POSE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
ATTENTION:
Porter des gants de protection. Les zones pointues des pièces peuvent blesser les mains.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure | N° de référence |
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1 | ENSEMBLE DE MOTEUR DE REGLAGE D'INCLINAISON DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE |
85822B |
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- | - |
2 | ENSEMBLE DE MOTEUR DE REGLAGE EN HAUTEUR DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE |
85822C |
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- | - |
*1 | SOUS-ENSEMBLE DE BOITIER DE REGLAGE VERTICAL DE SIEGE AVANT |
*2 | ENTRETOISE DE REGLAGE EN HAUTEUR |
*3 | PLAQUE DE DISPOSITIF DE REGLAGE DE SIEGE AVANT |
- | - |
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Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
- | - |
Procédure | N° de référence |
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3 | BRANCHER LE CABLE DE SIEGE AVANT |
82192 | - |
- | - |
4 | CACHE INTERIEUR DE DISPOSITIF DE REGLAGE D'INCLINAISON DE SIEGE GAUCHE |
71876G | - |
- | - |
5 | HOUSSE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE AVEC REMBOURRAGE |
- | - |
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Procédure | N° de référence |
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6 | ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE |
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Couple de serrage pour "Les principaux domaines impliquant les performances de base du véhicule, tels que le déplacement/le virage/l'arrêt": N*m (kgf*cm, lbf*pi) |
- | - |
Procédure | N° de référence |
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---|---|---|---|---|---|
7 | PROTECTION INTERIEURE D'ASSISE DE SIEGE AVANT |
71862 | - |
- | - |
8 | PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT |
71812D | - |
- | - |
9 | PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT |
71868N | - |
- | - |
Procédure | N° de référence |
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10 | HOUSSE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE |
71074S | - |
- | - |
11 | ENSEMBLE DE SIEGE AVANT |
- | - |
- | - |
PROCÉDURE
1. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE REGLAGE D'INCLINAISON DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE GAUCHE
(1) Reposer l'ensemble de moteur de réglage d'inclinaison de siège à réglage électrique droit avec les 3 boulons.
Torque:
5,0 N·m {51 kgf·cm, 44 in·lbf}
REMARQUE:
Le boulon (A) est plus court que le boulon (B). Veiller à les reposer aux emplacements corrects.
2. REPOSER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE REGLAGE EN HAUTEUR DE SIEGE A REGLAGE ELECTRIQUE GAUCHE
*1 | Sous-ensemble de boîtier vertical de siège avant |
*2 | Ensemble de dispositif de réglage de siège avant |
*a | Goujon fileté du sous-ensemble de boîtier de réglage vertical de siège avant |
*b | Orifice de l'ensemble de dispositif de réglage de siège avant |
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Reposer dans ce sens |
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(1) Reposer le sous-ensemble de boîtier vertical de siège avant.
REMARQUE:
(2) Reposer l'entretoise de réglage en hauteur.
(3) Reposer la plaque de dispositif de réglage de siège avant à l'aide des 3 écrous.
Torque:
5,0 N·m {51 kgf·cm, 44 in·lbf}
REMARQUE:
Serrer les écrous dans l'ordre indiqué sur le schéma.
3. BRANCHER LE CABLE DE SIEGE AVANT
4. REPOSER LE CACHE INTERIEUR DE DISPOSITIF DE REGLAGE D'INCLINAISON DE SIEGE GAUCHE
5. REPOSER LA HOUSSE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE AVEC REMBOURRAGE
6. REPOSER L'ENSEMBLE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE
7. REPOSER LA PROTECTION INTERIEURE D'ASSISE DE SIEGE AVANT
8. REPOSER LA PROTECTION D'ASSISE DE SIEGE AVANT
9. REPOSER LA PROTECTION D'ASSISE AVANT DE SIEGE AVANT
10. CONNECTER LA HOUSSE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DE TYPE SEPARE
11. REPOSER L'ENSEMBLE DE SIEGE AVANT
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Dysfonctionnement interne de composant de réchauffeur électrique haute tension
DESCRIPTION
L'ensemble d'amplificateur de climatisation utilise la température cible de soufflante pour calculer la température d'eau cible, et sélectionne le niveau d'entraînement de sous-ensemble de chauffage électrique en fonction de la valeur du capteur de temp ...
Echec de comparaison du signal de capteur de courant de phase U-V-W de moteur d'entraînement "B"
RESUME DES DTC
DESCRIPTION DU DYSFONCTIONNEMENT
Ces DTC indiquent que la valeur de capteur de courant est anormale. La cause de ce dysfonctionnement peut être l'un des points suivants:
Dysfonctionnement interne de l'inverseur
Dysfonctionnement du capteur de courant
Dysfonctionne ...
Dysfonctionnement de charge d'inverseur de climatisation
DESCRIPTION
Le fonctionnement de l'ensemble de compresseur avec moteur est arrêté et ce DTC est enregistré si la charge de rotation est trop grande ou trop petite au cours du fonctionnement de l'ensemble de compresseur avec moteur.
CONSEIL:
Les causes possibles sont: fuites de ...