Toyota bZ4X - Manuel du proprietaire (2021-2024): Ce qu'il faut savoir avant de recharger

Veillez à lire les précautions suivantes avant de charger la batterie de traction.

■ Courant de charge

Le courant maximum en recharge CA est de 32 A. Toutefois, ce courant de charge peut être inférieur à 32 A avec certains chargeurs CA, selon leur puissance maximum.

■ Fonctions de sécurité

• Le système VE ne peut pas démarrer tant que le câble de recharge est branché au véhicule, même si vous agissez sur le contacteur de démarrage.
• Si vous branchez le câble de recharge alors que le témoin "READY" est allumé, le système VE s'arrête automatiquement et il est impossible de rouler avec le véhicule.

AVERTISSEMENT

■ Mise en garde pendant la recharge

Les personnes porteuses d'un implant cardiaque (stimulateur implantable ou de thérapie de resynchronisation cardiaque) ne doivent pas s'occuper de mettre en recharge le véhicule. Demandez à une autre personne de le faire.

• Ne pas s'approcher du chargeur et du câble de recharge pendant la recharge.

  Ces appareils sont en effet susceptibles d'être perturbés dans leur fonctionnement par l'opération de recharge.

• Ne pas séjourner dans le véhicule pendant la recharge.

  Ces appareils sont en effet susceptibles d'être perturbés dans leur fonctionnement par l'opération de recharge.

• Ne pas entrer dans le véhicule, même pour décharger quelque chose du coffres à bagages.

  Ces appareils sont en effet susceptibles d'être perturbés dans leur fonctionnement par l'opération de recharge.

■ Lorsque le câble de recharge est branché au véhicule

Maintenez la position de sélection P.

Dans l'éventualité peu probable où le câble de recharge serait en mauvais état, la possibilité existe qu'une position de sélection autre que P puisse être sélectionnée et que le véhicule se mette en mouvement, avec pour conséquence possible un accident.

■ Précautions de recharge

Ce véhicule a été conçu pour pouvoir être rechargé depuis une source électrique externe au moyen d'un câble de recharge CA, à utiliser exclusivement avec des prises électriques domestiques standard en courant alternatif (CA).

Toutefois, le véhicule électrique étant très différent des appareils électroménagers habituels sur les points suivants, toute utilisation incorrecte peut provoquer un incendie ou un choc électrique, avec pour conséquences possibles des blessures graves, voire la mort.

• Pendant la recharge sous 220 V - 240 V, de grandes quantités d'énergie électrique circulent pendant une longue durée.
• Il est possible de recharger à l'extérieur.

NOTE

■ Précautions de recharge

Pour effectuer une recharge dans les règles, appliquez la procédure après en avoir lu les explications ci-après. Les seules personnes à pouvoir normalement effectuer la recharge sont les détenteurs d'un permis de conduire, qui en comprennent parfaitement la procédure.

• Ne laissez pas une personne effectuer la recharge sans supervision si elle n'y est pas habituée, en particulier un enfant.

  De même, tenez le câble de recharge CA hors de la portée des très jeunes enfants.

• Lorsque vous rechargez avec un chargeur, respectez les procédures particulières à chaque chargeur.

Confirmez les points suivants avant de recharger

Avant de recharger, vérifiez systématiquement les points suivants.

• Le frein de stationnement est serré.
• Le contacteur de démarrage est sur ARRÊT.
• Les feux et éclairages tels que les projecteurs principaux, les feux de détresse et les éclairages intérieurs, etc., sont éteints.

Si vous mettez sur marche les sélecteurs d'éclairage, les équipements correspondants consomment de l'électricité, et le temps de recharge s'allonge.

■ Pendant la recharge

• Il peut arriver que l'heure de début de recharge diffère selon l'état du véhicule, mais ce n'est pas le signe d'un anomalie.
• Pendant la recharge, des bruits peuvent émaner de l'environnement de la batterie de traction selon l'activité du système de climatisation ou le "Refroidisseur batterie".
• Pendant et après la recharge, le compartiment du moteur électrique et son environnement où est logé le chargeur embarqué de la batterie de traction peuvent chauffer.
• Il peut se créer un échauffement superficiel du disjoncteur CCID (Charging Circuit Interrupting Device), mais cela n'est pas le signe d'une anomalie.
• Selon les conditions de réception des ondes radio, il peut arriver que la radio soit parasitée.

■ Recharge depuis une installation publique

• Lorsque vous rechargez depuis une installation publique, vérifiez la configuration de la fonction de calendrier de recharge.
  • Lorsqu'un calendrier de recharge est enregistré, désactivez temporairement la fonction ou activez l'option "Charger mntnt".
  • Lorsque le calendrier de recharge est actif, la recharge ne se lance pas, même avec le câble de recharge CA branché. Par ailleurs, il peut arriver que la recharge soit facturée du fait que le câble de recharge CA soit branché.

■ Réduction de capacité de la batterie de traction

La capacité de la batterie de traction va progressivement décliner au fil de son utilisation.

La vitesse à laquelle elle décline varie selon les conditions tenant à l'environnement et la manière dont vous utilisez le véhicule. Respecter les principes suivants peut vous aider à éviter ce déclin de la capacité de la batterie de traction.

• Évitez de stationner le véhicule par forte chaleur et sous les rayons directs du soleil lorsque la batterie de traction est complètement chargée.
• Évitez les accélérations et accélérations trop fréquentes et brutales.
• Évitez de rouler trop souvent à haute vitesse.
• Utilisez autant que possible le calendrier de recharge pour faire en sorte que la batterie de traction soit chargée à sa pleine capacité avant de prendre la route.
• Évitez les recharges CC trop fréquentes.

Par ailleurs, si la batterie de traction baisse en capacité, la distance qu'il est possible de parcourir diminue. Toutefois, les performances du véhicule ne se dégradent pas significativement.

■ Lorsque la charge restante est basse dans la batterie de traction après la recharge

Dans les situations suivantes, il peut arriver que la charge restante dans la batterie de traction soit inférieure à la normale après la fin de la recharge, en mesure de protection de la batterie de traction (l'autonomie après recharge complète de la batterie est susceptible d'être plus courte).*

• Le véhicule est rechargé alors que la température extérieure est élevée ou basse
• Le véhicule est rechargé tout de suite après avoir roulé sous forte charge ou par forte chaleur

Dans toutes les autres situations, si la charge restante dans la batterie de traction est significativement moindre qu'en temps normal après la fin de la recharge, faites inspecter le véhicule par un concessionnaire Toyota, un réparateur agréé Toyota ou n'importe quel réparateur fiable.

*: Lorsque cela se produit, alors même que l'indication de charge restante dans la batterie de traction laisse penser qu'elle est complètement chargée, la batterie se décharge rapidement, plus vite qu'en temps normal.

■ Lorsqu'il y a une baisse de la puissance de recharge alimentée à la batterie de traction

Sachant que l'utilisation de la climatisation ou le réchauffage de la batterie de traction, etc., réduit la puissance de recharge alimentée à cette dernière, il peut arriver que vous constatiez une baisse du niveau de recharge de la batterie de traction ou de sa charge restante.

■ Allongement possible de la durée de recharge

Dans les situations suivantes, il peut arriver que la recharge prenne plus de temps qu'en temps normal:

• Lorsque les températures sont très chaudes ou très froides.
• Lorsque la batterie de traction chauffe, notamment tout de suite après un roulage sous forte charge.
• Le véhicule consomme beaucoup d'électricité, par exemple lorsque les projecteurs principaux sont allumés, etc.
• Lorsque vous utilisez le "My Room Mode".
• Il y a une panne de courant pendant la recharge.
• Il y a une interruption dans l'alimentation électrique.
• Lorsqu'il y a une baisse de tension dans la source électrique externe.
• La batterie 12 V est déchargée, à la suite par exemple d'une longue période d'inutilisation du véhicule.
• Lorsque vous changez la valeur de la limite haute du courant de charge dans les paramètres du véhicule.
• Lorsque le chargeur de la batterie est actif.
• Lorsque le mode "Refroidisseur batterie" est mis en action avant la recharge.
• Lorsque la fiche s'échauffe par suite d'un mauvais contact dans la prise, etc.
• Lorsque vous ajustez l'alimentation électrique avec le chargeur.
• Lorsque vous utilisez la recharge CC de manière fréquente et répétée.
• Lorsque le paramètre "Puissance de charge CC" est configuré sur une autre option que "MAX".
• Lorsque la température des organes liés à la recharge est haute.
• Lorsque le véhicule bride la puissance de recharge du fait de l'état de l'alimentation électrique externe à laquelle il est branché.

■ Électricité de recharge CA

Ce véhicule accepte la recharge jusqu'à 11 kW environ.

Toutefois, selon le chargeur ou le câble de recharge CA utilisé, il peut arriver que le courant de charge soit limité.