DATA LIST/ACTIVE TEST
DATA LIST
REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL:
Relever la Data List à l'aide du GTS permet de relever les valeurs ou états des contacteurs, des capteurs, des actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification non intrusive peut être très utile dans la mesure où des conditions ou des signaux intermittents peuvent être identifiés préalablement au déplacement des pièces ou des câblages. Relever la Data List lors de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic.
(a) Vérifier la Data List en suivant les indications à l'affichage du GTS.
CONSEIL:
En fonction des caractéristiques du véhicule, etc., certains éléments peuvent ne pas s'afficher ou ne pas fonctionner.
Châssis > Front Recognition Camera > Data List|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
|---|---|---|---|---|
|
Total Distance Traveled |
- | - |
- | Ne peut pas être utilisé |
|
Total Distance Traveled - Unit |
- | - |
- | Ne peut être utilisé(e) |
|
Online Adjustment Progress Status |
Avance de réglage d'axe en ligne de la caméra de reconnaissance de marche avant |
0%, 10%, 20%, 40%, 60%, 80% ou 100% |
Le progrès du réglage d'axe en ligne est affiché. |
- |
| Online Adjustment Normal Completion Flag |
Etat de réglage d'axe en ligne de la caméra de reconnaissance de marche avant |
Not Normal Complete ou Normal Complete |
L'état du réglage d'axe en ligne est affiché. |
- |
| FOE Confirmation All Target Recognition Process Complete Flag |
Etat d'alignement de l'axe (reconnaissance unique) de la caméra de reconnaissance de marche avant |
Incomplete ou Complete |
L'état d'alignement de l'axe (reconnaissance unique) est affiché. |
- |
| Confirmation FOE Origin X |
Coordonnées FOE X lors de la confirmation de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
0 Ã 2896 pixels | - |
- |
| Confirmation FOE Origin Y |
Coordonnées FOE Y lors de la confirmation de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
0 Ã 1876 pixels | - |
- |
| Confirmation Roll Angle |
Angle de roulis lors de la confirmation de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
-5 Ã 5 deg. | - |
- |
| FOE Origin X Gap |
Différence entre les coordonnées FOE X initiales et les coordonnées FOE X lorsque la confirmation de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant est effectuée |
-5 Ã 5 deg. | - |
- |
| FOE Origin Y Gap |
Différence entre les coordonnées FOE Y initiales et les coordonnées FOE Y lorsque la confirmation de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant est effectuée |
-5 Ã 5 deg. | - |
- |
| Roll Angle Gap |
Différence entre l'angle de roulis initial et l'angle de roulis lors de la confirmation de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
-5 Ã 5 deg. | - |
- |
| Field FOE Origin X gap |
Différence entre les coordonnées FOE X apprises et les coordonnées FOE X lorsque la confirmation de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant est effectuée |
-5 Ã 5 deg. | - |
- |
| Field FOE Origin Y gap |
Différence entre les coordonnées FOE Y apprises et les coordonnées FOE Y lorsque la confirmation de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant est effectuée |
-5 Ã 5 deg. | - |
- |
| Field Roll Angle Gap |
Différence entre l'angle de roulis appris et l'angle de roulis lors de la confirmation de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
-5 Ã 5 deg. | - |
- |
| IG Voltage |
Valeur de la tension IG |
0,00 Ã 21,31 V | 11 Ã 14 V |
- |
| Camera Temperature |
Température de la caméra de reconnaissance de marche avant |
-128 à 127 °C (-262 à 261 °F) |
Température de la caméra de reconnaissance de marche avant affichée |
- |
| Buzzer (Line) Information |
Si un signal sonore est posé ou non sur la caméra de reconnaissance de marche avant |
Sans signal sonore (ligne) ou avec signal sonore (ligne) |
Sans signal sonore (ligne): Non posé Avec signal sonore (ligne): Posé |
- |
| Camera Low Temperature Flag Counter |
Nombre cumulé d'affichages de température basse de caméra de reconnaissance de marche avant |
0 à 255 | Nombre actuel de fois où l'indicateur de basse température de caméra de reconnaissance de marche avant a été réglé |
|
| Camera High Temperature1 Flag Counter |
Nombre cumulé de fois où l'indicateur 1 de température élevée de caméra de reconnaissance de marche avant a été réglé |
0 à 255 | Nombre actuel de fois où l'indicateur 1 de haute température de caméra de reconnaissance de marche avant a été réglé |
|
| Camera Low Voltage Flag Counter |
Nombre cumulé de fois où la caméra de reconnaissance de marche avant était en dehors de la plage de tension de fonctionnement garantie (historique de commande de véhicule (RoB) (basse tension)) |
0 à 255 | Nombre actuel de fois où la caméra de reconnaissance de marche avant était en dehors de la plage de tension de fonctionnement garantie (historique de commande de véhicule (RoB) (basse tension)) |
|
| Camera High Voltage Flag Counter |
Nombre cumulé de fois où la caméra de reconnaissance de marche avant était en dehors de la plage de tension de fonctionnement garantie (historique de commande de véhicule (RoB) (haute tension)) |
0 à 255 | Nombre actuel de fois où la caméra de reconnaissance de marche avant était en dehors de la plage de tension de fonctionnement garantie (historique de commande de véhicule (RoB) (haute tension)) |
|
| Online Adjustment Easiness |
Facilité de réglage de l'alignement de l'axe de conduite |
0 Ã 100 | - |
- |
| Axis Misalignment Cumulative Count |
Nombre cumulé de mauvais alignement de l'axe de la caméra de reconnaissance de marche avant |
0 à 255 | Affiche le nombre cumulé de mauvais alignements de l'axe de faisceau de caméra de reconnaissance de marche avant. |
Si le nombre est de 255 minimum, 255 s'affiche. |
|
Front Recognition Camera Not Adjusted Flag |
Etat de l'alignement de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: Réglé ON: Non réglé | - |
|
FOE Improper Flag | Erreur FOE lorsque l'alignement de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant est en cours d'exécution |
OFF ou ON | OFF: normal ON: Anormal | - |
|
Targets Distance Improper Flag |
Erreur de distance cible lors de l'alignement de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: normal ON: Anormal | - |
|
Targets Not Fixed Flag |
Erreur de fixation cible lors de l'alignement de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: normal ON: Anormal | - |
|
Numbers of Targets Improper Flag |
Erreur de nombre cible anormal lors de l'alignement de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: normal ON: Anormal | - |
|
Relative Distance of Targets Improper Flag |
Erreur de position de réglage cible lors de l'alignement de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: normal ON: Anormal | - |
|
