Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Bornes D'ecu

BORNES D'ECU

VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

N° de borne (symbole)

Description de la borne

Condition

Condition spécifiée

F76-1 (+B) - F76-20 (E)

Source d'alimentation électrique (+B)

Toujours

11 à 14 V

F76-3 (SIG-) - F76-20 (E)

Masse

Toujours

En dessous de 1 V

F76-4 (IND1) - F76-20 (E)

Signal d'éclairage du témoin rouge du contacteur (SOS) manuel

Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON

1 à 8,5 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F76-5 (MCVD) - F76-20 (E)

Alimentation électrique de l'ensemble de micro

Contacteur d'allumage en position ON

4 à 6 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F76-6 (MCI+) - F76-20 (E)

Signal vocal du micro reçu

Entrée de la voix dans l'ensemble de micro

Une forme d'onde synchronisée avec le signal vocal du micro est émise

F76-7 (MCI-) - F76-20 (E)

Signal vocal du micro reçu

Toujours

En dessous de 1 V

F76-13 (GSW) - F76-20 (E)

Signal de détection de collision

Contacteur d'allumage en position ON

Génération d'impulsions (voir forme d'onde 1)

F76-14 (MUTE) - F76-20 (E)

Signal MUTE

Le système audio fonctionne

3,5 V ou plus

Mode d'appel d'urgence

En dessous de 1 V

F76-15 (USBV) - F76-20 (E)

Signal d'alimentation électrique du DCM (émetteur-récepteur télématique)

Contacteur d'allumage en position ON

4,75 à 5,25 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F76-16 (MCO+) - F76-20 (E)

Signal vocal du micro

Entrée de la voix dans l'ensemble de micro

Une forme d'onde synchronisée avec le signal vocal du micro est émise

F76-17 (VOT+) - F76-20 (E)

Signal vocal envoyé

Emission d'un appel tout en utilisant le service de l'opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise

F76-19 (IG2) - F76-20 (E)

Source d'alimentation électrique (IG)

Contacteur d'allumage en position ON

11 à 14 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F76-20 (E) - Masse de carrosserie

Masse

Toujours

En dessous de 1 Ω

F76-21 (SIG1) - F76-3 (SIG-)

Signal de position du bouton de contacteur (SOS) manuel

Contacteur (SOS) manuel non enfoncé

1,3 à 1,9 V

Contacteur (SOS) manuel enfoncé

0,5 à 0,8 V

F76-22 (IND2) - F76-20 (E)

Signal d'éclairage du témoin vert du contacteur (SOS) manuel

Pendant 2 secondes après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON

1 à 8,5 V

Contacteur d'allumage en position OFF

En dessous de 1 V

F76-23 (SGND) - F76-20 (E)

Masse blindée

Toujours

En dessous de 1 Ω

F76-25 (CANP)

Signal de communication CAN

-

-

F76-26 (CANN)

Signal de communication CAN

-

-

F76-31 (USBG) - Masse de carrosserie

Masse blindée

Toujours

En dessous de 1 Ω

F76-32 (MCO-) - F76-20 (E)

Signal vocal du micro

Toujours

En dessous de 1 V

F76-33 (VOT-) - F76-20 (E)

Signal vocal envoyé

Emission d'un appel tout en utilisant le service de l'opérateur

Une forme d'onde synchronisée avec l'appel vocal reçu est émise

F75-1 (SPI+) - F76-20 (E)

Signal sonore

Le système audio fonctionne

Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise

F75-2 (SPI-) - F76-20 (E)

Signal sonore

Le système audio fonctionne

Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise

F75-3 (SPO+) - F76-20 (E)

Signal sonore

Le système audio fonctionne ou le mode d'appel d'urgence est activé

Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise

F75-4 (SPO-) - F76-20 (E)

Signal sonore

Le système audio fonctionne ou le mode d'appel d'urgence est activé

Une forme d'onde synchronisée avec les signaux sonores est émise

u2-1 (USB-)

Ligne de communication USB

-

-

u2-2 (USB+)

Ligne de communication USB

-

-

u2-3 (USBS) - Masse de carrosserie

Masse blindée

Toujours

En dessous de 1 Ω

(a) Forme d'onde d'oscilloscope:

(1) Forme d'onde 1

Elément

Condition

Branchement du tester

F76-13 (GSW) - F76-20 (E)

Réglage de l'outil

5,0 V/DIV, 20 ms/DIV

Condition du véhicule

Contacteur d'allumage en position ON

VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE

Cliquer ici

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