Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Verification Du Fonctionnement

VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT

VERIFIER LES CONDITIONS NORMALES DE FONCTIONNEMENT DU SYSTEME DE NAVIGATION

(a) Si la cause d'un symptôme est l'un des éléments indiqués ci-après, le symptôme correspondant est normal, il ne s'agit pas d'un dysfonctionnement.

Symptôme	Réponse
Choix d'un itinéraire plus long que prévu.	En fonction des conditions de la route, l'ECU de navigation peut estimer qu'un itinéraire plus long est plus rapide.
Même lorsque la distance est une priorité importante, l'itinéraire le plus court n'est pas affiché.	Il est possible que certains itinéraires ne soient pas conseillés pour des questions de sécurité.
Lorsque le véhicule commence à se déplacer immédiatement après le démarrage du système EV, le système de navigation s'écarte de la position correcte.	Si le véhicule démarre avant l'activation du système de navigation, ce dernier risque de ne pas réagir.
Si le véhicule est conduit sur un certain type de routes, notamment de nouvelles routes, la position du véhicule s'écarte de la position correcte.	Lorsque le véhicule circule sur une nouvelle route non enregistrée dans la mémoire interne, le système tente de faire correspondre celle-ci à une route voisine, entraînant un écart du repère de position.
Le guidage routier utilise des routes encombrées	Si le problème de circulation est de courte durée, les routes encombrées ne seront pas évitées.
Certaines zones spécifiques de la carte ne s'affichent pas	Les zones de carte urbaine sans données ne seront pas affichées.

(b) Les symptômes suivants ne relèvent pas d'un dysfonctionnement, mais peuvent survenir en raison d'une marge d'erreur dans le GNSS, le capteur gyroscopique, le capteur de vitesse ou le système de navigation.

(1) Le repère de position du véhicule peut s'afficher sur une route parallèle voisine.

(2) Immédiatement après un embranchement, le repère de position actuelle du véhicule peut s'afficher sur la mauvaise route.

(3) Lorsque le véhicule tourne vers la droite ou vers la gauche à un carrefour, son repère de position peut s'afficher sur une route parallèle voisine.

(4) Lorsque le véhicule est transporté, par bateau par exemple, et que le véhicule n'est pas conduit, son repère de position peut s'afficher à l'endroit où le véhicule se trouvait jusqu'à ce qu'une mesure GNSS puisse être effectuée.

(5) Lorsque le véhicule roule sur une pente raide, son repère de position peut s'écarter de la position correcte.

(6) Lorsque le véhicule tourne en rond (par ex. 360, 720, 1080 degrés), son repère de position actuelle peut s'écarter de la position correcte.

(7) Lorsque le véhicule circule de façon désordonnée, par exemple quand il change continuellement de bande de circulation, son repère de position peut s'écarter de la position correcte.

(8) Lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ACC ou ON et que le véhicule est mis sur une plaque tournante lors du stationnement, il est possible que le repère de position actuelle du véhicule ne pointe pas dans la bonne direction. La même chose se produira lorsque le véhicule sortira du parking.

(9) Lorsque le véhicule roule sur une route enneigée ou sur un chemin de montagne, équipé des chaînes à neige ou d'une roue de secours, le repère de position actuelle du véhicule peut s'écarter de la position correcte.

(10) Lorsque les pneus sont changés, le repère de position actuelle du véhicule peut s'écarter de la position correcte.

CONSEIL:

• Un changement de diamètre du pneu peut provoquer une erreur du capteur de vitesse.
• Exécuter la fonction "tire change" du mode de calibrage permet au système de corriger plus rapidement la position actuelle du véhicule.

VERIFIER LE HAUT-PARLEUR

CONSEIL:

• Pour plus d'informations sur la manière de démarrer le diagnostic et de passer aux différents écrans, se reporter à
• Cette fonction peut rechercher d'éventuels dysfonctionnements dans le faisceau de câbles entre l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et chaque haut-parleur.

(a) Mettre l'ensemble d'autoradio et d'affichage en position ON et lire une source audio.

CONSEIL:

• La source audio sera utilisée pour vérifier le haut-parleur.
• La touche "SPCheck ON" est grisée et ne peut pas être enfoncée lorsque la source audio est en position OFF.

(b) Passer en mode de diagnostic.

(1) Lancer le diagnostic et afficher l'écran "Service Menu".

(2) Sélectionner "Failure Diagnosis" sur l'écran "Service Menu" pour afficher l'écran de diagnostic du dysfonctionnement.

(3) Sélectionner "System Check" sur l'écran de diagnostic de dysfonctionnement pour afficher l'écran de mode de vérification du système.

