1, CG1B - ANT2) (cela est détecté grâce au circuit de détection de dysfonctionnement dans l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente)) (logique de détection à 1 cycle(s)*).	ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) Ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur) Faisceau de câbles ou connecteur	Opération de confirmation d'émission de DTC: N'importe quand

*: émis uniquement en présence d'un dysfonctionnement.

Condition du véhicule et fonctionnement du mode de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté

Condition du véhicule lors de la détection d'un dysfonctionnement	Fonctionnement du mode de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement
L'opération de verrouillage/déverrouillage à l'ouverture ne peut pas être effectuée pour la porte du conducteur	-

Data List associée et Active Test

N° de DTC	Data List et Active Test
B27A113	Le mode de diagnostic de clé peut être utilisé pour effectuer la recherche de pannes

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Lors de l'utilisation du GTS avec le contacteur d'allumage en position OFF, effectuer les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum, jusqu'à ce que la communication entre le GTS et le véhicule soit établie, puis sélectionner le modèle de véhicule manuellement.
Sélectionnez ensuite le code du modèle "Key REGIST" sous mode manuel et sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du GTS, effectuer périodiquement les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal du réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le GTS et le véhicule.
Le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) utilise le système de communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure décrite à la section Comment utiliser la rechercher de pannes. Faire une recherche de pannes dans le système de clé intelligente (pour fonction d'ouverture) après s'être assuré que les systèmes de communication fonctionnent correctement.
Cliquer ici
Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter aux mesures de précaution.
Cliquer ici
Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".

PROCÉDURE

1.	VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR

(a) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur).

OK.:

Les connecteurs sont correctement branchés.

NON OK

BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT

OK.

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE DU CONDUCTEUR))

(a) Débrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Débrancher le connecteur H6 de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur).

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F47,H6) Cliquer sur Location & Routing(F47,H6) Cliquer sur Connector(F47) Cliquer sur Connector(F47) Cliquer sur Connector(H6) Cliquer sur Connector(H6)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F47-16 (CLG1) - H6-4 (ANT1)	Toujours	En dessous de 1 Ω
F47-15 (CG1B) - H6-6 (ANT2)	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Rebrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

3.	VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (SORTIE DE L'ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE DU CONDUCTEUR))

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente))

Forme d'onde 1

Forme d'onde 2

* d

Forme d'onde 3

* e

Forme d'onde 4

(a) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.

OK.:

Cliquer sur Location & Routing(F47) Cliquer sur Location & Routing(F47) Cliquer sur Connector(F47) Cliquer sur Connector(F47)

Branchement du tester	Condition	Réglage de l'appareil	Condition spécifiée
F47-16 (CLG1) - F47-29 (E)	Procédure: Contacteur d'allumage en position OFF Toutes les portes sont fermées Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Toutes les portes sont verrouillées à l'aide de la commande à distance (sous-ensemble d'émetteur de clé électronique placé à l'intérieur de la zone de détection*)	5 V/DIV., 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 1)
F47-16 (CLG1) - F47-29 (E)	Procédure: Contacteur d'allumage en position OFF Toutes les portes sont fermées Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Toutes les portes sont verrouillées à l'aide de la commande à distance (sous-ensemble d'émetteur de clé électronique placé à l'extérieur de la zone de détection*)	5 V/DIV., 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 2)
F47-15 (CG1B) - F47-29 (E)	Procédure: Contacteur d'allumage en position OFF Toutes les portes sont fermées Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Toutes les portes sont verrouillées à l'aide de la commande à distance (sous-ensemble d'émetteur de clé électronique placé à l'intérieur de la zone de détection*)	5 V/DIV., 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 3)
F47-15 (CG1B) - F47-29 (E)	Procédure: Contacteur d'allumage en position OFF Toutes les portes sont fermées Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Toutes les portes sont verrouillées à l'aide de la commande à distance (sous-ensemble d'émetteur de clé électronique placé à l'extérieur de la zone de détection*)	5 V/DIV., 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (Voir forme d'onde 4)

*: Pour plus d'informations sur la zone de détection de la fonction d'ouverture, se reporter à la vérification du fonctionnement.
Cliquer ici

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE POIGNEE EXTERIEURE DE PORTE AVANT (POUR PORTE DU CONDUCTEUR)

NON OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

Tableau Des Codes De Diagnostic

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