Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Message de perte de communication avec EMV

DESCRIPTION

Une fois que l'ensemble de combiné d'instruments a démarré, l'ensemble de combiné d'instruments tente de détecter l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage en communiquant via le bus local.

Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de récepteur radio et d'affichage a été détecté mais que la communication entre l'ensemble de combiné d'instruments et l'ensemble de récepteur radio et d'affichage est interrompue.

• *1: Avec système de charge sans fil

SCHEMA DE CABLAGE

POINT DE VERIFICATION

• Lorsque le DTC B132187 est émis par l'ensemble de combiné d'instruments, d'autres ECU sur le même circuit de détection peuvent simultanément émettre le même DTC en fonction de la zone de dysfonctionnement.
• En fonction de la combinaison des DTC émis simultanément par chaque ECU, la zone de dysfonctionnement peut être réduite. Consulter le tableau suivant pour connaître les combinaisons de DTC émises par chaque ECU.

Avec système de recharge sans fil

Sans système de charge sans fil

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

• En cas de remplacement de l'ensemble de combiné d'instruments, toujours le remplacer par un élément neuf. Si un ensemble de combiné d'instruments qui a été posé sur un autre véhicule est utilisé, les informations enregistrées ne correspondent pas aux informations transmises par le véhicule et il est possible qu'un DTC soit enregistré.
• Lors du remplacement de l'ensemble de combiné d'instruments, mettre à jour la clé de sécurité de l'ECU.

  Cliquer ici

• Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

  Cliquer ici

• Si le circuit d'alimentation électrique de l'une des ECU suivantes est défectueux, les DTC peuvent ne pas être émis correctement. Par conséquent, avant d'effectuer la recherche de pannes à l'aide de la procédure suivante, effectuer les vérifications relatives au circuit d'alimentation électrique de chaque ECU.
  • Ensemble d'autoradio et de système d'affichage

    Avec système de navigation: cliquer ici

    Sans système de navigation: cliquer ici

  • Ensemble de socle pour chargeur sans fil de mobile

    Cliquer ici

  • Ensemble de combiné d'instruments

    Cliquer ici

PROCÉDURE

(a) Sélectionner le modèle à vérifier.

Résultat:

B

PASSER AU POINT 5

A

(a) Vérifier les DTC du système SFI.

Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes. Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes

(b) Confirmer les combinaisons de DTC du tableau suivant.

Résultat:

B

PASSER AU POINT 4

C

REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE

D

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

A

(a) Supprimer 1 des ECU suivants.

• Ensemble de récepteur radio et d'affichage

  CONSEIL:

  Cliquer ici

• Ensemble de socle pour chargeur sans fil de mobile

  CONSEIL:

  Cliquer ici

• Ensemble de combiné d'instruments

  CONSEIL:

  Cliquer ici

(b) Mesurer la résistance de l'ECU enlevée.

REMARQUE:

• Se reporter au tableau suivant pour les conditions spécifiques de chaque ECU.
• Si les conditions requises sont remplies, répéter la procédure de vérification à partir de l'étape (a) pour une autre ECU.

CONSEIL:

Si les résultats d'une ECU ne sont pas conformes aux spécifications, on soupçonne que l'ECU est la cause du DTC.

(1) Vérifier l'ensemble de récepteur radio et d'affichage. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F68) Cliquer sur Location & Routing(F68) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F68) Branchement du tester Condition Condition spécifiée F68-11 (CNH1) - F68-12 (CNL1) Toujours 108 à 132 Ω

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble de récepteur radio et d'affichage)

(2) Vérifier l'ensemble de socle pour chargeur mobile à distance. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F74) Cliquer sur Location & Routing(F74) Cliquer sur Connector(F74) Cliquer sur Connector(F74) Branchement du tester Condition Condition spécifiée F74-5 (CANH) - F74-6 (CANL) Toujours 200 Ω minimum