(c) Vérification du haut-parleur

(1) Sélectionner "SPCheck ON" de l'écran "System Check Mode" (mode de vérification du système).

(2) S'assurer que chaque haut-parleur émet correctement du son en provenance de la source audio sélectionnée.

CONSEIL:

• "SPCheck OFF" s'affiche pendant la vérification du haut-parleur.
• Un son est émis par les haut-parleurs dans le véhicule en commençant par le haut-parleur côté avant.
• L'ordre du son lors de la vérification des haut-parleurs ne peut pas être réglé.
• Plusieurs haut-parleurs peuvent se déclencher simultanément en fonction du câblage des haut-parleurs.
• Si aucun son n'est émis par un haut-parleur, vérifier le faisceau de câbles entre l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et chaque haut-parleur pour détecter un éventuel dysfonctionnement.

(3) Le son s'arrête lorsque l'une des conditions suivantes est remplie:

• "SPCheck OFF" est sélectionné.
• Le mode audio est mis en position OFF.
• L'écran passe à un autre affichage.
• Le mode de diagnostic a été mis en position OFF.
• Le contacteur d'allumage est mis en position OFF.

VERIFIER "PANEL & STEERING SWITCH"

CONSEIL:

Pour passer en mode de diagnostic et changer d'écran, se reporter à

(a) Passer en mode de diagnostic.

(1) Passer en mode de diagnostic.

(2) Sélectionner "Failure Diagnosis" sur l'écran "Service Menu".

(3) Sélectionner "Panel&Steering Switch" sur l'écran "Function Check/Setting I" pour afficher l'écran "Panel&Steering Switch Check Mode".

(b) Mode de vérification Panel & Steering Switch

(1) Actionner chaque contacteur et s'assurer que les fonctions du contacteur s'affichent correctement.

Description de l'écran

Affichage	Contenu
* a: condition du contacteur	"Pushed" s'affiche lorsqu'un contacteur quelconque est enfoncé.
* b: nombre de contacteurs enfoncés	Le nombre de contacteurs enfoncés simultanément s'affiche. Si les 3 contacteurs sont enfoncés simultanément, "3" s'affiche. Si au moins 4 contacteurs sont enfoncés en même temps, "More than 3" s'affiche.
* c: direction du contacteur roratif	Affichage de la direction du contacteur rotatif.
* d: méthode de communication	Le procédé de communication de l'ensemble de contacteur au volant est affiché.

CONSEIL:

• Ne pas appuyer sur un des contacteurs pendant plus 3 secondes, car cela pourrait annuler le mode de diagnostic.
• Si le résultat d'une vérification de contacteur de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage est anormal, il se peut qu'il y ait un dysfonctionnement au niveau de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
• Si le résultat d'une vérification de contacteur pour l'ensemble de contacteur au volant est anormal, il est nécessaire d'effectuer une vérification de l'ensemble de contacteur au volant et du sous-ensemble de câble en spirale.

  Ensemble de contacteur au volant: Cliquer ici

  Sous-ensemble de câble en spirale: Cliquer ici

CONSEIL:

Pour passer en mode de diagnostic et changer d'écran, se reporter à

VERIFICATION DES CONTACTEURS TACTILES

(a) Passer en mode de diagnostic.

(1) Passer en mode de diagnostic.

(2) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(3) Sélectionner "Touch Switch Check" sur l'écran "Function Check/Setting I" pour afficher l'écran "Touch Switch Check".

(b) Vérification des contacteurs tactiles

*a	Repère "+"

(1) Lorsque l'écran "Touch Switch Check" s'affiche, toucher l'écran n'importe où dans la zone libre pour activer la vérification.

OK:

• A "+" s'affiche à l'endroit où l'écran a été touché.

CONSEIL:

• Ce "+" reste affiché même une fois que votre doigt n'appuie plus sur l'écran.
• Si le résultat de la vérification du contacteur tactile est anormal, il se peut que l'ensemble d'affichage multifonction présente un dysfonctionnement.

CONSEIL:

Pour passer en mode de diagnostic et changer d'écran, se reporter à

VERIFIER LE MICRO

(a) Passer en mode de diagnostic.

(1) Passer en mode de diagnostic.

(2) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(3) Sélectionner "Microphone Check" sur l'écran "Function Check/Setting I" pour afficher l'écran de vérification du micro.

(b) Vérification de microphone

Description de l'écran

Affichage	Contenu
*a: Valeur du niveau d'entrée du micro 1	Affiche le niveau d'entrée en 8 étapes pour le micro 1
*b: Valeur du niveau d'entrée du micro 2	Affiche le niveau d'entrée en 8 étapes pour le micro 2

(1) Parler dans le micro et s'assurer que la valeur du niveau d'entrée du micro change en fonction de la voix.

CONSEIL:

Le niveau d'entrée du micro est actualisé toutes les 0,1 seconde.

OK.:

Le niveau d'entrée du micro change

CONSEIL:

Pour passer en mode de diagnostic et changer d'écran, se reporter à

REGLAGE DE L'HEURE GNSS

(a) Passer en mode de diagnostic.

(1) Passer en mode de diagnostic.

(2) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(3) Sélectionner le mode de "Vérification des capteurs de système" dans l'écran "Function check/setting l" du Techstream.

(4) Sélectionner "Time Setting" sur l'écran "System Sensors Check" pour afficher l'écran de réglage de l'heure GNSS.

(b) Réglage de l'heure GNSS

CONSEIL:

• Si l'heure ne peut pas être réglée correctement, TOYOTA Connect ne peut pas être utilisé. Par conséquent, lorsque la démo TOYOTA Connect est exécutée, etc., à un endroit où les ondes radio GNSS ne peuvent pas être reçues, comme à l'intérieur d'un bâtiment, régler l'heure du GNSS à l'aide de cette fonction.
• Lorsque les ondes radio GNSS peuvent être reçues, l'heure GNSS est prioritaire.

CONSEIL:

Pour passer en mode de diagnostic et changer d'écran, se reporter à

VERIFICATION DU SIGNAL DU VEHICULE

(a) Passer en mode de diagnostic.

(1) Passer en mode de diagnostic.

(2) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(3) Sélectionner "Vehicle Signal" sur l'écran "Function Check/Setting I" pour afficher l'écran Vehicle Signal Check Mode.

(b) Mode de vérification de signal du véhicule

(1) Vérifier l'état du signal du véhicule enregistré dans l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.

Description de l'écran

Affichage	Contenu	Borne d'entrée du signal
Batterie	La tension de la batterie auxiliaire s'affiche.	Borne +B1 de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
IG	Affichage de la position ON/OFF du contacteur d'allumage.	Borne IG de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
PKB	Affichage de la position ON/OFF du frein de stationnement.	Borne PKB de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
REV	Affichage de la position ON/OFF du signal de marche arrière.	Entrée via la communication CAN
VITESSE	Affichage de la vitesse du véhicule en km/h.	Borne SPD de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
TAIL	Affichage de la position ON/OFF du signal Tail (contacteur de commande d'éclairage)	Borne ILL+ de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage
ADIM/TCAN	Affichage de la condition de la luminosité DIM (avec) / BRIGHT (sans).	Entrée via la communication CAN
USB	Affiche le courant USB (mA)	Borne USV1 de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage

CONSEIL:

• Cet écran est actualisé à chaque seconde.
• Si les signaux de véhicule autres que REV sont anormaux, vérifier chaque borne et le faisceau de câbles.
• Si la tension REV du signal du véhicule est anormale, il est possible que le système de communication CAN présente un dysfonctionnement.

  Cliquer ici

CONSEIL:

Pour passer en mode de diagnostic et changer d'écran, se reporter à

VERIFIER LE REGLAGE DE LA QUALITE ET DU VOLUME DE CONVERSATION MAINS LIBRES

(a) Passer en mode de diagnostic.

(1) Passer en mode de diagnostic.

(2) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(3) Sélectionner "HF Voice Quality Setting" sur l'écran "Function Check/Setting I" pour afficher l'écran "Hands-Free Voice Quality Setting".

(b) Réglage de la qualité vocale mains libres

Contenu affiché de l'écran de réglage de la qualité vocale mains libres:

Elément	Contenu affiché	Procédure de fonctionnement
Type de qualité vocale	Règle le son du côté du véhicule comme l'entend l'interlocuteur	Après avoir réglé le type de qualité vocale à l'aide du clavier numérique, appuyer sur le contacteur "Set".

REMARQUE:

Le numéro de type de qualité vocale entré est valide s'il est indiqué dans les tableaux des paramètres de réglage. Etant donné qu'il peut y avoir des effets indésirables après avoir défini le type de qualité vocale, veiller à confirmer que la qualité vocale ne présente aucun problème après avoir changé le réglage.

(1) Si nécessaire, se reporter au tableau ci-dessous afin de régler le type de qualité vocale à l'aide du clavier numérique.

