DESCRIPTION
La porte de coffre électrique est commandée par l'ECU de porte du réseau multiplex et le moteur de porte de coffre est entraîné. Pendant le fonctionnement du moteur, la porte de coffre électrique (capteur tactile) utilisée pour la fonction anticoincement recherche d'éventuelles obstructions dues à des corps étrangers, etc. en détectant les variations de résistance dues au contact.
En outre, la vitesse de la porte de coffre est contrôlée à l'aide du capteur d'impulsion (ensemble d'unité de porte de coffre électrique) et si un changement de vitesse est détecté, il est considéré qu'un corps étranger fait obstacle et que le sens de la porte est inversé.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Si l'ECU de porte du réseau multiplex a été remplacé ou si l'un des connecteurs a été débranché, initialiser le système de porte de coffre électrique.
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
| 1. |
VERIFIER LE SYSTEME DE PORTE DE COFFRE ELECTRIQUE |
(a) S'assurer de l'absence de corps étrangers pouvant interférer avec le fonctionnement de la porte de coffre.
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Il n'y a pas de corps étrangers |
A |
| Il y a des corps étrangers |
B |
| B |
.gif) | ELIMINER LE CORPS ETRANGER |
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| 2. |
VERIFIER LE FONCTIONNEMENT DE LA PORTE DE COFFRE |
(a) Mettre le contacteur principal du système de porte de coffre électrique en position "OFF"
(1) Faire fonctionner l'écran multifonction dans l'ensemble de combiné d'instruments et vérifier l'état de la personnalisation.
CONSEIL:
Sélectionner l'onglet de réglage pour vérifier cela.
|
Affichage | DESCRIPTION |
Par défaut | Réglage |
ECU correspondante |
|---|---|---|---|---|
|
Porte de coffre électrique |
Fonction qui active ou désactive le fonctionnement de la porte de coffre électrique. |
ON | ON ou OFF |
ECU de porte de réseau multiplex |
(2) S'assurer que la porte de coffre fonctionne librement sans résistance (ne semble pas lourde) lorsqu'elle est ouverte et fermée manuellement.
| NON OK | | REGLER LA PORTE DE COFFRE |
|
| 3. |
RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS |
(a) Utiliser la Liste de data list pour déterminer si l'ensemble de capteur de porte de coffre électrique fonctionne correctement.
Body Electrical > Back Door > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
PBD Touch Sensor RH | Signal d'ensemble de capteur de porte de coffre électrique droit |
ON, OFF ou Open | ON: ensemble de capteur de porte de coffre électrique droit enfoncé OFF: ensemble de capteur de porte de coffre électrique droit non enfoncé Open: circuit d'ensemble de capteur de porte de coffre électrique droit ouvert |
- |
| PBD Touch Sensor LH |
Signal d'ensemble de capteur de porte de coffre électrique gauche |
ON, OFF ou Open | ON: ensemble de capteur de porte de coffre électrique gauche enfoncé OFF: ensemble de capteur de porte de coffre électrique gauche non enfoncé Open: circuit d'ensemble de capteur de porte de coffre électrique gauche ouvert |
- |
|
Affichage du tester |
|---|
|
PBD Touch Sensor RH |
|
PBD Touch Sensor LH |
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Sur l'écran du GTS, ON ou OFF s'affiche en conséquence |
A |
| Sur l'écran du GTS, la fonction ON et OFF ne s'affiche pas en conséquence ou la fonction Open s'affiche pour l'ensemble de capteur de porte de coffre électrique droit |
B |
| Sur l'écran du GTS, la fonction ON et OF ne s'affiche pas en conséquence ou la fonction Open s'affiche pour l'ensemble de capteur de porte de coffre électrique gauche |
C |
| B |
| PASSER AU POINT 6 |
| C |
| PASSER AU POINT 8 |
|
| 4. |
VERIFIER LE SYSTEME D'ENSEMBLE D'UNITE DE PORTE DE COFFRE ELECTRIQUE GAUCHE |
(a) A l'aide d'un oscilloscope, vérifier la forme d'onde de chaque borne depuis l'arrière du connecteur de l'ECU de porte du réseau multiplex.