Target 1 Improper Flag |
Erreur cible 1 lors de l'alignement de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: normal ON: Anormal | - |
|
Target 2 Improper Flag |
Erreur cible 2 lors de l'alignement de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: normal ON: Anormal | - |
|
Target 3 Improper Flag |
Erreur cible 3 lors de l'alignement de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: normal ON: Anormal | - |
|
Recognition Time Exceeded Flag |
Erreur de temps de reconnaissance excessive lors de l'alignement de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: Non dépassé ON: Dépassé | - |
|
Improper Roll Angle Flag |
Erreur d'angle de roulis lors de l'alignement de l'axe optique de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: normal ON: Anormal | - |
|
Online Adjustment Vehicle Speed Improper Flag |
Erreur de vitesse excessive du véhicule lorsque l'alignement de l'axe de conduite de la caméra de reconnaissance de marche avant est effectué |
OFF ou ON | OFF: Non dépassé ON: Dépassé | - |
|
Online Adjustment Camera Blockage Flag |
Etat de saleté de la caméra lors de l'alignement de l'axe de conduite de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: Pas sale ON: Sale | - |
|
Online Adjustment Impossible Flag |
Etat de reconnaissance non valide lors de l'alignement de l'axe de conduite de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: Reconnaissance valide ON: Reconnaissance non valide |
- |
| Online Adjustment FOE Improper Flag |
En dehors de la plage d'erreur FOE lors de l'alignement de l'axe de conduite de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: normal ON: Anormal | - |
|
Online Adjustment FOE Writing Incomplete Flag |
Erreur d'écriture FOE lors de l'alignement de l'axe de conduite de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: normal ON: Anormal | - |
|
Online Adjustment Bad Condition Flag |
Mauvais état de l'environnement lors de l'alignement de l'axe de conduite de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: Environnement non mauvais ON: Environnement mauvais |
- |
| Camera Low Voltage Flag |
Etat de basse tension excessif de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: Basse tension non détectée ON: Basse tension détectée |
Si cet élément indique "ON", la caméra peut être provisoirement indisponible. |
|
Camera High Voltage Flag |
Etat de haute tension excessif de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: Haute tension non détectée ON: Haute tension détectée |
Si cet élément indique "ON", la caméra peut être provisoirement indisponible. |
|
Camera Low Temperature Flag |
Etat de température trop basse de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: Température trop basse non détectée (environ -30 °C (-22 °F) minimum) ON: Température trop basse détectée (environ -30 °C (-22 °F) maximum) |
|
| Camera High Temperature 1 Flag |
Etat de température trop basse de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | OFF: Température excessive non détectée (environ 80 °C (176 °F) maximum) ON: Température excessive détectée (environ 80 °C (176 °F) minimum) |
|
| ECU Security Key Registered Incomplete Flag |
Etat de la clé de sécurité non enregistrée de l'ECU de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF, ON ou Not Fixed | Etat d'enregistrement de la clé de sécurité actuelle de l'ECU |
- |
| Camera Low Visibility Flag |
Faible visibilité de la caméra de reconnaissance de marche avant |
No Low Visibility ou Under Low Visibility |
La visibilité actuelle est affichée |
- |
| Blockage Condition Visibility Level |
Condition de blocage reconnue par la caméra de reconnaissance de marche avant |
Level0, Level1, Level2, Level3, Level4, Level5, Level6, Level7 ou Level8 |
La condition d'obstruction est affichée. |
- |
| Fogged Condition Visibility Level |
Condition buée reconnue par la caméra de reconnaissance de marche avant |
Level0, Level1, Level2, Level3, Level4, Level5, Level6, Level7 ou Level8 |
La condition de buée s'affiche. |
- |
| Bad Weather Condition Visibility Level |
Mauvais temps reconnu par la caméra de reconnaissance de marche avant |
Level0, Level1, Level2, Level3, Level4, Level5, Level6, Level7 ou Level8 |
La condition de mauvais temps s'affiche. |
- |
| Heater Available Flag |
Si un chauffage à fil thermique existe ou non |
Heater Absent ou Heater Present |
Heater Absent: sans fil thermique Heater Present: avec fil thermique |
Si cet élément est "Heater Absent", une nouvelle caméra de reconnaissance de marche avant avec une coupure dans le circuit de fil chauffant peut être posée. |
|
Heater Control Allow Flag |
Si la commande de fil thermique est autorisée ou non |
Not Allowed ou Allowed |
Not Allowed: Commande de fil thermique non autorisée Allowed: Commande de fil thermique autorisée |
Si cet élément est Not Allowed, les conditions suivantes sont attendues.
|
| Heater During Control Flag |
Etat de commande de fil thermique |
Not Controlled ou In Control |
Not Controlled: Le fil thermique ne fonctionne pas In Control: Le fil thermique fonctionne |
Cet élément indique "In Control" lorsque l'indicateur d'autorisation de commande de chauffage est autorisé, la température ambiante est de 10°C (50 °F) maximum et la zone avant de la caméra de reconnaissance de marche avant est embuée. (avec dégivreur de réchauffement de pare-brise: Lorsque le dégivreur de réchauffement de pare-brise fonctionne, cet élément reste "Not Controlled") |
|
IGP | Etat IG |
IG-P OFF ou IG-P ON | IG-P OFF: IG en position OFF IG-P ON: IG en position ON |
- |
| IGP Flank |
Etat IG | En dehors de IGP-ON -> OFF ou IGP-ON -> OFF |
IGP-ON -> OFF | - |
|
PCS Installation Availability |
Si le système de sécurité préventive est posé ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: PCS non posé(e) Installed : PCS posé(e) |
- |
| FCTA Installation Availability |
Si l'alerte de croisement de circulation à l'avant est posée ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: FCTA non posé(e) Installed: FCTA posé(e) |
- |
| ACC Installation Availability |
Si le régulateur de vitesse dynamique à radar est posé ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: ACC non posé(e) Installed: ACC posé(e) |
- |
| CCS Installation Availability |
Si le régulateur de vitesse est posé ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: CCS non posé(e) Installed: CCS posé(e) |
- |
| LDA Installation Availability |
Si l'alerte de sortie de bande de circulation est posée ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: LDA non posé(e) Installed: LDA posé(e) |
- |
| LTA Installation Availability |
Si l'aide au maintien sur la bande de circulation est posée ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: LTA non posé(e) Installed: LTA posé(e) |
- |
| LCA Installation Availability |
Si l'aide au changement de bande de circulation est posée ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: LCA non posé(e) Installed: LCA posé(e) |
- |
| AHB Installation Availability |
Si les feux de route automatiques sont posés ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: AHB non posé(e) Installed: AHB posé(e) |
- |
| RSA Installation Availability |
Si l'aide à la signalisation routière est posée ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: RSA non posé(e) Installed: RSA posé(e) |
- |
| TMN Installation Availability |
Si le TMN est posé ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: TMN non posé(e) Installed: TMN posé(e) |
- |
| PDA Installation Availability |
Si l'aide à la conduite est posée ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: PDA non posé(e) Installed: PDA posé(e) |
- |
| ISA Installation Availability |
Si le système de limiteur de vitesse est posé ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: ISA non posé(e) Installed: ISA posé(e) |
- |
| DESA Installation Availability |
Si le système d'arrêt d'urgence est posé ou non |
Not Installed ou Installed |
Not Installed: DESA non posé(e) Installed: DESA posé(e) |
- |
| ARS Equipped |
Si le système de direction arrière dynamique est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Sans système Equipped: Système posé |
- |
| ACN Equipped |
Si le système de climatisation est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Sans système Equipped: Système posé |
- |
| CSR Equipped |
Que le système d'aide au stationnement intuitif soit posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Sans système Equipped: Système posé |
- |
| MAV Equipped |
Si le MAV est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Sans système Equipped: Système posé |
- |
| DCM Equipped |
Si le système télématique est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Sans système Equipped: Système posé |
- |
| SBW Equipped |
Si le SBW est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Sans système Equipped: Système posé |
- |
| EPS Equipped |
Si un système de direction assistée est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Sans système Equipped: Système posé |
- |
| ITS Equipped |
Si le branchement ITS est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Sans système Equipped: Système posé |
- |
| EPB Equipped |
Si le système de frein de stationnement électrique est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Sans système Equipped: Système posé |
- |
| TBC Equipped |
Si le système de commande de freinage de remorque est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Sans système Equipped: Système posé |
- |
| Front Side Radar Equipped |
Si le capteur radar latéral avant est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Non équipé(e) Equipped: Equipé(e) |
- |
| Rear Side Radar GLOBAL Equipped |
Si le capteur de contrôle d'angle mort est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Non équipé(e) Equipped: Equipé(e) |
- |
| Rear Side Radar LOCAL Equipped |
Si le capteur de contrôle d'angle mort est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Non équipé(e) Equipped: Equipé(e) |
- |
| Drive Monitor Equipped |
Si l'ensemble d'ECU de contrôle du conducteur est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Non équipé(e) Equipped: Equipé(e) |
- |
| FWM Equipped |
Si FWM est posé ou non |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Non équipé(e) Equipped: Equipé(e) |
- |
| Vehicle Speed (SP1) |
Vitesse du véhicule | - |
- | - |
|
Estimate Vehicle Acceleration |
Valeur d'accélération estimée du véhicule |
-32,768 Ã 32,767 m/s2 |
- | - |
|
Estimated Vehicle Acceleration Condition |
Etat d'accélération estimée du véhicule |
Not Fixed, Valid, Invalid ou Error |
- | - |
|
Mediation Result Longitudinal ID Value |
Valeur ID longitudinale de résultat de médiation |
0 Ã 63 | - |
- |
| Steering Wheel Information |
Informations relatives au volant |
Unused, Left, Right ou Default Value |
Emplacement de pose du volant |
- |
| 2WD/4WD Information |
Informations de conduite du véhicule |
2WD, 4WD ou Valeur par défaut |
Les informations de conduite du véhicule sont affichées |
- |
| Powertrain Information |
Informations du groupe motopropulseur |
Conventional, SS, HV, PHV, EV, 1MHV, FCV ou Default Value |
Conventional: Véhicule conventionnel SS: avec véhicule à l'arrêt et démarrage HV: véhicule hybride PHV: Véhicule PHV EV: Véhicule EV 1MHV: Véhicule 1MHV FCV: Véhicule FCV Default Value: Informations sur le véhicule non confirmées |
- |
| Transmission Information |
Informations de la boîte de vitesses |
MT, AT, CVT, MMT, SMT, AT for HV ou Default Value |
Le type de boîte de vitesses est affiché |
- |
| EHW (Left) Drive Instruction |
L'état de conduite EHW (gauche) s'affiche. |
Relais EHW en position OFF ou relais EHW en position ON |
Relais EHW en position OFF: Condition de désactivation du relais Relais EHW activé: Etat du relais activé |
- |
| AHB/AHS Information |
Fonction de caméra de reconnaissance de marche avant |
AHB ou AHS | Réglage personnalisé affiché |
- |
| AHB Control ON Information |
Informations de commande des feux de route automatiques |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché |
- |
| AHB/AHS City Area Constant |
Séquence de sensibilité de AHB/AHS |
Séquence1, Séquence2 ou Séquence3 |
Séquence de sensibilité actuelle |
- |
| Estimated Speed Unit |
Unité de vitesse du véhicule |
"Unconfirmed", l'unité est k/h ou l'unité est mi/h |
- | - |
|
Estimated Driving Side |
Côté conduite | "Unconfirmed", Conduite à droite estimée ou conduite à gauche estimée |
- | - |
|
RSA Equipped | Disponibilité de la fonction d'aide à la signalisation routière |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Non équipé de la fonction d'aide à la signalisation routière Equipped: Equipé de la fonction d'aide à la signalisation routière |
- |
| Navigation Fusion Equipped |
Disponibilité de la fonction de fusion de la navigation à l'aide à la signalisation routière |
Not Equipped ou Equipped |
Not Equipped: Non équipé de la fonction de fusion de la navigation à l'aide à la signalisation routière Equipped: Equipé de la fonction de fusion de la navigation à l'aide à la signalisation routière |
- |
| GNSS Location Information Validation |
Informations de localisation du GNSS |
Invalid ou Valid | - |
- |
| LDA Customize Condition Flag |
Condition de personnalisation de l'alerte de sortie de bande de circulation |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché |
- |
| LDA Control Condition |
Condition de commande d'alerte de sortie de bande de circulation |
LDA activé ou désactivé |
LDA activé | - |
|
LTA Switch Condition Flag |
Etat ON/OFF du contacteur LTA |
OFF ou ON | Etat ON/OFF du contacteur LTA |
- |
| LTA Control Condition |
Condition de commande d'aide au maintien sur la bande de circulation |
LTA activé ou désactivé |
LTA activé | - |
|
Hands-Off Customize Condition Flag |
Condition de personnalisation de conduite avancée |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Hands-Off Control Condition |
Etat de la commande de conduite avancée |
Hands-Off Enabled ou Hands-off Disabled |
Utilisation d'une conduite avancée possible |
Ne peut être utilisé(e) |
|
LCA Customize Condition Flag |
Condition de personnalisation de l'aide au changement de bande de circulation |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché |
- |
| LCA Control Condition |
Condition de commande d'aide au changement de bande de circulation |
LCA activé ou désactivé |
LCA activé | - |
|
PCS Alarm Sensitivity Output Signal |
Sensibilité de l'alarme du système de sécurité préventive |
Not Displayed, Fast, Standard ou Slow |
Réglage personnalisé affiché |
- |
| PCS Switch OFF Condition Output Signal |
Etat ON/OFF du système de sécurité préventive |
Fonction ON ou fonction OFF |
Function ON: Système de sécurité préventive activé Function OFF: Système de sécurité préventive en position OFF |
- |
| CTA Switch OFF Condition Output Signal |
Etat ON/OFF de l'alerte de croisement de circulation à l'avant |
Fonction ON ou fonction OFF |
Function ON: Fonction d'alerte de croisement de circulation à l'avant activée Function OFF: Fonction d'alerte de croisement de circulation à l'avant désactivée |
- |
| PCS Availability Flag Output Signal |
Disponibilité du système de sécurité préventive |
Activé ou désactivé | Activé |
- |
| PCS PBA Invalid Flag |
Etat de la fonction d'assistance au freinage précollision |
OFF ou ON | OFF: fonction d'assistance au freinage précollision valide ON: fonction d'assistance au freinage précollision non valide |
- |
| PCS PCW Invalid Flag |
Etat de la fonction de signal sonore PCS |
OFF ou ON | OFF: fonction de signal sonore PCS valide ON: fonction de signal sonore PCS non valide |
- |
| PCS PB Invalid Flag |
Etat de la fonction de freinage à action préventive |
OFF ou ON | OFF: Fonction de freinage à action préventive valide ON: Fonction de freinage à action préventive non valide |
- |
| PCS ESA Invalid Flag |
Etat de la fonction d'assistance de direction en cas d'urgence |
OFF ou ON | OFF: Fonction d'assistance de direction en cas d'urgence valide ON: Fonction d'assistance de direction en cas d'urgence non valide |
- |
| PCS AES Invalid Flag |
Etat de la fonction d'assistance de direction active |
OFF ou ON | OFF: Fonction d'assistance de direction active valide ON: Fonction d'assistance de direction active non valide |
- |
| FCTA Invalid Flag |
Etat de la fonction d'alerte de croisement de circulation à l'avant |
OFF ou ON | OFF: Fonction d'alerte de croisement de circulation à l'avant valide ON: Fonction d'alerte de croisement de circulation à l'avant non valide |
- |
| PCS PAS A Invalid Flag |
Etat non valide de suppression d'accélération à faible vitesse (commande A) |
OFF ou ON | OFF: Fonction de suppression d'accélération à faible vitesse (commande A) valide ON: Fonction de suppression d'accélération à faible vitesse (commande A) non valide |
- |
| PCS PKSB Coordination Invalid Flag |
Etat de la fonction de coordination PCS PKSB |
OFF ou ON | OFF: Etat valide de la fonction de coordination PKSB ON: Etat non valide de la fonction de coordination PKSB PCS |
- |
| PCS Indicator Display Output Signal |
Etat du témoin de la fonction de système de sécurité préventive |
OFF, Lighting, Blinking (Slow) ou Blinking (Fast) |
- | - |
|
CTA Alarm Sensitivity Output Signal |
Etat de sensibilité de la fonction d'alerte de croisement de circulation à l'avant |
Not Displayed, Fast, Standard ou Slow |
Réglage personnalisé affiché |
- |
| PCS Alarm Sensitivity (For User1 Storing) Output |
Sensibilité du témoin PCS |
Not Displayed, Quick, Standard ou Slow |
Réglage personnalisé affiché |
- |
| PCS Alarm Sensitivity (For User2 Storing) Output |
Sensibilité du témoin PCS |
Not Displayed, Quick, Standard ou Slow |
Réglage personnalisé affiché |
- |
| PCS Alarm Sensitivity (For User3 Storing) Output |
Sensibilité du témoin PCS |
Not Displayed, Quick, Standard ou Slow |
Réglage personnalisé affiché |
- |
| PCS Alarm Sensitivity (For Guest Storing) Output |
Sensibilité du témoin PCS |
Not Displayed, Quick, Standard ou Slow |
Réglage personnalisé affiché |
- |
| CTA Alarm Sensitivity (For User1 Storing) Output |
Sensibilité d'avertissement de croisement de circulation à l'avant |
Not Displayed, Quick, Standard ou Slow |
Réglage personnalisé affiché |
- |
| CTA Alarm Sensitivity (For User2 Storing) Output |
Sensibilité d'avertissement de croisement de circulation à l'avant |
Not Displayed, Quick, Standard ou Slow |
Réglage personnalisé affiché |
- |
| CTA Alarm Sensitivity (For User3 Storing) Output |
Sensibilité d'avertissement de croisement de circulation à l'avant |
Not Displayed, Quick, Standard ou Slow |
Réglage personnalisé affiché |
- |
| CTA Alarm Sensitivity (For Guest Storing) Output |
Sensibilité d'avertissement de croisement de circulation à l'avant |
Not Displayed, Quick, Standard ou Slow |
Réglage personnalisé affiché |
- |
| PCS Alarm Sensitivity (For Plus Support) Output Signal |
Sensibilité du témoin PCS |
Not Displayed, Quick, Standard ou Slow |
Réglage personnalisé affiché |
Ne peut être utilisé(e) |
|
CTA Alarm Sensitivity (For Plus Support) Output Signal |
Sensibilité d'avertissement de croisement de circulation à l'avant |
Not Displayed, Quick, Standard ou Slow |
Réglage personnalisé affiché |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Control Target Vehicle Distance (DDR) |
Distance jusqu'à un objet détecté par la commande PCS. |
0,0 Ã 100,3 m | - |
- |
| Control Target Side Position (DDR) |
Distance latérale par rapport à un objet détecté par la commande PCS. |
-5,1 Ã 4,8 m | - |
- |
| Control Target Type (For DDR) |
Type d'objet cible détecté par la commande PCS. |
Target Type_Invalid, Target Type_Forward Vehicle, Target Type_Forward Pedestrians, Target Type_Forward Object, Target Type_Stationary Vehicle, Target Type_Stationary Pedestrians, Target Type_Stationary Object, Target Type_Oncoming Vehicle, Target Type_Oncoming Pedestrians, Target Type_Opposite Object, Target Type_Pedestrian Crossing, Target Type_Bicycle Crossing, Target Type_Forward Bicycle, Target Type_Stationary Bicycle, Target Type_Vehicle Crossing, Target Type_Other |
- | - |
|
Current Vehicle Speed | Vitesse actuelle du véhicule |
0 Ã 255 km/h (0 Ã 158 mi/h) |
Vitesse actuelle du véhicule |
- |
| Memory Vehicle Speed |
Vitesse réglée du régulateur de vitesse |
0 Ã 255 km/h (0 Ã 158 mi/h) |
Vitesse réglée du régulateur de vitesse |
- |
| Control Mode |
Etat du mode de régulateur de vitesse |
Commande de distance entre véhicules (toute vitesse), commande de distance entre véhicules (vitesse élevée) ou commande de vitesse constante |
Vehicle-to-vehicle Distance Control (All Speed): Mode de contrôle de distance d'un véhicule à l'autre (toutes vitesses) Vehicle-to-vehicle Distance Control (Hi Speed): Mode de contrôle de distance d'un véhicule à l'autre (vitesse élevée) Constant Speed Control: Mode de commande de vitesse constante |
- |
| Cruise Control Permission Flag |
Etat d'autorisation du régulateur de vitesse |
Cruise Control Not Allowed ou Cruise Control Allowed |
Cruise Control Not Allowed: Régulateur de vitesse non autorisé Cruise Control Allowed: Régulateur de vitesse autorisé |
- |
| Main Switch Recognition Flag |
Etat du contacteur principal du régulateur de vitesse |
OFF ou ON | OFF: Contacteur principal du régulateur de vitesse en position OFF ON: Contacteur principal du régulateur de vitesse en position ON |
- |
| Set Cancel Switch Condition |
Régler la condition de fonctionnement du contacteur de désactivation |
No Operation ou Operation Exists |
No Operation: Contacteur de désactivation de réglage non actionné Operation Exists: Contacteur de désactivation activé |
- |
| Resume Switch Condition |
Condition de fonctionnement du contacteur RES |
No Operation ou Operation Exists |
No Operation: Contacteur RES non actionné Operation Exists: Contacteur RES actionné |
- |
| Up Switch |
Condition de fonctionnement du contacteur + |
No Operation ou Operation Exists |
No Operation: Contacteur + non actionné Operation Exists: Contacteur + actionné |
- |
| Down Switch |
Condition de fonctionnement du contacteur - |
No Operation ou Operation Exists |
No Operation: Contacteur - non actionné Operation Exists: Contacteur - actionné |
- |
| Cancellation Switch Condition |
Condition de fonctionnement du contacteur CANCEL |
No Operation ou Operation Exists |
No Operation: Contacteur CANCEL non actionné Operation Exists: Contacteur CANCEL activé |
- |
| ACC Not Available Icon Lighting Request Flag |
Etat du témoin de régulateur de vitesse |
OFF ou ON | OFF: OFF ON: ON | - |
|
Forward Vehicle Lateral Position |
Position latérale du véhicule qui précède |
-40,96 Ã 40,92 m | - |
Lorsque le véhicule n'est pas détecté, la valeur maximum s'affiche. |
|
Forward Vehicle Distance |
Distance par rapport au véhicule qui précède |
0,00 Ã 327,64 m | - |
Lorsque le véhicule n'est pas détecté, la valeur maximum s'affiche. |
|
Forward Vehicle Relative Speed |
Vitesse relative par rapport au véhicule qui précède |
-51,200 Ã 51,175 m/s |
- | Lorsque le véhicule n'est pas détecté, 0 s'affiche. |
|
Set Vehicle Interval Time |
Distance réglée par rapport au véhicule qui précède pour le contrôle de distance entre véhicules |
Set Vehicle Interval Time4, Set Vehicle Interval Time3, Set Vehicle Interval Time2 ou Set Vehicle Interval Time1 |
Set Vehicle Interval Time4: Court Set Vehicle Interval Time3: Moyen (court) Set Vehicle Interval Time2: Moyen (long) Set Vehicle Interval Time1: Long |
- |
| ACC Control in Operation Flag |
Etat de fonctionnement du régulateur de vitesse à radar |
Cruise Control Not in Operation ou Cruise Control in Operation |
Cruise Control Not in Operation: Le régulateur de vitesse à radar ne fonctionne pas Cruise Control in Operation: Le régulateur de vitesse à radar fonctionne |
- |
| Acceleration Override |
Fonctionnement de la pédale d'accélérateur avec régulateur de vitesse |
OFF ou ON | OFF: Autorisation d'accélération OFF ON: Autorisation d'accélération ON |
- |
| ACC Brake Control in Operation |
Fonctionnement du frein de régulateur de vitesse à radar |
ACC Brake Control in Operation ou No ACC Brake Control Operation |
ACC Brake Control in Operation: Frein actionné No ACC Brake Control Operation: Frein non actionné |
- |
| Brake ON Flag |
Etat de fonctionnement des freins |
OFF ou ON | OFF: Fonctionnement des freins en position OFF ON: Fonctionnement des freins en position ON |
- |
| ACC Installed Flag |
Si le régulateur de vitesse dynamique à radar est posé ou non. |
OFF ou ON | OFF: Non équipé(e) ON: Equipé(e) | - |
|
CCS Installed Flag | Si le régulateur de vitesse est posé ou non. |
OFF ou ON | OFF: Non équipé(e) ON: Equipé(e) | - |
|
PDA Sensitivity Condition |
Sensibilité de l'assistance à la conduite active |
Not Fixed, Fast, Normal ou Late |
Réglage personnalisé affiché |
Ne peut être utilisé(e) |
|
PDA Function ON/OFF Condition |
Fonctionnement de l'aide à la conduite |
OFF ou ON | OFF: Aide à la conduite active en position OFF ON: Aide à la conduite active en position ON |
Ne peut être utilisé(e) |
|
PDA Not Available Flag |
Disponibilité de l'aide à la conduite |
Available ou Not Available |
Disponible | Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Main Switch Recognition Flag Input Value |
Valeur d'entrée du contacteur de mode |
OFF ou ON | OFF: Autre que le limiteur de vitesse sélectionné ON: Limiteur de vitesse sélectionné |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Set Cancellation Switch for Output |
Etat de fonctionnement du contacteur d'aide à la conduite |
OFF ou ON | OFF: Contacteur d'aide à la conduite non actionné ON: Contacteur d'aide à la conduite actionné |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Cancellation Switch for Output |
Etat de fonctionnement du contacteur CANCEL |
OFF ou ON | OFF: Contacteur CANCEL non actionné ON: Contacteur CANCEL actionné |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Resume Switch for Output |
Etat de fonctionnement du contacteur RES |
OFF ou ON | OFF: Contacteur RES non actionné ON: Contacteur RES actionné |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Up Switch for Output | Etat de fonctionnement du contacteur + |
OFF ou ON | OFF: Contacteur + non actionné ON: Contacteur + actionné |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Down Switch for Output |
Etat de fonctionnement du contacteur - |
OFF ou ON | OFF: Contacteur - non actionné ON: Contacteur - actionné |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Kick Down Switch for Output |
Etat de fonctionnement du contacteur de rétrogradation forcée |
OFF ou ON | OFF: Contacteur de rétrogradation forcée non actionné ON: Contacteur de rétrogradation forcée actionné |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Clutch Switch for Output |
Etat de fonctionnement du contacteur d'embrayage |
OFF ou ON | OFF: Contacteur d'embrayage non actionné ON: Contacteur d'embrayage actionné |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ASL Main Switch Flag for Output |
Etat ON/OFF du système de limiteur de vitesse |
OFF ou ON | OFF: Contacteur principal ASL non actionné ON: Contacteur principal ASL actionné |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA in Control Flag | Etat de fonctionnement du système de limiteur de vitesse |