Réglages

Paramètre	Phénomène cible	Type de qualité vocale	Effet positif de la modification de la qualité vocale	Effet négatif de la modification de la qualité vocale
B (Bruit)	L'autre personne entend beaucoup de bruit de fond en écoutant votre voix.	2000	La quantité de parasites que l'interlocuteur entend en écoutant votre voix est fortement réduite.	Le volume de voix que l'interlocuteur entend en écoutant votre voix peut chuter provisoirement.
D (Echo)	L'interlocuteur entend un fort écho.	0200	La force de l'écho est réduite (niveau élevé).	La qualité sonore de l'interlocuteur se détériore (niveau élevé).
f (Qualité sonore)	La qualité sonore de la voix du conducteur, que l'interlocuteur entend, est mauvaise.	0020	La qualité sonore de la voix du conducteur est meilleure.	La quantité de bruits de fond couvrant la voix du conducteur augmente.

Réglages (lorsque plusieurs phénomènes se sont produits)

Paramètre	Phénomène cible	Type de qualité vocale	Effet positif de la modification de la qualité vocale	Effet négatif de la modification de la qualité vocale
B+D	L'interlocuteur entend beaucoup de bruits de fond et de forts échos en écoutant votre voix.	2200	La quantité de parasites que l'interlocuteur entend en écoutant votre voix est fortement réduite. La force de l'écho est réduite (niveau élevé).	Le volume de la voix peut chuter temporairement. La qualité sonore de l'interlocuteur se détériore (niveau élevé).
D+F	L'interlocuteur entend un fort écho et la qualité sonore de la voix du conducteur est médiocre.	0220	La quantité d'écho est réduite. La qualité sonore de la voix du conducteur est meilleure.	Le volume de voix que l'interlocuteur entend en écoutant votre voix peut chuter provisoirement. La quantité de bruits de fond couvrant la voix du conducteur augmente.

CONSEIL:

• La valeur par défaut est "0000".
• Les réglages seront appliqués lorsque le bouton de réglage sera sélectionné.
• Si les valeurs du type de qualité vocale qui ne sont pas reprises dans le tableau sont saisies, le réglage ne sera pas appliqué et il n'y aura aucun effet obtenu.
• Si la qualité des appels téléphoniques diminue en raison d'une modification des réglages, revenir aux réglages "0000" en sélectionnant "INIT".

MISE À JOUR DES INFORMATIONS VUI

CONSEIL:

Pour passer en mode de diagnostic et changer d'écran, se reporter à

(a) Passer en mode de diagnostic.

(1) Passer en mode de diagnostic.

(2) Sélectionner "Service Information" sur l'écran "Service Menu".

(3) Sélectionner "VUI information" sur l'écran "Service Information" pour afficher l'écran "VUI information".

(b) Informations VUI

Contenu affiché de l'écran "VUI Information"

Affichage	Contenu	Remarques
*a: ECU	Affiche le nom de l'ECU	Affiche l'ID d'ECU respectif Affiche un maximum de 7 éléments
*b: ID de tableau	Affiche le numéro spécifique du véhicule pour les commandes de reconnaissance vocale.	Affiche l'ID du tableau VUI Affiche un maximum de 7 éléments
*c: ID de tableau secondaire	Affiche la dernière version des ID de commande de reconnaissance vocale	Affiche l'ID secondaire de tableau VUI Affiche un maximum de 7 éléments
*d: Mise à jour	Mise à jour des informations VUI	-

Contenu de l'affichage de l'ID d'ECU

ID d'ECU	Nom de l'ECU
306	ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex)
364	Ensemble de combiné d'instruments

• *: Effectuer la procédure suivante uniquement pour les ECU ci-dessus qui sont posées sur le véhicule

(1) Si l'ID de tableau est "000", s'assurer que le système de communication CAN fonctionne correctement et procéder à la vérification des ECU respectives.

Cliquer ici

(2) Si le tableau secondaire ID est "000", télécharger les données nécessaires sur l'écran TOYOTA Connect.

CONSEIL:

Pour passer en mode de diagnostic et changer d'écran, se reporter à

VERIFIER L'EMISSION DE LA TRACE DE COMMUNICATION "Bluetooth"

(a) Brancher une clé USB à l'ensemble d'adaptateur de prise stéréo.

(b) Passer en mode de diagnostic.

(1) Lancer le diagnostic et afficher l'écran "Service Menu".

*a	Témoin vert

(2) Sélectionner "Failure Diagnosis" sur l'écran "Service Menu" pour afficher l'écran "Failure Diagnosis".

(3) Sélectionner "Diagnosis Recorder" sur l'écran "Failure Diagnosis" pour afficher l'écran "Diagnosis Recorder".

(4) Sélectionner "Recording ON/OFF" sur l'écran "Diagnosis Recorder" pour éteindre le témoin (vert).

(5) Appuyer et maintenir enfoncé (pendant 3 secondes) "BT cmc Trace output" sur l'écran "Diagnosis Recorder".

CONSEIL:

Lorsque le témoin (vert) de "Recording ON/OFF" est allumé, "BT cmc Trace output" est grisé et ne peut pas être sélectionné.

(c) Sortie BT cmc Trace

(1) En fonction de l'affichage, enregistrer les données de l'historique de connexion "Bluetooth".

(2) Sélectionner "Recording ON/OFF" sur l'écran "Diagnosis Recorder" pour allumer le témoin (vert).

CONSEIL:

• Lors de l'exécution de la procédure ci-dessus, veiller à remettre le témoin (vert) de "Recording ON/OFF" sur l'état allumé.
• L'historique de connexion Bluetooth est enregistré dans la mémoire interne de l'ECU et se compose de données de fonctionnement horodatées. En vérifiant l'historique de branchement du "Bluetooth", la date, la cause, etc. d'un appareil "Bluetooth" en échec d'enregistrement ou de connexion peut être analysée.

  Cliquer ici

CONSEIL:

Pour passer en mode de diagnostic et changer d'écran, se reporter à

VERIFIER L'EMISSION DE LA TRACE DE COMMUNICATION "Wi-Fi"

(a) Brancher une clé USB à l'ensemble d'adaptateur de prise stéréo.

(b) Passer en mode de diagnostic.

(1) Passer en mode de diagnostic.

*a	Témoin vert

(2) Sélectionner "Failure Diagnosis" sur l'écran "Service Menu".

(3) Sélectionner "Diagnosis Recorder" sur l'écran "Diagnostic d'échec".

(4) Sélectionner "Recording ON/OFF" sur l'écran "Diagnosis Recorder" et éteindre le témoin "Recording ON/OFF" vert.

(5) Sélectionner "Wi-Fi cmc Trace output" pour 3 secondes.

CONSEIL:

Lorsque le témoin "Recording ON/OFF" vert est allumé, "Wi-Fi" cmc Trace output" est grisé et ne peut pas être sélectionné.

(c) Sortie Wi-Fi cmc Trace

(1) En fonction des instructions à l'écran, enregistrer les données d'historique de connexion "Wi-Fi" sur une clé USB.

(2) Sélectionner "Recording ON/OFF" sur l'écran "Diagnosis Recorder" pour allumer le témoin "Recording ON/OFF" vert.

CONSEIL:

• S'assurer que le témoin "Recording ON/OFF" vert s'allume à nouveau de façon fixe, après avoir effectué la procédure décrite ci-dessus.
• Cette fonction est utilisée pour vérifier l'historique de branchement lorsque le branchement entre l'ensemble d'autoradio et de système d'affichage et un appareil "Wi-Fi" est instable.

  Cliquer ici

VERIFIER LE REGLAGE DU GUIDAGE VOCAL DE LA NAVIGATION (LE GUIDAGE VOCAL NE RETENTIT PAS)

(a) Vérifier les réglages

(1) Régler le volume au maximum dans les réglages de volume de l'écran de réglage et vérifier la vocalisation.

Standard:

Une voix sera lue.

CONSEIL:

Dans les conditions suivantes, le guidage vocal n'est pas effectué même si le système fonctionne normalement.

• Lorsqu'une destination n'a pas été réglée. (Les informations de limites préfectorales, etc., sont annoncées)
• Lorsque le véhicule ne roule pas sur l'itinéraire spécifié. (Les informations de limites préfectorales, etc., sont annoncées)
• Lorsque le guidage vocal est mis en sourdine.

VERIFIER L'INTIALISATION DU GYROSCOPE (le repère de position du véhicule tourne)

(a) Effectuer l'opération à nouveau

(1) Amener le contacteur d'allumage de la position OFF à la position ON (IG) et s'assurer que le système revient à la normale.

Standard:

Le système retourne à la normale.

CONSEIL:

• Si le contacteur d'allumage est mis en position ACC ou ON (IG) pendant que le véhicule tourne (sur une plaque tournante, etc.), le système affiche le repère de position du véhicule comme étant en rotation, même s'il n'y a aucun dysfonctionnement, car l'ensemble d'ECU de navigation enregistre la vitesse angulaire comme valeur de référence.
• Dans la situation ci-dessus, mettre le contacteur d'allumage de la position OFF à la position ACC avec le véhicule à l'arrêt pour que le véhicule revienne à la normale.