VERIFICATION SUR VEHICULE
PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT
(a) Avec le contacteur d'allumage en position ON et lorsque les roues ne sont pas en contact avec le sol, actionner le contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) pour vérifier l'état des roues arrière quand le frein de stationnement électrique fonctionne et quand il ne fonctionne pas.
OK:|
Etat de l'ensemble | Etat des roues arrière |
|---|---|
|
Verrouiller | Les roues arrière ne peuvent pas être tournées |
|
Relâcher | Les roues arrière peuvent être tournées |
(b) Tirer le contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) vers le côté verrouillage pendant environ 1 seconde et s'assurer que le témoin de frein de stationnement (rouge) s'allume.
(c) Enfoncer le contacteur de frein de stationnement électrique (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique) vers le côté déverrouillage pendant 1 seconde et s'assurer que le témoin de frein de stationnement (rouge) s'éteint.
(d) A ce stade, s'assurer que le témoin du système de freinage (témoin jaune) ne s'allume pas.
Tableau De Codes De Diagnostic
VerificationMessage de capteur de pluie/humidité absent
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) et le capteur de pluie communiquent via la communication LIN. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) enregistre ce DTC si la communication est anormale.
...
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB) REMARQUE:
Lors de la vérification de l'historique de commande de véhicule, commencer par sauvegarder l'historique d'émission, et vérifier l'historique.
VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (a) En suivant les instructions du GTS, afficher l'é ...
Bornes D'ecu
BORNES D'ECU VERIFIER L'ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN
(a) Débrancher le connecteur A16 de l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) et mesurer la tension ou la résistance du côté faisceau de câbles.
*a Vue avant du connecteur côté fais ...
