DATA LIST/ACTIVE TEST
DATA LIST
REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL:
Relever la Data List à l'aide du GTS permet de relever les valeurs ou états des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.
(a) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.
Body Electrical > Main Body > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Wiper Motor Cam Switch 1 |
Etat de position d'arrêt d'essuie-glace avant |
OFF ou ON | OFF: l'essuie-glace avant n'est pas en fin de course ON: l'essuie-glace avant est en fin de course |
- |
| Wiper Control Switch HI |
Signal de position HI du contacteur d'essuie-glace avant |
OFF ou ON | OFF: le contacteur d'essuie-glace avant n'est pas en position HI ON: le contacteur d'essuie-glace avant est en position HI |
- |
| Rain Sensor Status |
Etat du circuit de température du capteur de pluie |
Normal ou Error | Normal: Le capteur de pluie est normal Error: Dysfonctionnement de la thermistance du capteur de pluie |
Avec système d'essuie-glace automatique |
|
Rain Sensor Level Status |
Condition de sortie du capteur de pluie |
Normal ou Error | Normal: Le capteur de pluie est normal Error: Dysfonctionnement de la sortie de thermistance du capteur de pluie |
Avec système d'essuie-glace automatique |
|
Rain Sensor High Temperature Status |
Condition de température élevée du capteur de pluie |
Normal ou Error | Normal: Le capteur de pluie est normal Error: La température du capteur de pluie est élevée |
Avec système d'essuie-glace automatique |
|
Rain Sensor Low Temperature Status |
Condition de basse température du capteur de pluie |
Normal ou Error | Normal: Le capteur de pluie est normal Error: La température du capteur de pluie est basse |
Avec système d'essuie-glace automatique |
|
Wiper Switch Auto Signal |
Condition de l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (position AUTO) |
OFF ou ON | OFF: Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position autre que AUTO ON: Ensemble du contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO |
Avec système d'essuie-glace automatique |
|
Wiper Operation Request (from other system) |
Etat de la demande de fonctionnement d'essuie-glace provenant d'un autre système |
OFF ou ON | OFF: Non demandé(e) ON: demandé(e) | Avec système d'essuie-glace automatique |
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Wiper Motor Control Status |
Condition de commande du moteur d'essuie-glace en réponse à la demande du capteur de pluie |
Normal, Normal (Link Ctrl), Normal (Req Deny), Abnormal ou Normal (Wiper Ctrl) |
Condition de commande du moteur de courant |
Avec système d'essuie-glace automatique |
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Wiper Intermittent Time Volume |
Etat du volume de réglage automatique de la sensibilité |
Le plus court, plus court, plus long ou le plus long |
Le plus court: position P4 de l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (état du volume de réglage automatique de sensibilité) Plus court: position P3 de l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (état du volume de réglage automatique de sensibilité) Plus long: position P2 de l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (état du volume de réglage automatique de sensibilité) Le plus long: position P1 de l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (état du volume de réglage automatique de sensibilité) |
*1 |
| Automatic Wiper Wiping Mode (Sensor to Wiper) |
Statut du signal de demande de commande pour la vitesse d'essuie-glace avant et pour la durée d'intervalle du capteur de pluie |
Stop, Mode LO, Mode HI, Wait, INT Mode1 (Véhicule arrêté), INT Mode2 (Véhicule arrêté), INT Mode3 (Véhicule arrêté), INT Mode4 (Véhicule arrêté), INT Mode5 (Véhicule arrêté), INT Mode6 (Vehicule arrêté), INT Mode7 (Véhicule arrêté), INT Mode1 (Véhicule en marche), INT Mode2 (Véhicule en marche), INT Mode3 (Véhicule en marche), INT Mode4 (Véhicule en marche), INT Mode5 (Véhicule en marche), INT Mode6 (Véhicule en marche), INT Mode7 (Véhicule en marche), INT Mode (Capteur anormal), OFF (Personalisation) ou Fail Stop |
Stop: Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et arrêt demandé (ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position OFF inclus) (pour cause de pluie non détectée) LO Mode: Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et mode de fonctionnement LO demandé HI Mode: Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et mode de fonctionnement HI demandé Wait: Le capteur de pluie détermine le mode de balayage INT Mode 1 (Véhicule arrêté): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 32,7 s demandé INT Mode 2 (Véhicule arrêté): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 17,5 s demandé INT Mode 3 (Véhicule arrêté): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 9,7 s demandé INT Mode 4 (Véhicule arrêté): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 5,4 s demandé INT Mode 5 (Véhicule arrêté): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 