|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de porte de réseau multiplex) |
*b | Forme d'onde (CH1) |
|
*c | Forme d'onde (CH2) |
- | - |
Condition de mesure:
|
Elément | Condition |
|---|---|
|
Branchement du tester |
|
| Réglage de l'appareil |
2 V/DIV, 2 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Ouvrir et fermer manuellement la porte de coffre. |
CONSEIL:
| NON OK | | REMPLACER LE SYSTEME D'ENSEMBLE D'UNITE DE PORTE DE COFFRE ELECTRIQUE GAUCHE |
|
| 5. |
VERIFIER LE SYSTEME D'ENSEMBLE D'UNITE DE PORTE DE COFFRE ELECTRIQUE DROIT |
(a) A l'aide d'un oscilloscope, vérifier la forme d'onde de chaque borne depuis l'arrière du connecteur de l'ECU de porte du réseau multiplex.
|
*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ECU de porte de réseau multiplex) |
*b | Forme d'onde (CH1) |
|
*c | Forme d'onde (CH2) |
- | - |
Condition de mesure:
|
Elément | Condition |
|---|---|
|
Branchement du tester |
|
| Réglage de l'appareil |
2 V/DIV, 2 ms/DIV. |
|
Conditions de fonctionnement du véhicule |
Ouvrir et fermer manuellement la porte de coffre. |
CONSEIL:
| OK. | | REMPLACER L'ECU DE PORTE DE RESEAU MULTIPLEX |
| NON OK | | REMPLACER LE SYSTEME D'ENSEMBLE D'UNITE DE PORTE DE COFFRE ELECTRIQUE DROIT |
| 6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DROIT DE PORTE DE COFFRE ELECTRIQUE |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR DROIT DE PORTE DE COFFRE ELECTRIQUE |
|
| 7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CAPTEUR DE PORTE DE COFFRE DROIT - ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX) |
(a) Débrancher le connecteur Q7 de l'ensemble de capteur droit de porte de coffre électrique.
(b) Débrancher le connecteur Q16 de l'ECU de porte de réseau multiplex.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q7,Q16) Cliquer sur Location & Routing(Q7,Q16) Cliquer sur Connector(Q7) Cliquer sur Connector(Q7) Cliquer sur Connector(Q16) Cliquer sur Connector(Q16)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Q7-1 (OSR) - Q16-8 (OSR) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
Q7-2 (OSRE) - Q16-9 (OSE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
Q7-1 (OSR) ou Q16-8 (OSR) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
Q7-2 (OSRE) ou Q16-9 (OSE) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | | REMPLACER L'ECU DE PORTE DE RESEAU MULTIPLEX |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
| 8. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR GAUCHE DE PORTE DE COFFRE ELECTRIQUE |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CAPTEUR GAUCHE DE PORTE DE COFFRE ELECTRIQUE |
|
| 9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CAPTEUR DE PORTE DE COFFRE GAUCHE - ECU DE PORTE DU RESEAU MULTIPLEX) |
(a) Débrancher le connecteur Q6 de l'ensemble de capteur gauche de porte de coffre électrique.
(b) Débrancher le connecteur Q16 de l'ECU de porte de réseau multiplex.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(Q6,Q16) Cliquer sur Location & Routing(Q6,Q16) Cliquer sur Connector(Q6) Cliquer sur Connector(Q6) Cliquer sur Connector(Q16) Cliquer sur Connector(Q16)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
Q6-1 (OSL) - Q16-1 (OSL) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
Q6-2 (OSLE) - Q16-9 (OSE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
Q6-1 (OSL) ou Q16-1 (OSL) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
Q6-2 (OSLE) ou Q16-9 (OSE) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | | REMPLACER L'ECU DE PORTE DE RESEAU MULTIPLEX |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Le système d'avertissement de porte de coffre électrique ne fonctionne pas
La porte de coffre électrique ne peut pas fonctionner à l'aide du capteur d'ouverture mains libresCoupure dans le circuit de tension d'alimentation électrique de secours du module de commande de servofrein électronique "A"
DESCRIPTION
L'ensemble d'alimentation électrique de commande de freinage est utilisé comme alimentation auxiliaire pour la commande de freinage lorsque la tension de la batterie auxiliaire est faible.
N° de DTC
...
Demontage
DEMONTAGE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEMONTAGE)
Procédure N° de référence
1 PROTECTION DE L'AILERON ARRIÈRE N° 1
76872 -
- -
2 PROTECTION DE L'AILERON ARRIERE N° 2
76873 -
- - ...
Si la clé électronique ne fonctionne
pas normalement
Si la communication est interrompue
entre la clé électronique et le
véhicule ou s'il est
impossible d'utiliser la clé électronique
parce que sa pile est usée,
le système d'accès et de démarrage
"mains libres" et la télécommande
du verrouillage centralisé
sont inutilisables. Dans ...
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