Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Dysfonctionnement d'éclairage de couvercle de charge

DESCRIPTION

L'ensemble d'unité de convertisseur électrique met l'ensemble de témoin de couvercle en position ON lorsque le couvercle d'orifice de charge est ouvert et le met en position OFF lorsque le couvercle d'orifice de charge est fermé. L'ensemble d'éclairage de couvercle s'éteint lorsque le câble de chargeur (ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique) est branché et s'allume lorsque le câble de chargeur (ensemble de câble de chargeur de véhicule électrique) est débranché.

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

ATTENTION:

• Avant l'exécution des opérations suivantes, prendre les mesures de précaution requises pour éviter de décharge électrique en mettant le contacteur d'allumage en position OFF, en portant des gants isolants et en déposant le service plug (prise de service) de la batterie HV.
  • Vérification du système à haute tension
  • Débrancher le connecteur de tension faible de l'ensemble d'inverseur-convertisseur
  • Débrancher le connecteur de tension faible du sous-ensemble de chargeur de véhicule électrique.
  • Débrancher le connecteur basse tension de la batterie HV
• Pour éviter toute décharge électrique, veiller à déposer le service plug (prise de service) afin de couper le circuit haute tension avant d'intervenir sur le véhicule.
• Après avoir enlevé le service plug (prise de service) de la batterie HV, la mettre dans la poche pour empêcher que d'autres mécaniciens ne la rebranche accidentellement alors que le travail est en cours sur le système à haute tension.
• Après avoir déposé le service plug (prise de service), attendre au moins 10 minutes avant de toucher tout connecteur ou borne à haute tension. Après un délai de 10 minutes, vérifier la tension des bornes au niveau du point de vérification sur l'ensemble d'inverseur-convertisseur. La tension doit être de 0 V avant de commencer l'intervention.

  *a	Sans attendre 10 minutes

  • Cliquer ici

    CONSEIL:

    10 minutes minimum sont nécessaires pour que le condensateur haute tension à l'intérieur de l'ensemble d'inverseur-convertisseur et le sous-ensemble de chargeur de véhicule électrique se déchargent.

REMARQUE:

Vérifier les fusibles pour les circuits liés à ce système avant d'effectuer la procédure suivante.

PROCÉDURE

1.	VERIFIER LES DTC (HEALTH CHECK)

(a) Vérifier les DTC.

Résultat:

Résultat	Passer au point
Les DTC ne sont pas émis	A
Les DTC sont émis	B

B

PASSER A L'AUTRE TABLEAU DES DTC

A

2.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'UNITE DE CONVERTISSEUR ELECTRIQUE (TENSION DE LA BORNE LDSW)

(a) Débrancher le connecteur A34 de l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(A34) Cliquer sur Location & Routing(A34) Cliquer sur Connector(A34) Cliquer sur Connector(A34)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A34-6 (LDSW) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON, trappe à charge ouverte	11 à 14 V

(d) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.

NON OK

PASSER AU POINT 9

OK.

3.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS (CHARGING LID SWITCH STATUS)

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants.

(a) S'assurer que le service plug (prise de service) n'est pas posé.

REMARQUE:

Après avoir déposé le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON, sauf mention contraire dans le manuel de réparation, pour ne pas provoquer un dysfonctionnement.

(b) Brancher le connecteur A85 du sous-ensemble de chargeur de véhicule électrique.

(c) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.

Powertrain>Plug-in Control>Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Charging Lid Switch Status	Etat du contacteur du couvercle de charge	OFF ou ON	Couvercle d'orifice de charge ouvert (bouton-poussoir de l'ensemble de contacteur de couvercle de chargeur EV relâché): On Fermeture du couvercle d'orifice de charge (dispositif de levage à poussoir de l'ensemble de contacteur de couvercle de chargeur EV enfoncé): OFF	-

Powertrain>Plug-in Control>Data List

Affichage du tester
Charging Lid Switch Status

CONSEIL:

• La Data List permet de lire l'état de la borne de vérification.
• Etant donné que la valeur de la Data List peut varier lors de la prise de mesure en raison de facteurs comme l'environnement, l'âge du véhicule, etc., le résultat doit être lu comme référence uniquement.
• Lorsque le couvercle d'orifice de charge AC est ouvert, le couvercle d'orifice de charge AC est considéré ouvert.
• Lorsque le couvercle d'orifice de charge AC est fermé, le couvercle d'orifice de charge AC est considéré fermé.

OK.:

Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.

NON OK

PASSER AU POINT 9

OK.

4.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'UNITE DE CONVERTISSEUR ELECTRIQUE (TENSION DE LA BORNE LDLP)

(a) Débrancher le connecteur A34 de l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.

(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Tension standard:

Cliquer sur Location & Routing(A34) Cliquer sur Location & Routing(A34) Cliquer sur Connector(A34) Cliquer sur Connector(A34)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A34-8 (LDLP) - Masse de carrosserie	Contacteur d'allumage en position ON, trappe à charge ouverte	5 à 14 V

NON OK

PASSER AU POINT 6

OK.

