DESCRIPTION
L'ECU de direction du réseau multiplex est branchée sur l'ensemble de combiné d'instruments via la ligne de communication CXPI. Si un dysfonctionnement de communication CXPI est détecté, l'ensemble de combiné d'instruments enregistre le DTC B151287.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B151287 |
Perte de communication avec le module de commande de contacteur de direction Message manquant |
Condition de diagnostic:
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CIRCUIT D'ALIMENTATION ELECTRIQUE) |
(a) Débrancher le connecteur du sous-ensemble du câble en spirale.
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(F56) Cliquer sur Location & Routing(F56) Cliquer sur Connector(F56) Cliquer sur Connector(F56)
Résultat:
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| NON OK | .gif) |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F56) Cliquer sur Location & Routing(F56) Cliquer sur Connector(F56) Cliquer sur Connector(F56)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F56-2 (EHT) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE - ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS) |
(a) Débrancher le connecteur F10 de l'ensemble de combiné d'instruments.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F56,F10) Cliquer sur Location & Routing(F56,F10) Cliquer sur Connector(F56) Cliquer sur Connector(F56) Cliquer sur Connector(F10) Cliquer sur Connector(F10)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F56-1 (LIN) - F10-32 (CXPI) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F56-1 (LIN) ou F10-32 (CXPI) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
Cliquer ici
| NON OK | |
REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE EN SPIRALE |
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5. |
REMPLACER L'ECU DE DIRECTION DU RESEAU MULTIPLEX |
(a) Remplacer l'ECU de direction du réseau multiplex par un élément neuf ou en bon état.
CONSEIL:
Cliquer ici
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6. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Combination Meter > Clear DTCs
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7. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes.
Résultat:
| Résultat
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Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B151287 n'est pas émis |
A |
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Le DTC B151287 est émis |
B |
| A | |
FIN (L'ECU DE DIRECTION DU RESEAU MULTIPLEX EST DEFECTUEUSE) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS |
Courant du circuit de clignotants/feux de détresse au-dessus du seuil
Message de perte de communication avec module de commande de changement de vitesse "A"Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit de commande de réchauffeur de caméra "A"
DESCRIPTION
La caméra de reconnaissance de marche avant commande le courant vers la vitre de pare-brise (réchauffeur). La caméra de reconnaissance de marche avant enregistre le DTC C00CA15 lorsqu'elle détecte un dysfonctionnement dans le circuit d'entraînement de l ...
Pose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Après avoir remplacé l'ensemble de maître-cylindre de frein, s'assurer d'effectuer la configuration d'ECU et de mettre à jour la clé de sécurité d'ECU.
Après avoir effectué la procédure de configuration d'ECU et la procéd ...
Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE D'AVERTISSEUR SONORE A TONALITE AIGUE
(a) Vérifier le fonctionnement.
(1) Appliquer la tension de la batterie auxiliaire et vérifier le fonctionnement de l'ensemble de klaxon à tonalité aiguë en fonction du tableau ci-dessous.
OK.:
...
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