DESCRIPTION
Le moteur de pompe est intégré à l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein). Le moteur de pompe est commandé à l'aide du capteur d'angle de rotation, la valeur du capteur est donc contrôlée pour détecter les dysfonctionnements.
N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
DTC émis par |
Remarque |
---|---|---|---|---|---|
C129A2B |
Signal croisé couplé du capteur de position du moteur de servofrein électronique "A" |
Lorsque l'état de dysfonctionnement du capteur d'angle de rotation persiste. |
ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) |
Servofrein |
Output ECU: ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) |
PROCÉDURE
1. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE MAITRE-CYLINDRE DE FREIN |
Cliquer ici
SUIVANT | ![]() |
FIN |
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Utiliser la même procédure pour le côté gauche et pour le côté droit.
La procédure indiquée ci-dessous concerne le côté gauche.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure ...
Réglages préférentiels | Mémorisation | Programmation
Mémorisation de la position de
conduite
Cette fonction s'occupe de régler
automatiquement le siège conducteur
et les rétroviseurs extérieurs
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descendre, ou pour s'adapter à
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Vous pouve ...
Court-circuit à la masse ou coupure du circuit de commande de moteur de pompe ABS
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