Not in Operation ou In Operation |
Not in Operation: Système de limiteur de vitesse désactivé In Operation: Système de limiteur de vitesse activé |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Control Flag for Output |
Etat de demande de limiteur de vitesse |
OFF ou ON | OFF: Limiteur de vitesse non demandé ON: Limiteur de vitesse demandé |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Limit Applied Flag |
Etat ON/OFF du système de limiteur de vitesse |
OFF ou ON | OFF: Système de limiteur de vitesse en position OFF ON: Système de limiteur de vitesse activé |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Requesting Vertical ID (Upper Limit) |
Etat de demande du système de limiteur de vitesse |
No Request ou Driver Operation |
Etat de demande du système de limiteur de vitesse |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Request Acceleration (Upper Limit) |
Accélération de demande du système de limiteur de vitesse |
-32,768 Ã 32,767 m/s2 |
Accélération de demande du système de limiteur de vitesse |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Requesting Vehicle Speed (Upper Limit) |
Demande du système de limiteur de vitesse du véhicule |
0 Ã 255 km/h (0 Ã 158 mi/h) |
Demande du système de limiteur de vitesse du véhicule |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Request Acceleration (Upper Limit) (Variation No Limit) |
Accélération de demande du système de limiteur de vitesse |
-32,768 Ã 32,767 m/s2 |
Accélération de demande du système de limiteur de vitesse |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Braking Force and Driving Force Allocation Method Specification (Upper Limit) |
Répartition de la force motrice du système de limiteur de vitesse |
Moteur uniquement, moteur et frein 1, moteur et frein 2 ou freinage uniquement |
Répartition de la force motrice du système de limiteur de vitesse |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Speed Change Priority Request (Upper Limit) |
Etat de priorité de commande de changement de vitesse du système de limiteur de vitesse |
Aucune demande de passage au rapport inférieur de coordination de freinage ou demande de passage au rapport inférieur de coordination de freinage |
Etat de priorité de commande de changement de vitesse du système de limiteur de vitesse |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Responsiveness Request (Upper Limit) |
Etat de rétroaction du système de limiteur de vitesse |
No FB, FB Control High Gain, FB Control Medium Gain ou FB Control Low Gain |
Etat de rétroaction du système de limiteur de vitesse |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Brake Hold Control Prohibited Flag (Upper Limit) |
Etat de neutralisation de maintien de freinage du système de limiteur de vitesse |
Not Allowed ou Allowed |
Allowed: Commande de maintien de freinage du système de limiteur de vitesse autorisée Not Allowed: Commande de maintien de freinage du système de limiteur de vitesse non autorisée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Stop Control Permission Flag (Upper Limit) |
Etat d'autorisation de déverrouillage de limiteur de vitesse |
Not Allowed ou Allowed |
Not Allowed: Limiteur de vitesse autorisé Allowed: Déverrouillage du limiteur de vitesse non autorisé |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Brake Usage Limit Permission Flag (Upper Limit) |
Etat d'autorisation d'utilisation de freinage de système de limiteur de vitesse |
Not Allowed ou Allowed |
Not Allowed: Utilisation du système de limiteur de vitesse non autorisée Allowed: Utilisation du système de limiteur de vitesse autorisée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Driver Acceleration for Output |
Valeur d'accélération | -12,8 à 12,7 m/s2 |
La valeur actuelle s'affiche |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Acceleration Limit for Output |
Valeur d'accélération | -12,8 à 12,7 m/s2 |
La valeur actuelle s'affiche |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Acceleration for Output |
Valeur d'accélération | -12,8 à 12,7 m/s2 |
La valeur actuelle s'affiche |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Memory Limit Vehicle Speed for Output |
Vitesse réglée du véhicule |
0 Ã 255 km/h (0 Ã 158 mi/h) |
La valeur actuelle s'affiche |
Ne peut être utilisé(e) |
|
ISA Current Vehicle Speed for Output |
Vitesse actuelle du véhicule |
0 Ã 255 km/h (0 Ã 158 mi/h) |
La valeur actuelle s'affiche |
Ne peut être utilisé(e) |
|
RSA Limit Vehicle Speed for Output |
Vitesse limite du véhicule RSA |
0 Ã 255 km/h (0 Ã 158 mi/h) |
La valeur actuelle s'affiche |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Shift Position | Changement de position |
0 Ã 255 | - |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Fail-Safe Factor B1a | Nombre cumulé d'opérations de sécurité du système de limiteur de vitesse |
0 à 255 | Si cet élément est pris en compte, il se peut que la fonction de sécurité ait été exécutée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Fail-Safe Factor B1b | Nombre cumulé d'opérations de sécurité du système de limiteur de vitesse |
0 à 255 | Si cet élément est pris en compte, il se peut que la fonction de sécurité ait été exécutée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Fail-Safe Factor B2 | Nombre cumulé d'opérations de sécurité du système de limiteur de vitesse |
0 à 255 | Si cet élément est pris en compte, il se peut que la fonction de sécurité ait été exécutée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Fail-Safe Factor C1 | Nombre cumulé d'opérations de sécurité du système de limiteur de vitesse |
0 à 255 | Si cet élément est pris en compte, il se peut que la fonction de sécurité ait été exécutée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Fail-Safe Factor C2 | Nombre cumulé d'opérations de sécurité du système de limiteur de vitesse |
0 à 255 | Si cet élément est pris en compte, il se peut que la fonction de sécurité ait été exécutée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Fail-Safe Factor D1 | Nombre cumulé d'opérations de sécurité du système de limiteur de vitesse |
0 à 255 | Si cet élément est pris en compte, il se peut que la fonction de sécurité ait été exécutée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Forward Vehicle Start Alert Function ON/OFF Customizing Switch |
- | - |
- | Ne peut pas être utilisé |
|
Signal Switching Alert Function ON/OFF Customizing Switch |
- | - |
- | Ne peut pas être utilisé |
|
Alert Timing Switch | - |
- | - |
Ne peut pas être utilisé |
|
Alert Timing Setting Information |
- | - |
- | Ne peut pas être utilisé |
|
Forward Vehicle Start Alert Switch |
- | - |
- | Ne peut pas être utilisé |
|