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles connecté (Ensemble de socle pour chargeur sans fil de mobile)

(3) Inspecter l'ensemble du combiné d'instruments. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F11) Cliquer sur Location & Routing(F11) Cliquer sur Connector(F11) Cliquer sur Connector(F11) Branchement du tester Condition Condition spécifiée F11-32 (TX+) - F11-15 (TX-) Toujours 108 à 132 Ω Résultat: Résultat   Passer au point Les résultats de toutes les ECU sont conformes aux spécifications A Les résultats de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ne sont pas conformes aux spécifications B Les résultats de l'ensemble de support de chargeur mobile à distance ne sont pas conformes aux spécifications C Les résultats de l'ensemble de combiné d'instruments ne sont pas conformes aux spécifications D

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles connecté (Ensemble de combiné d'instruments)

A

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE

C

REMPLACER L'ENSEMBLE DU SUPPORT DU CHARGEUR MOBILE SANS FIL

D

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(b) Débrancher le connecteur F11 de l'ensemble de combiné d'instruments.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F11) Cliquer sur Location & Routing(F11) Cliquer sur Connector(F11) Cliquer sur Connector(F11)

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

(a) Vérifier les DTC du système SFI.

Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes. Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes

(b) Confirmer les combinaisons de DTC du tableau suivant.

Résultat:

B

PASSER AU POINT 7

A

(a) Supprimer 1 des ECU suivants.

• Ensemble de récepteur radio et d'affichage

  CONSEIL:

  Cliquer ici

• Ensemble de combiné d'instruments

  CONSEIL:

  Cliquer ici

(b) Mesurer la résistance de l'ECU enlevée.

REMARQUE:

• Se reporter au tableau suivant pour les conditions spécifiques de chaque ECU.
• Si les conditions requises sont remplies, répéter la procédure de vérification à partir de l'étape (a) pour une autre ECU.

CONSEIL:

Si les résultats d'une ECU ne sont pas conformes aux spécifications, on soupçonne que l'ECU est la cause du DTC.

(1) Vérifier l'ensemble de récepteur radio et d'affichage. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F68) Cliquer sur Location & Routing(F68) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F68) Branchement du tester Condition Condition spécifiée F68-11 (CNH1) - F68-12 (CNL1) Toujours 108 à 132 Ω

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Ensemble de récepteur radio et d'affichage)

(2) Vérifier l'ensemble de combiné d'instruments. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F11) Cliquer sur Location & Routing(F11) Cliquer sur Connector(F11) Cliquer sur Connector(F11) Branchement du tester Condition Condition spécifiée F11-32 (TX+) - F11-15 (TX-) Toujours 108 à 132 Ω Résultat: Résultat   Passer au point Les résultats de toutes les ECU sont conformes aux spécifications A Les résultats de l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ne sont pas conformes aux spécifications B Les résultats de l'ensemble de combiné d'instruments ne sont pas conformes aux spécifications C

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles connecté (Ensemble de combiné d'instruments)

A

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE

C

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS

(a) Supprimer les DTC.

Body Electrical > Combination Meter > Clear DTCs

SUIVANT

(a) Débrancher le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

CONSEIL:

En débranchant le câble de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire, les informations stockées en interne relatives à la communication par bus local pour l'ensemble de combiné d'instruments sont réinitialisés.

(b) Débrancher le connecteur F68 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.

(c) Brancher le câble sur la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.

(d) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(e) Attendre 30 secondes minimum.

(f) Vérifier les DTC.

Body Electrical > Combination Meter > Trouble Codes.

CONSEIL:

En réinitialisant les informations stockées de façon interne relatives à la communication du bus local, les conditions de détection du DTC B132187 ne sont pas remplies car l'ensemble de combiné d'instruments ne détecte pas l'ensemble d'autoradio. Si l'ensemble de combiné d'instruments fonctionne normalement, le DTC B132187 n'est pas enregistré.

Résultat:

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE

B

REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS