VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE CONTACTEUR DE PEDALE 1 (ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT ELECTRIQUE)
(a) Vérifier la résistance.
| (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F35) Cliquer sur Location & Routing(F35) Cliquer sur Connector(F35) Cliquer sur Connector(F35)
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur de pédale 1 (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique). |
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(b) Vérifier l'éclairage.
| (1) Appliquer la tension de batterie auxiliaire entre les bornes du contacteur et vérifier l'état d'éclairage du contacteur de pédale 1 (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique). OK.:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le contacteur de pédale 1 (ensemble de contacteur de frein de stationnement électrique). |
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2. VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMODO (CONTACTEUR DE MODE ECO ET CONTACTEUR DE MODE SNOW)
(a) Contacteur de mode ECO:
| (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F95) Cliquer sur Location & Routing(F95) Cliquer sur Connector(F95) Cliquer sur Connector(F95)
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de comodo (contacteur de mode ECO et contacteur de mode SNOW). |
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(b) Contacteur de mode SNOW:
| (1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F95) Cliquer sur Location & Routing(F95) Cliquer sur Connector(F95) Cliquer sur Connector(F95)
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de comodo (contacteur de mode ECO et contacteur de mode SNOW). |
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| (c) Appliquer la tension de la batterie entre les bornes de l'ensemble de comodo (contacteur de mode ECO et contacteur de mode SNOW), et vérifier l'état de l'éclairage de l'ensemble de comodo (contacteur de mode ECO et contacteur de mode SNOW). Standard:
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le sous-ensemble de commande et de panneau d'intégration (contacteur de mode ECO et contacteur de mode SNOW). |
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3. VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMODO (CONTACTEUR DE MODE X)
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles connecté (Ensemble de comodo (contacteur de mode X)) |
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Côté "SET +" |
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Côté "SET -" |
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F95) Cliquer sur Location & Routing(F95) Cliquer sur Connector(F95) Cliquer sur Connector(F95)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F95-4 (UP) - F95-14 (E) |
Enfoncé et maintenu côté "SET +" |
En dessous de 50 Ω |
|
Relâché (point mort) |
10 kΩ ou plus | |
|
F95-5 (DN) - F95-14 (E) |
Enfoncé et maintenu côté "SET -" |
En dessous de 50 Ω |
|
Relâché (point mort) |
10 kΩ ou plus |
Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de comodo (contacteur de mode x).
(b) Vérifier l'éclairage.
| (1) Appliquer la tension de la batterie auxiliaire entre les bornes du contacteur et vérifier l'état d'éclairage de l'ensemble de comodo (contacteur de mode x). Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer l'ensemble de comodo (contacteur de mode x). Standard:
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ComodoRemplacement
REMPLACEMENT MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: Pour le liquide de boîte-pont hybride, utiliser du liquide de boîte-pont électrique TE d'origine Toyota.
L'utilisation d'un liquide de boîte-pont hybride autre que le type indiqué ci-dessus peut provoquer un bruit ou des vibra ...
Utilisation des autres équipements intérieurs
Pare-soleil électronique
Utilisez les boutons au plafonnier
pour ouvrir/fermer le pare-soleil
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Lorsqu'un dysfonctionnement interne est détecté dans l'ensemble de capteur radar à ondes millimétriques, un DTC est enregistré.
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