TMN (Signal) ON/OFF | - |
- | - |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Export Used Vehicle Mode |
Exporter l'état de mode de véhicule utilisé |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché |
- |
| PCS Function ON/OFF State Stored |
Etat de réglage de mémoire de l'état PCS ON/OFF lorsque le contacteur d'allumage est amené de la position OFF à la position ON (IG) alors que la fonction PCS est désactivée |
Not Stored ou Stored | Not Stored: Réinitialisation de la fonction PCS en position ON Stored: Fonction PCS désactivée enregistrée |
Les réglages peuvent être modifiés en utilisant la fonction de personnalisation à l'aide du GTS. |
|
PCS Warning Timing State Stored 1 |
Etat des réglages de mémoire des réglages de sensibilité d'avertissement lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON (IG) avec la fonction PCS activée |
Not Stored ou Stored | Not Stored: La sensibilité d'avertissement est réinitialisée à la normale Stored: La valeur de la sensibilité d'avertissement précédente est enregistrée |
Les réglages peuvent être modifiés en utilisant la fonction de personnalisation à l'aide du GTS. |
|
PCS Warning Timing State Stored 2 |
Etat des réglages de mémoire des réglages de sensibilité d'avertissement lorsque le contacteur d'allumage est mis en position ON (IG) avec la fonction PCS désactivée |
Not Stored ou Stored | Not Stored ou Stored Not Stored: La sensibilité d'avertissement est réinitialisée à la normale Stored: La valeur de la sensibilité d'avertissement précédente est enregistrée |
Les réglages peuvent être modifiés en utilisant la fonction de personnalisation à l'aide du GTS. |
|
PCS Collision Avoidance Assist Function |
Etat de la fonction de support de dépression PCS. |
OFF ou ON | OFF: Fonction de support de dépression PCS désactivée ON: Fonction de support de dépression PCS activée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
PCS Reminder Buzzer Sound |
Etat de la fonction de retentissement du signal sonore PCS. |
OFF ou ON | OFF: Fonction de retentissement de signal sonore PCS en position désactivée ON: Fonction de retentissement de signal sonore PCS activée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
PCS Right Turn/Left Turn Warning Function |
Etat de la fonction d'avertissement de clignotant droit/gauche de PCS |
OFF ou ON | OFF: Fonction d'avertissement de clignotant PCS droite/gauche désactivée ON: Fonction d'avertissement de clignotant PCS droite/gauche activée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
PCS Right Turn/Left Turn Warning Buzzer Sound |
Etat de la fonction de signal sonore de clignotant droit/gauche de PCS |
OFF ou ON | OFF: Fonction de retentissement de signal sonore de clignotant PCS droite/gauche désactivée ON: Fonction de retentissement de signal sonore de clignotant PCS droite/gauche activée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
Mild Braking in Plus Support Mode |
Etat du freinage léger en mode d'assistance supplémentaire |
OFF ou ON | OFF: Fonction de freinage lent en mode d'assistance supplémentaire désactivée ON: Fonction de freinage lent en mode d'assistance supplémentaire activée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
PCS Drive Monitor Early Warning Function |
Affiche l'état de la fonction d'avertissement précoce de l'écran de contrôle de conduite PCS |
OFF ou ON | OFF: La fonction d'avertissement précoce de l'écran de contrôle de conduite PCS est désactivée ON: La fonction d'avertissement précoce de l'écran de contrôle de conduite PCS est activée |
Ne peut être utilisé(e) |
|
2 actioned Service Command |
Etat de fonction de service actionné 2 |
Invalid ou Valid | Invalid: L'un des systèmes d'aide à la conduite est prêt avec le contacteur d'allumage en position ON (IG) Valid: Le système d'aide à la conduite n'est pas prêt avec le contacteur d'allumage en position ON (IG) (le système d'aide à la conduite est réglé sur READY après avoir actionné le contacteur de sélection de mode d'aide à la conduite) |
Les réglages peuvent être modifiés en utilisant la fonction de personnalisation à l'aide du GTS. |
|
AHB/AHS Performance Adjustment |
Réglages de sensibilité de la caméra de reconnaissance de marche avant |
Performance normale ou spéciale 1 |
Réglage personnalisé affiché |
Les réglages peuvent être modifiés en utilisant la fonction de personnalisation à l'aide du GTS. |
|
Driver Emergency Stop Assist Function |
Réglage de sensibilité de la caméra de reconnaissance de marche avant |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché |
Les réglages peuvent être modifiés en utilisant la fonction de personnalisation à l'aide du GTS. |
|
Software Identification Number (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 2 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 2 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 3 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 3 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 4 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 4 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 5 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 5 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 6 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 6 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 7 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 7 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 8 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 8 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 9 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 9 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 10 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 10 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 11 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 11 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 12 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 12 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 13 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 13 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 14 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 14 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 15 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 15 (Low) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 16 (High) |
- | - |
- | - |
|
Software Identification Number 16 (Low) |
- | - |
- | - |
Active Test
CONSEIL:
L'utilisation du GTS pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Le fait d'effectuer des Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications affichées sur le GTS.
CONSEIL:
En fonction des caractéristiques du véhicule, etc., certains éléments peuvent ne pas s'afficher ou présenter des plages de commande qui ne fonctionnent pas.
Chassis > Front Recognition Camera > Active Test|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
LDA Indicator 1 | Témoin LDA allumé |
#1, #2, #3, #4 ou #5 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LDA Indicator 2 |
Témoin LDA OFF allumé |
#1 ou #2 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LDA Message 1 Display |
Message LDA affiché | #1, #2, #3 ou #4 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LDA Message 2 Display |
Message SWS affiché | #1 ou #2 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LDA MID 1-1 Display |
Bande de circulation gauche affichée |
#1, #2, #3, #4, #5 ou #6 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LDA MID 1-2 Display |
Bande de circulation droite affichée |
#1, #2, #3, #4, #5 ou #6 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LDA MID 2-1 Display |
Le volant s'affiche | #1, #2 ou #3 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LDA Buzzer 1-1 |
Le signal sonore d'alerte de sortie de bande de circulation a retenti |
#1 ou #2 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LDA Buzzer 1-2 |
Le signal sonore d'avertissement de volant lâché retentit |
Son activé | - |
|
LDA Buzzer 2-1 | Le signal sonore d'avertissement échelonné retentit |
Son activé | - |
|
LDA Steering Vibration |
Le volant vibre en fonction de la séquence d'avertissement de sortie de bande de circulation |
ON | - |
|
LTA Indicator 1 | Témoin LTA allumé |
#1, #2, #3, #4 ou #5 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LTA Message 1 Display |
Message LTA affiché | #1, #2, #3, #4, #5 ou #6 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LTA Buzzer 1-1 |
Le signal sonore d'arrêt d'aide au maintien sur la bande de circulation retentit |
Son activé | - |
|
Hands Off Buzzer 1-1 | Le signal sonore de conduite avancée retentit |
#1, #2, #3, #4, #5, #6 ou #7 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LCA Message 1 Display |
Message LCA affiché | #1, #2, #3, #4, #5 ou #6 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LCA MID 1-1 Display |
Fonctionnement LCA (gauche) affiché |
#1, #2 ou #3 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LCA MID 1-2 Display |
Fonctionnement LCA (droite) affiché |
#1, #2 ou #3 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LCA MID 2-1 Display |
Détection d'un véhicule approchant LCA (gauche) affichée |
#1 ou #2 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LCA MID 2-2 Display |
Détection de véhicule approchant LCA (droite) affiché |
#1 ou #2 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LCA MID 3-1 Display |
La demande de contrôle de zone s'affiche |
#1 ou #2 | Informations complémentaires de plage de commande
|
| LCA Buzzer 1-1 |
Signal sonore de réception LCA |
Son activé | - |
|
LCA Buzzer 1-2 | Signal sonore d'annulation LCA |
Son activé | - |
|
LCA Buzzer 2-1 | Le signal sonore d'avertissement d'approche LCA retentit |
Son activé | - |
|
PCS Warning Buzzer | Signal sonore d'alarme PCS |
Son activé | Contacteur d'allumage en position ON et véhicule à l'arrêt |
|
PCS Collision Avoidance Assist |
Le signal sonore de support de dépression PCS retentit |
Son activé | Contacteur d'allumage en position ON et véhicule à l'arrêt |
|
PCS Reminder Buzzer | Le signal sonore PCS retentit |
Son activé | Contacteur d'allumage en position ON et véhicule à l'arrêt |
|
PCS Right Turn/Left Turn Warning Buzzer |
Le signal sonore PCS pour le clignotant droit/gauche retentit |
Son activé | Ne peut être utilisé(e) |
|
PCS Warning Display | Un avertissement s'affiche lorsque le PCS fonctionne |
ON | Contacteur d'allumage en position ON et véhicule à l'arrêt |
|
Improper Vehicle Start Display |
L'avertissement d'erreur de démarrage du système de retenue s'affiche |
#1, #2, #3 ou #4 | Contacteur d'allumage en position ON et véhicule à l'arrêt Informations complémentaires de plage de commande
|
| Sound Message (PCS) |
Modèle de fourniture d'informations PCS |
#1, #2, #3 ou #4 | Ne peut être utilisé(e) |
|
PCS Right Turn/Left Turn Warning Pattern |
Message d'avertissement de clignotant droit/gauche affiché |
#1 ou #2 | Ne peut être utilisé(e) |
|
AES Automatic Steering in Control Notification |
Notification de commande de direction automatique AES |
ON | Contacteur d'allumage en position ON et véhicule à l'arrêt |
|
PDA Control Status Display |
L'état de la commande d'aide à la conduite proactive (OAA) s'affiche |
#1, #2, #3, #4 ou #5 | Ne peut être utilisé(e) |
|
PDA Center Display | La cible centrale d'aide à la conduite active (OAA) s'affiche |
ON | Ne peut être utilisé(e) |
|
PDA Left Display | La cible gauche d'aide à la conduite proactive (OAA) s'affiche |
#1, #2, #3 ou #4 | Ne peut être utilisé(e) |
|
PDA Right Display | La cible droite d'aide à la conduite active (OAA) s'affiche |
#1, #2, #3 ou #4 | Ne peut être utilisé(e) |
|
PDA Cancel Notification Display |
L'avertissement d'aide à la conduite proactive (OAA) du conducteur s'affiche |
#1, #2 ou #3 | Ne peut être utilisé(e) |
|
PDA Buzzer | Le signal sonore d'avertissement d'aide à la conduite proactive (OAA) du conducteur retentit |
#1, #2 ou #3 | Ne peut être utilisé(e) |
|
PDA (DA) Forward Vehicle Notification |
L'affichage d'aide à la conduite proactive (DA) de véhicule précédent s'affiche |
#1 ou #2 | Ne peut être utilisé(e) |
|
PDA (DA) Curve Notification |
L'affichage de la courbe d'aide à la conduite proactive (DA) s'affiche |
ON | Ne peut être utilisé(e) |
|
PDA (DA) Buzzer | Le signal sonore d'aide à la conduite (DA) retentit |
#1, #2, #3 ou #4 | Ne peut être utilisé(e) |
|
Distance Warning Intervention |
L'affichage de l'intervention d'avertissement de distance s'affiche |
ON | Ne peut être utilisé(e) |
|
PDA (DA) Blinking Display |
L'affichage de clignotement de l'aide à la conduite (DA) s'affiche |
ON | Ne peut être utilisé(e) |
Tableau Du Mode De Securite
Tableau De Codes De DiagnosticPerte de communication avec le module de commande de contacteur de direction Message manquant
DESCRIPTION
L'ECU de direction du réseau multiplex est branchée sur l'ensemble de combiné d'instruments via la ligne de communication CXPI. Si un dysfonctionnement de communication CXPI est détecté, l'ensemble de combiné d'instruments enregistre le DTC B151 ...
Actionneur de câble de haut-parleur avant droit bloqué
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo détecte une coupure dans le circuit du haut-parleur avant droit en alimentant la ligne du haut-parleur.
N° de DTC
...
Verification
VERIFICATION PROCÉDURE 1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE FEU COMBINE ARRIERE GAUCHE
(a) Vérifier l'ensemble de feu combiné arrière gauche.
(1) Appliquer la tension de la batterie auxiliaire à l'ensemble de feu combiné arrière gauche et s'assurer que le feu s'allume.
OK.: Cliquer sur Locat ...
