Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Défaillance de la plausibilité du signal de l'airbag

DESCRIPTION

Si le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une erreur dans la communication entre le DCM (émetteur-récepteur télématique) et l'ensemble d'ECU d'airbag, à partir de l'autodiagnostic du DCM (émetteur-récepteur télématique), ce DTC sera enregistré.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

B15C464

Défaillance de la plausibilité du signal de l'airbag

Le DCM (émetteur-récepteur télématique) détecte une erreur au niveau des signaux transmis par l'ensemble d'ECU d'airbag, lorsque le contacteur d'allumage est en position ON.

  • Système d'airbag
  • Faisceau de câbles ou connecteur
  • Ensemble d'ECU d'airbag
  • DCM (émetteur-récepteur télématique)

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

CONSEIL:

En cas de débranchement et rebranchement de la batterie auxiliaire, une fonction d'apprentissage automatique termine l'apprentissage lorsque le système respectif est utilisé.

Cliquer ici

PROCÉDURE

1.

VERIFIER LES DTC (SYSTEME D'AIRBAG)

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes ou plus.

(b) Supprimer les DTC.

(c) Vérifier les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

OK.:

Aucun DTC n'est émis.

NON OK

PASSER AU SYSTEME D'AIRBAG

OK.

2.

VERIFIER LE DTC

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position ON et attendre 10 secondes ou plus.

(b) Supprimer les DTC.

Body Electrical>Telematics>Clear DTCs

(c) Vérifier les DTC et s'assurer qu'aucun DTC n'est émis.

Body Electrical>Telematics>Trouble Codes

OK.:

Aucun DTC n'est émis.

OK.

UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION

NON OK

3.

VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (SIGNAL GSW)

(a) Déposer le DCM (émetteur-récepteur télématique), mais ne pas débrancher les connecteurs.

Cliquer ici

*a

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(DCM [émetteur-récepteur télématique])

(b) Vérifier la forme d'onde d'entrée.

(1) Vérifier la forme d'onde du signal en fonction de la (des) condition(s) reprise(s) dans le tableau ci-dessous. (Vérifier la forme d'onde depuis l'arrière du connecteur de faisceau de câbles du DCM (émetteur-récepteur télématique) alors que les connecteurs de l'ensemble d'ECU d'airbag sont branchés.)

Forme d'onde de référence:

Elément

Condition

Branchement du tester

F76-13 (GSW) - Masse de carrosserie

Réglage de l'outil

5,0 V/DIV, 20 ms/DIV

Condition du véhicule

Contacteur d'allumage en position ON

OK.:

La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma.

NON OK

PASSER AU POINT 5

OK.

4.

REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)

(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un élément neuf.

Cliquer ici

REMARQUE:

SUIVANT

PROCEDER A L'ACTIVATION DU DCM

5.

VERIFIER LE FAISCEAU ET LE CONNECTEUR (DCM [EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE] - ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG)

(a) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).

(b) Débrancher le connecteur F17 de l'ensemble d'ECU d'airbag.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F76,F17) Cliquer sur Location & Routing(F76,F17) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F17) Cliquer sur Connector(F17)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F76-13 (GSW) - F17-23 (GSW3)

Toujours

En dessous de 1 Ω

F76-13 (GSW) - Masse de carrosserie

Toujours

10 kΩ minimum

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG

NON OK

REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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