5.	RELEVER LA VALEUR A L'AIDE DU GTS (CHARGING LID LAMP STATUS)

ATTENTION:

Veiller à porter des gants isolants.

(a) S'assurer que la poignée de prise d'entretien n'est pas posée.

REMARQUE:

Après avoir retiré le service plug (prise de service), ne pas mettre le contacteur d'allumage en position ON (READY), sauf instruction contraire du manuel de réparation, au risque de provoquer un dysfonctionnement.

(b) Brancher le connecteur A85 de l'ensemble de chargeur de véhicule électrique.

(c) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.

Powertrain>Plug-in Control>Data List

Affichage du tester	Objet de la mesure	Plage	Condition normale	Note de diagnostic
Charging Lid Lamp Status	Etat du témoin de couvercle de charge	OFF / Fade Out / ON	-	-

Powertrain>Plug-in Control>Data List

Affichage du tester
Charging Lid Lamp Status

CONSEIL:

• La Data List permet de lire l'état de la borne de vérification.
• Etant donné que la valeur de la Data List peut varier lors de la prise de mesure en raison de facteurs comme l'environnement, l'âge du véhicule, etc., le résultat doit être lu comme référence uniquement.
• L'ensemble d'éclairage de couvercle s'allume lorsque le couvercle d'orifice de charge est ouvert et que toutes les portes sont déverrouillées.
• Le témoin de couvercle de charge AC s'éteint 20 minutes après s'être allumé lorsque le couvercle d'orifice de charge AC est ouvert.
• Lorsque le couvercle d'orifice de charge AC est fermé, l'ensemble d'éclairage de couvercle (pour côté droit) est mis en position OFF.

OK.:

Les conditions normales énumérées ci-dessus s'affichent.

OK.

PASSER A L'ANALYSE DE LA CAUSE (CAUSE LIEE A L'UTILISATEUR)

NON OK

6.	VERIFIER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE COUVERCLE

Cliquer ici

NON OK

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECLAIRAGE DE COUVERCLE

OK.

7.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'UNITE DE CONVERTISSEUR ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE BOITIER D'ENTREE DE CHARGE GAUCHE)

(a) Débrancher le connecteur A34 de l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.

(b) Débrancher le connecteur b15 de l'ensemble de boîtier d'entrée de chargeur gauche.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A34,b15) Cliquer sur Location & Routing(A34,b15) Cliquer sur Connector(A34) Cliquer sur Connector(A34) Cliquer sur Connector(b15) Cliquer sur Connector(b15)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A34-6 (LDSW) - b15-2 (LP)	Toujours	En dessous de 1 Ω
A34-6 (LDSW) ou b15-2 (LP) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ minimum

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

8.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'UNITE DE CONVERTISSEUR ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE BOITIER D'ENTREE DE CHARGE GAUCHE)

(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A34,b15) Cliquer sur Location & Routing(A34,b15) Cliquer sur Connector(A34) Cliquer sur Connector(A34) Cliquer sur Connector(b15) Cliquer sur Connector(b15)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A34-8 (LDLP) - b15-4 (LDLP)	Toujours	En dessous de 1 Ω
A34-8 (LDLP) ou b15-4 (LDLP) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ minimum

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'UNITE DE CONVERTISSEUR ELECTRIQUE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

9.	VERIFIER L'ENSEMBLE DE BOITIER D'ENTREE DE CHARGE GAUCHE

Cliquer ici

NON OK

REMPLACER L'ENSEMBLE DE BOITIER D'ENTREE DE CHARGE GAUCHE

OK.

10.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE BOITIER D'ENTREE DE CHARGE GAUCHE)

(a) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Tension standard: Cliquer sur Location & Routing(b15) Cliquer sur Location & Routing(b15) Cliquer sur Connector(b15) Cliquer sur Connector(b15) Branchement du tester Condition du contacteur Condition spécifiée b15-1 (+B) - Masse de carrosserie Contacteur d'allumage en position OFF 11 à 14 V

*a Pièce constitutive sans faisceau de câbles connecté (Ensemble de boîtier d'entrée de charge gauche)

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

11.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE CHARGEUR DE VEHICULE ELECTRIQUE - ENSEMBLE DE TEMOIN DE COUVERCLE DE CHARGEUR EV)

(a) Débrancher le connecteur A34 de l'ensemble d'unité de convertisseur électrique.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(A34,b15) Cliquer sur Location & Routing(A34,b15) Cliquer sur Connector(A34) Cliquer sur Connector(A34) Cliquer sur Connector(b15) Cliquer sur Connector(b15)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
A34-6 (LDSW) - b15-5 (LDSW)	Toujours	En dessous de 1 Ω
A34-6 (LDSW) ou b15-5 (LDSW) - Masse de carrosserie	Toujours	10 kΩ minimum

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'UNITE DE CONVERTISSEUR ELECTRIQUE

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR