DESCRIPTION
L'ECU de porte du réseau multiplex communique avec l'ensemble de capteur de commande de porte à ouverture mains libres via la communication LIN. Si une erreur de communication avec l'ECU, ou si une coupure ou un court-circuit est détecté sur la ligne de communication LIN, ce DTC est enregistré.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B220487 |
Message de perte de communication LIN du circuit du capteur d'ouverture mains libres |
Erreur de communication LIN ou coupure/court-circuit sur la ligne de communication |
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SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX - BATTERIE AUXILIAIRE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher les connecteurs Q14 et Q13 de l'ECU de porte du réseau multiplex.
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q13) Cliquer sur Location & Routing(Q13) Cliquer sur Connector(Q13) Cliquer sur Connector(Q13)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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Q13-5 (B) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position OFF |
11 à 14 V |
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q14) Cliquer sur Location & Routing(Q14) Cliquer sur Connector(Q14) Cliquer sur Connector(Q14)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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Q14-4 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
| NON OK | .gif) |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX - ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE PORTE A OUVERTURE MAINS LIBRES) |
(a) Débrancher le connecteur Q17 de l'ECU de porte de réseau multiplex.
(b) Débrancher le connecteur P7 de l'ensemble de capteur de commande de porte à ouverture mains libres.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q17,P7) Cliquer sur Location & Routing(Q17,P7) Cliquer sur Connector(Q17) Cliquer sur Connector(Q17) Cliquer sur Connector(P7) Cliquer sur Connector(P7)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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Q17-18 (LIN) - P7-1 (LIN) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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Q17-18 (LIN) ou P7-1 (LIN) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE PORTE A OUVERTURE MAINS LIBRES |
(a) Remplacer provisoirement l'ensemble de capteur de commande d'ouverture mains libres de porte par un élément neuf ou fonctionnant normalement.
CONSEIL:
Cliquer ici
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4. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Back Door > Clear DTCs
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5. |
REPRODUIRE LE DTC |
(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes minimum.
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6. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Back Door > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Le DTC B220487 est émis |
A |
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Le DTC B220487 n'est pas émis |
B |
| A | |
REMPLACER L'ECU DE PORTE DE RESEAU MULTIPLEX |
| B | |
FIN (L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DE COMMANDE DE PORTE A OUVERTURE MAINS LIBRES ETAIT DEFECTUEUX) |
HISTORIQUE DE COMMANDE DU VEHICULE (RoB)
Dysfonctionnement interne de composant capteur d'ouverture mains libresData List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: Relever la Data List à l ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de référence
1 POIGNEE DE FERMETURE DE PORTE
74811D
- -
2 GARNISSAGE CENTRAL DE PORTE DE COFFRE
67939B -
- -
...
Dysfonctionnement de charge d'inverseur de climatisation
DESCRIPTION
Le fonctionnement de l'ensemble de compresseur avec moteur est arrêté et ce DTC est enregistré si la charge de rotation est trop grande ou trop petite au cours du fonctionnement de l'ensemble de compresseur avec moteur.
CONSEIL:
Les causes possibles sont: fuites de ...
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