3,1 s demandé INT Mode 6 (Véhicule arrêté): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 1,6 s demandé INT Mode 7 (Véhicule arrêté): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 0,8 s demandé INT Mode 1 (Véhicule en marche): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 17,9 s demandé INT Mode 2 (Véhicule en marche): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 10,1 s demandé INT Mode 3 (Véhicule en marche): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 5,9 s demandé INT Mode 4 (Véhicule en marche): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 3,5 s demandé INT Mode 5 (Véhicule en marche): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 2,1 s demandé INT Mode 6 (Véhicule en marche): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 1,2 s demandé INT Mode 7 (Véhicule en marche): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et balayage intermittent de 0,6 s demandé INT Mode (Capteur anormal): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et opération de balayage intermittent en fonction de la vitesse du véhicule demandée OFF (Personnalisation): Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et arrêt demandé (pour personnalisation) Fail Stop: Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et arrêt demandé (dysfonctionnement du capteur) |
Avec système d'essuie-glace automatique |
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Rain Sensor | Informations de détection du capteur de pluie |
With ou Without | With: avec capteur de pluie Without: sans capteur de pluie |
Avec système d'essuie-glace automatique |
|
Wiper LO Single Operation Signal |
Signal de fonctionnement ponctuel de l'essuie-glace en position LO |
With ou Without | With: Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et capteur détectant une faible pluie alors que l'essuie-glace est en position arrêtée Without: Ensemble de contacteur d'essuie-glace avant en position AUTO et essuie-glace en position autre que arrêtée |
Avec système d'essuie-glace automatique |
|
Communication Wiper ECU |
Etat du branchement entre l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté | Même si cet élément est affiché sur le GTS, il n'est pas applicable à ce véhicule. |
|
Communication Wiper Module |
Etat du branchement entre l'ensemble de relais d'essuie-glace avant et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté | Les DTC sont enregistrés si un dysfonctionnement se produit dans le système de communication CXPI. |
|
Communication Humidity/Rain Sensor |
Etat du branchement entre le capteur de pluie et l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex) |
STOP ou OK | STOP: non connecté OK: connecté | Les DTC sont enregistrés si un dysfonctionnement se produit dans le système de communication LIN. |
|
Auto Wiper Function | Fonction permettant d'activer la fonction d'essuie-glace automatique |
Enable ou Disable | Réglage personnalisé affiché |
- |
| Wiper Voice Control Function |
Fonction permettant d'activer la fonction de reconnaissance vocale |
Disable ou Enable | Réglage personnalisé affiché |
- |
Cliquer ici .gif)
|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Wiper OFF Switch | Signal de position OFF du contacteur d'essuie-glace avant |
OFF ou ON | OFF: le contacteur d'essuie-glace avant n'est pas en position OFF ON: le contacteur d'essuie-glace avant est en position OFF |
- |
| Wiper Auto/Int Switch |
Signal de position AUTO*1 ou INT*2 de contacteur d'essuie-glace avant |
OFF ou ON | OFF: le contacteur d'essuie-glace avant n'est pas en position AUTO*1 ou INT*2 ON: le contacteur d'essuie-glace avant est en position AUTO*1 ou INT*2 |
- |
| Wiper Lo Switch |
Signal de position LO du contacteur d'essuie-glace avant |
OFF ou ON | OFF: le contacteur d'essuie-glace avant n'est pas en position LO ON: le contacteur d'essuie-glace avant est en position LO |
- |
| Wiper Hi Switch |
Signal de position HI du contacteur d'essuie-glace avant |
OFF ou ON | OFF: le contacteur d'essuie-glace avant n'est pas en position HI ON: le contacteur d'essuie-glace avant est en position HI |
- |
| Wiper Mist Switch |
Signal de position MIST du contacteur d'essuie-glace avant |
OFF ou ON | OFF: le contacteur d'essuie-glace avant n'est pas en position MIST ON: le contacteur d'essuie-glace avant est en position MIST |
- |
| Washer Switch |
Signal de position Fr WASH du contacteur de lave-glace |
OFF ou ON | OFF: le contacteur de lave-glace n'est pas en position Fr WASH ON: le contacteur de lave-glace est en position Fr WASH |
- |
| Rear Wiper INT Switch |
Signal de position INT du contacteur d'essuie-glace arrière |
OFF ou ON | OFF: le contacteur d'essuie-glace arrière n'est pas en position INT ON: le contacteur d'essuie-glace arrière est en position INT |
Même si cet élément est affiché sur le GTS, il n'est pas applicable à ce véhicule. |
|
Rear Wiper ON Switch | Signal de position Rr ON du contacteur d'essuie-glace arrière |
OFF ou ON | OFF: le contacteur d'essuie-glace arrière n'est pas en position ON ON: le contacteur d'essuie-glace arrière est en position ON |
Même si cet élément est affiché sur le GTS, il n'est pas applicable à ce véhicule. |
|
Rear Washer Switch | Signal de position Rr WASH du contacteur de lave-glace |
OFF ou ON | OFF: le contacteur de lave-glace n'est pas en position Rr WASH ON: le contacteur de lave-glace est en position Rr WASH |
Même si cet élément est affiché sur le GTS, il n'est pas applicable à ce véhicule. |
|
Intermittent Time Volume (Shortest) |
Etat du volume de réglage de durée de l'intervalle |
OFF ou ON | OFF: l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (état du volume de réglage automatique de sensibilité*1 ou de durée de l'intervalle*2) n'est pas en position P4 ON: l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (état du volume de réglage automatique de sensibilité*1 ou de durée de l'intervalle*2) est en position P4 |
*3 |
| Intermittent Time Volume (Shorter) |
Etat du volume de réglage de durée de l'intervalle |
OFF ou ON | OFF: l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (état du volume de réglage automatique de sensibilité*1 ou de durée de l'intervalle*2) n'est pas en position P3 ON: l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (état du volume de réglage automatique de sensibilité*1 ou de durée de l'intervalle*2) est en position P3 |
*3 |
| Intermittent Time Volume (Longer) |
Etat du volume de réglage de durée de l'intervalle |
OFF ou ON | OFF: l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (état du volume de réglage automatique de sensibilité*1 ou de durée de l'intervalle*2) n'est pas en position P2 ON: l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (état du volume de réglage automatique de sensibilité*1 ou de durée de l'intervalle*2) est en position P2 |
*3 |
| Intermittent Time Volume (Longest) |
Etat du volume de réglage de durée de l'intervalle |
OFF ou ON | OFF: l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (état du volume de réglage automatique de sensibilité*1 ou de durée de l'intervalle*2) n'est pas en position P1 ON: l'ensemble de contacteur d'essuie-glace avant (état du volume de réglage automatique de sensibilité*1 ou de durée de l'intervalle*2) est en position P1 |
*3 |
| Wiper Spec Info |
Informations sur les caractéristiques |
Unknown, Auto spec ou Int spec |
Unknown: Spécification non stockée Auto Spec: Commande d'essuie-glace automatique Int Spec: Commande de réglage de la durée d'intervalle avec détection de la vitesse du véhicule |
- |
Cliquer ici
|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Washer Level Switch Status |
Etat du contacteur de rappel de niveau de liquide de lave-glace |
Contacteur de niveau de liquide de lave-glace en position ON, contacteur de niveau de liquide de lave-glace en position OFF ou Unknown |
Contacteur de niveau de liquide de lave-glace en position ON: niveau de liquide de lave-glace suffisant Contacteur de niveau de liquide de lave-glace en position OFF: bas niveau de liquide de lave-glace Unknown: niveau de liquide de lave-glace non détecté |
- |
Active Test
CONSEIL:
L'utilisation du GTS pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Le fait d'effectuer des Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications à l'affichage du GTS.
Body Electrical > Main body > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Wiper Power Relay | Fonction permettant d'actionner le relais WIPER |
OFF ou ON | - |
|
Front Washer Relay | Fonction permettant d'activer l'ensemble de pompe et de moteur de lave-glace avant (Avant) |
OFF ou ON | - |
|
Front Wiper Lo Operation |
Fonction qui actionne l'ensemble de moteur d'essuie-glace avant en position LO |
OFF ou ON | - |
|
Front Wiper Hi Operation |
Fonctionnement de l'ensemble moteur d'essuie-glace en position HI |
OFF ou ON | - |
|
Rear Washer Relay | Fonction permettant d'activer l'ensemble de pompe et de moteur de lave-glace avant (Arrière) |
OFF ou ON | Avec système de lave-glace de caméra arrière |
|
Washer Nozzle Heater | Fonctionnement de chauffage de gicleur de lave-glace |
OFF ou ON | Avec système de chauffage de gicleur de lave-glace |
Tableau Du Mode De Securite
Tableau De Codes De DiagnosticPose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 CABLE DE COMMANDE DE VERROUILLAGE DE CAPOT
53630D -
- -
2 ENSEMBLE DE SERRURE DE CAPOT AVEC CONTACTEUR D'ECLAIRAGE D'ACCUEIL ...
Bornes D'ecu
BORNES D'ECU ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE
Standard: Connecteur F69
N° de borne (symbole) Description de la borne
Condition Condition spécifiée
F69-1(GND1) - Masse de carrosserie
Masse Toujours
En dessous de 1 Ω
F69-4(+B1) - F69-1( ...
Coupure dans le circuit de l'oscillateur de clé électronique supplémentaire (B27A913)
DESCRIPTION L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) génère un signal de demande et le transmet à l'ensemble d'antenne de stationnement à distance (antenne de clé électronique) à intervalles de 0,25 seconde. Pour que l'ensemble d'antenne de stationnement à distance (anten ...
