VERIFICATION
PROCÉDURE
1. VERIFIER LA THERMISTANCE DE REFROIDISSEUR N° 1
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Thermistance de refroidisseur n° 1) |
*b | Partie sensible |
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*c | Résistance (kΩ) |
* d | Température (°C (°F)) |
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* e | Plage admise |
- | - |
Résistance standard:
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Branchement du tester |
Condition | Condition spécifiée |
|---|---|---|
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1 - 2 | -10°C (14°F) |
7,30 à 9,10 kΩ |
| 1 - 2 |
-5°C (23°F) | 5,65 à 6,95 kΩ |
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1 - 2 | 0°C (32°F) |
4,40 à 5,35 kΩ |
| 1 - 2 |
5°C (41°F) | 3,40 à 4,15 kΩ |
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1 - 2 | 10°C (50°F) |
2,70 à 3,25 kΩ |
| 1 - 2 |
15°C (59°F) | 2,14 à 2,58 kΩ |
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1 - 2 | 20°C (68°F) |
1,71 à 2,05 kΩ |
| 1 - 2 |
25°C (77°F) | 1,38 à 1,64 kΩ |
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1 - 2 | 30°C (86°F) |
1,11 à 1,32 kΩ |
REMARQUE:
CONSEIL:
La résistance diminue à mesure que la température augmente (voir graphique).
(2) Si la résistance n'est pas conforme aux spécifications, remplacer la thermistance de refroidisseur n° 1.
Depose
PosePose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Une goupille de verrouillage est posée sur un nouveau capteur d'angle de braquage. Ne pas retirer la goupille d'arrêt avant que le capteur d'angle de braquage ne soit posé sur le sous-ensemble de câble en spirale.
Après avoir r ...
Message de perte de communication avec le servomoteur de commande de volet de mélange d'air avant droit, LIN absent
DESCRIPTION
L'ensemble de faisceau de câbles de climatisation connecte l'ensemble d'amplificateur de climatisation et le sous-ensemble de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 1.
Le sous-ensemble de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 1 envoie des re ...
Transmission | Indication de la position de
sélection et comment la changer
Choisissez la position de sélection
selon vos besoins et la situation.
Usage et fonctions des positions
de sélection
P - Véhicule en stationnement/démarrage du système VE
R - Marche arrière
N - Point mort (Aucune puissance n'est transmise)
D - Conduite normal ...
