DATA LIST/ACTIVE TEST
REMARQUE:
Sélectionnez ensuite le code du modèle "Key REGIST" sous mode manuel et sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du GTS, effectuer périodiquement les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal du réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le GTS et le véhicule.
DATA LIST
(a) Relever la Data List en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Smart Key > Data List
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Driver Side Unlock Sensor |
Capteur tactile de porte du conducteur (capteur de déverrouillage)*3 |
OFF ou ON | OFF: capteur tactile de la porte du conducteur (capteur de déverrouillage) non touché ON: capteur tactile de la porte du conducteur (capteur de déverrouillage) non touché |
|
Passenger Side Unlock Sensor |
Capteur tactile de porte du passager avant (capteur de déverrouillage)*2, *3 |
OFF ou ON | OFF: capteur tactile de la porte du passager avant (capteur de déverrouillage) non touché ON: capteur tactile de la porte du passager avant (capteur de déverrouillage) touché |
|
Rear Driver Side Unlock Sensor |
Capteur tactile de porte arrière gauche (capteur de déverrouillage)*1, *3 |
OFF ou ON | OFF: Capteur tactile de porte côté gauche (capteur de déverrouillage) non touché ON: Capteur tactile de porte côté gauche (capteur de déverrouillage) touché |
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Rear Passenger Side Unlock Sensor |
Capteur tactile de porte arrière droite (capteur de déverrouillage)*1, *3 |
OFF ou ON | OFF: Capteur tactile de porte arrière drgaucheoite (capteur de déverrouillage) non touché ON: Capteur tactile de porte arrière droite (capteur de déverrouillage) touché |
|
Driver Side Lock Sensor |
Capteur tactile de porte du conducteur (capteur de verrouillage)*3 |
OFF ou ON | OFF: capteur tactile de la porte du conducteur (capteur de verrouillage) non touché ON: capteur tactile de la porte du conducteur (capteur de verrouillage) touché |
|
Passenger Side Lock Sensor |
Capteur tactile de porte du passager avant (capteur de verrouillage)*2, *3 |
OFF ou ON | OFF: capteur tactile de porte du passager avant (capteur de verrouillage) non touché ON: capteur tactile de porte du passager avant (capteur de verrouillage) touché |
|
Rear Driver Side Lock Sensor |
Capteur tactile de porte arrière gauche (capteur de verrouillage)*1, *3 |
OFF ou ON | OFF: Capteur tactile de porte côté gauche (capteur de verrouillage) non touché ON: Capteur tactile de porte côté gauche (capteur de verrouillage) touché |
|
Rear Passenger Side Lock Sensor |
Capteur tactile de porte arrière droite (capteur de verrouillage)*1, *3 |
OFF ou ON | OFF: Capteur tactile de porte côté droit (capteur de verrouillage) non touché ON: Capteur tactile de porte arrière droite (capteur de verrouillage) touché |
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Trunk Lid/Back Door Lock Switch |
Ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre (contacteur de verrouillage) |
OFF ou ON | OFF: ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre (contacteur de verrouillage) non enfoncé ON: ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre (contacteur de verrouillage) enfoncé |
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Trunk Lid/Back Door Unlock Switch |
Ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre (contacteur d'ouverture) |
OFF ou ON | OFF: ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre (contacteur d'ouverture) non enfoncé ON: ensemble de contacteur d'ouverture de porte de coffre (contacteur d'ouverture) enfoncé |
|
Unmatched Vehicle ID |
N° de clé (correct ou incorrect) |
NO ou YES | No: communication normale Yes: dysfonctionnement de la communication |
L'ID de véhicule enregistré dans le véhicule et l'ID de véhicule enregistré dans le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sont différents (si la clé d'un autre véhicule est apportée dans la zone de détection extérieure du véhicule alors que les portes sont verrouillées, "YES" s'affiche dans l'élément de Data List "Unmatched Vehicle ID"). Autres causes possibles:
|
Electronic Key No Response |
Réponse de communication |
NO ou YES | No: communication normale Yes: dysfonctionnement de la communication |
Les codes ID de véhicule enregistrés dans le véhicule et dans le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique concordent, mais il n'y a aucune réponse en provenance du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. (Si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique ne se trouve pas dans la zone de détection ou si la pile de l'émetteur est déchargée, provoquant la non détection de code correspondant lorsque le contacteur de verrouillage ou le contacteur d'alimentation est enfoncé, etc., "Yes" s'affiche pour l'élément "Electronic Key No Response" de la Data List. En outre, s'il y a une interférence d'ondes électriques dans la bande LF que le véhicule utilise pour la transmission ou dans la bande RF que le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique utilise pour la transmission, "Yes" peut s'afficher pour l'élément "Electronic Key No Response" de la Data List). Autres causes possibles:
|
Unmatched Response Code or Form |
Format de code (incorrect ou correct) |
NO ou YES | No: communication normale Yes: dysfonctionnement de la communication |
Il y a une erreur dans les données transmises par le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique (s'il y a une interférence d'ondes dans la bande RF qu'utilise le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pour la transmission, "Yes" peut s'afficher pour les éléments "Unmatched Response Code or Form", "Electronic Key No Response", "ID Code Difference" et "C Code Difference" de la Data List). Autres causes possibles:
|
Key Low Battery |
Pile de l'émetteur déchargée |
NO ou YES | No: la batterie de l'émetteur n'est pas déchargée Yes: la batterie de l'émetteur est déchargée |
Le sous-ensemble émetteur de clé électronique envoie des informations de tension à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) lorsqu'il émet. "Yes" s'affiche pour l'élément de la Data List "Key Low Battery" lorsque les informations de tension indiquent une valeur inférieure ou égale à 2,2 V. Cet élément de Data List doit être vérifié lorsque le sous-ensemble émetteur de la clé électronique est à température ambiante (exemple: à -20°C (-4°F), "Yes" peut être affiché même si la pile de l'émetteur est neuve). |
Response ID Code Difference |
Différence de code ID |
NO ou YES | No: communication normale Yes: dysfonctionnement de la communication |
Le code ID enregistré dans le véhicule et le code ID enregistré dans le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sont différents. (S'il y a une interférence d'ondes électriques dans la bande RF qui affecte la signal transmis par le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, la valeur des éléments "Unmatched Response Code or Form", "Electronic Key No Response", "Response ID Code Difference" et "C Code Difference" de la Data List peut être "Yes".) Autres causes possibles:
|
C Code Difference |
Code de requête (incorrect ou correct) |
NO ou YES | No: communication normale Yes: dysfonctionnement de la communication |
Le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique transmet un code de réponse en réponse au code de requête en provenance du véhicule, mais le code de réponse est incorrect (s'il y a une interférence d'onde dans la bande RF qu'utilise le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique pour la transmission, "Yes" peut s'afficher pour les éléments "Unmatched Code or Form", "Electronic Key No Response", "ID Code Difference" et "C Code Difference" de la Data List). Autres causes possibles:
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Out of Collation Area |
Zone de détection (incorrecte ou correcte) |
NO ou YES | No: communication normale Yes: dysfonctionnement de la communication |
- |
LF Wave Change |
Code de requête LF (incorrect ou correct) |
NO ou YES | No: communication normale Yes: dysfonctionnement de la communication |
- |
B Code Difference |
Code B non conforme |
NO ou YES | No: communication normale Yes: dysfonctionnement de la communication |
- |
B Code Registered |
Statut d'enregistrement du code B |
NO ou YES | No: le code B n'est pas enregistré correctement Yes: le code B est enregistré correctement |
- |
Vehicle ID Difference (Key Registration) |
Etat de l'ID du véhicule (enregistrement de la clé) |
NO ou YES | No: ID du véhicule normal (enregistrement de la clé) Yes: Dysfonctionnement de l'ID du véhicule (enregistrement de la clé) |
- |
Electrical Key 7 Low Battery History |
Historique de transmission de batterie faible (clé électronique 7) |
OFF ou ON | Position OFF: la pile de l'émetteur n'est pas déchargée Position ON: la pile de l'émetteur est déchargée |
- |
Electrical Key 6 Low Battery History |
Historique de transmission de batterie faible (clé électronique 6) |
OFF ou ON | Position OFF: la pile de l'émetteur n'est pas déchargée Position ON: la pile de l'émetteur est déchargée |
- |
Electrical Key 5 Low Battery History |
Historique de transmission de batterie faible (clé électronique 5) |
OFF ou ON | Position OFF: la pile de l'émetteur n'est pas déchargée Position ON: la pile de l'émetteur est déchargée |
- |
Electrical Key 4 Low Battery History |
Historique de transmission de batterie faible (clé électronique 4) |
OFF ou ON | Position OFF: la pile de l'émetteur n'est pas déchargée Position ON: la pile de l'émetteur est déchargée |
- |
Electrical Key 3 Low Battery History |
Historique de transmission de batterie faible (clé électronique 3) |
OFF ou ON | Position OFF: la pile de l'émetteur n'est pas déchargée Position ON: la pile de l'émetteur est déchargée |
- |
Electrical Key 2 Low Battery History |
Historique de transmission de batterie faible (clé électronique 2) |
OFF ou ON | Position OFF: la pile de l'émetteur n'est pas déchargée Position ON: la pile de l'émetteur est déchargée |
- |
Electrical Key 1 Low Battery History |
Historique de transmission de batterie faible (clé électronique 1) |
OFF ou ON | Position OFF: la pile de l'émetteur n'est pas déchargée Position ON: la pile de l'émetteur est déchargée |
- |
10 Minutes Power Save Counter |
Nombre de fois où la commande d'économie d'énergie est activée suite à la présence du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique dans la zone de détection pendant 10 minutes minimum |
0 à 255 | Dans une plage comprise entre 0 à 255 |
Si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans la zone de détection extérieure du véhicule, la communication se fait fréquemment entre le véhicule et le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique; cela se traduit par une augmentation de la consommation d'énergie de la pile de l'émetteur. Pour éviter de décharger complètement la batterie, lorsque le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est laissé dans une zone de détection 10 minutes ou plus, le système de clé intelligente désactive automatiquement la zone de détection extérieure dans laquelle se trouve le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique. Si les portes sont verrouillées/déverrouillées à l'aide d'une commande à distance ou de la clé mécanique, le système reprend son fonctionnement. |
5 Days Power Save Counter |
Nombre d'activation de la commande d'économie d'énergie 1 (arrêt de la transmission du signal périodique à l'extérieur du véhicule) en raison de l'absence de démarrage du système de commande hybride pendant 5 jours minimum |
0 à 255 | Dans une plage comprise entre 0 à 255 |
- |
14 Days Power Save Counter |
Nombre d'activation de la commande d'économie d'énergie 2 (capteur de verrouillage/déverrouillage de l'ensemble de poignée extérieure de porte avant du passager avant désactivé) en raison de l'absence de démarrage du système de commande hybride pendant 14 jours minimum |
0 à 255 | Dans une plage comprise entre 0 à 255 |
- |
ID Code Difference |
Code ID à distance (incorrect ou correct) |
NO ou YES | No: communication normale Yes: dysfonctionnement de la communication |
Le code ID enregistré dans le véhicule et le code ID enregistré dans le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sont différents. (Si un code ID de commande à distance différent de ceux enregistrés pour les autres sous-ensembles d'émetteur de clé électronique enregistrés est détecté, "Yes" s'affiche pour l'élément "ID Code Difference" de la Data List. Si un signal de commande à distance en provenance du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique d'un autre véhicule est détecté, "Yes" s'affiche pour l'élément "Response ID Code Difference" de la Data List). Autres causes possibles:
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Rolling Code Difference |
Code tournant (incorrect ou correct) |
NO ou YES | No: communication normale Yes: dysfonctionnement de la communication |
Le code tournant enregistré dans le véhicule et le code tournant enregistré dans le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique sont différents Autres causes possibles:
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Wireless Certification Signal Encryption |
Gestion du cryptage de signal de commande à distance |
Without ou With | Without: cryptage de signal de commande à distance non pris en charge With: gestion du cryptage de signal de commande à distance |
- |
Driver Side Door Oscillators Circuit Short |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique de porte du conducteur |
OFF ou ON | OFF: circuit d'antenne de clé électronique normal au niveau de la porte du conducteur ON: circuit d'antenne de clé électronique anormal au niveau de la porte du conducteur |
- |
Front P Side Door Oscillators Circuit Short |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique de porte du passager avant*2 |
OFF ou ON | OFF: circuit d'antenne de clé électronique normal au niveau de la porte du passager avant ON: circuit d'antenne de clé électronique anormal au niveau de la porte du passager avant |
- |
DR Side Door Oscillators Circuit Short |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique de porte du conducteur arrière gauche*1 |
OFF ou ON | OFF: circuit d'antenne de clé électronique normal au niveau de la porte du conducteur ON: circuit d'antenne de clé électronique anormal au niveau de la porte du conducteur |
- |
PR Side Door Oscillators Circuit Short |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique de porte du conducteur arrière droit*1 |
OFF ou ON | OFF: circuit d'antenne de clé électronique normal au niveau de la porte avant droite ON: circuit d'antenne de clé électronique anormal au niveau de la porte avant gauche |
- |
D Side Door Oscillators Circuit Short History |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique de porte du conducteur (historique) |
OFF ou ON | OFF: circuit d'antenne de clé électronique normal au niveau de la porte du conducteur Position ON: le circuit d'antenne de clé électronique était anormal au niveau de la porte du conducteur |
- |
Fr P Side Door Oscillators Circuit Short History |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique de porte de passager avant (historique)*2 |
OFF ou ON | Position OFF: le circuit d'antenne de clé électronique était normal au niveau de la porte du passager avant Position ON: le circuit d'antenne de clé électronique était anormal au niveau de la porte du passager avant |
- |
DR Side Door Oscillators Circuit Short History |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique de porte arrière gauche (historique)*1 |
OFF ou ON | OFF: circuit d'antenne de clé électronique normal au niveau de la porte du conducteur Position ON: le circuit d'antenne de clé électronique était anormal au niveau de la porte arrière gauche |
- |
PR Side Door Oscillators Circuit Short History |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique de la porte arrière droite (historique)*1 |
OFF ou ON | OFF: circuit d'antenne de clé électronique normal au niveau de la porte avant gauche Position ON: le circuit d'antenne de clé électronique était anormal au niveau de la porte arrière droite |
- |
Back Door Oscillators Circuit Short |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages)*2 |
OFF ou ON | Position OFF : le circuit d'antenne de clé électrique (à l'extérieur du compartiment à bagages) est normal Poisition ON : le circuit d'antenne de clé électrique (à l'extérieur du compartiment à bagages) est anormal |
- |
Back Door Oscillators Circuit Short History |
Court-circuit dans le circuit d'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages) (historique)*2 |
OFF ou ON | Position OFF: le circuit d'antenne de clé électronique (à l'extérieur du compartiment à bagages) était normal Position ON : le circuit d'antenne de clé électrique (à l'extérieur du compartiment à bagages) est anormal |
- |
B Code Registration Error History |
Statut d'enregistrement du code B (historique) |
OFF ou ON | OFF: le code B est enregistré correctement ON: le code B n'est pas enregistré correctement |
- |
Number of Registered Key Codes |
Nombre de sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique enregistrés |
0 à 7 | Nombre de sous-ensembles de l'émetteur de clé électronique enregistrés |
Jusqu'à 7 sous-ensembles d'émetteur de clé électronique peuvent être enregistrés. |
Ignition Available Area Setting (Back Door Type) |
Zone disponible pour l'allumage |
Fr+Rr+BD | Réglage personnalisé affiché |
- |
Park Wait Time Adjust |
Délai de stationnement |
0,5 secondes, 1,5 secondes 2,5 secondes ou 5 secondes |
Réglage personnalisé affiché |
- |
Door Unlock Sensor Touch Time Adjust |
Fonction qui détermine la durée pendant laquelle le capteur de déverrouillage sur l'ensemble de poignée extérieure de porte (pour côté porte du conducteur) doit être touché pour déverrouiller toutes les portes |
OFF, Court, Moyen ou Long |
Réglage personnalisé affiché |
- |
Key Low Battery Warning Function |
Avertissement de pile d'émetteur faible |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché |
- |
Key Left in Vehicle Alarm Function |
Signal sonore de clé laissée à l'intérieur du véhicule |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché |
- |
Forget to Turn IG OFF Alarm Function |
Contact de l'alarme non coupé par oubli |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché |
- |
Start Indicator Function |
Affichage du témoin de clé |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché |
- |
Touch Activation Over Threshold |
Opération de verrouillage à l'ouverture consécutive |
Active ou Not Active |
Réglage personnalisé affiché |
- |
Start Switch Light Function |
Fonction de clignotement associée au contacteur d'alimentation |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché |
- |
Auto Entry Cancel 2 Setting |
Fonction de déverrouillage à l'ouverture à 2 touches |
OFF ou ON | Réglage personnalisé affiché |
- |
CONSEIL:
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
FR Door Lock Position Switch Status |
Signal du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant droite |
Lock ou Unlock | Lock: porte arrière droite verrouillée Unlock: porte arrière droite déverrouillée |
- |
FL Door Lock Position Switch Status |
Signal du contacteur de détection de déverrouillage de porte avant gauche |
Lock ou Unlock | Lock: porte avant gauche verrouillée Unlock: porte avant gauche déverrouillée |
- |
RR Door Lock Position Switch Status |
Signal du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière droite |
Lock ou Unlock | Lock: porte arrière droite verrouillée Unlock: porte arrière droite déverrouillée |
- |
RL Door Lock Position Switch Status |
Signal du contacteur de détection de déverrouillage de porte arrière gauche |
Lock ou Unlock | Lock: porte arrière gauche verrouillée Unlock: porte arrière gauche déverrouillée |
- |
FR Door Courtesy Switch Status |
Signal du contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant droite |
Close ou Open | Close: porte avant droite fermée Open: porte d'entrée droite ouverte |
- |
FL Door Courtesy Switch Status |
Signal du contacteur d'éclairage d'accueil de porte avant gauche |
Fermer ou Ouvrir | Close: porte avant gauche fermée Open: porte avant gauche ouverte |
- |
RR Door Courtesy Switch Status |
Contacteur d'éclairage d'accueil de porte arrière droite |
Close ou Open | Close: porte arrière droite fermée Open: porte arrière droite ouverte |
- |
RL Door Courtesy Switch Status |
Contacteur d'éclairage d'accueil de porte arrière gauche |
Close ou Open | Close: porte arrière gauche fermée Open: porte arrière gauche ouverte |
- |
Back Door Courtesy Switch Status |
Contacteur d'éclairage d'accueil de porte de coffre |
Close ou Open | Close: porte de coffre fermée Open: porte de coffre ouverte |
Pour véhicules avec système de porte de coffre électrique, cet élément n'est pas lié à l'état de la porte de coffre. |
IGR Power | Position du contacteur d'allumage |
OFF ou ON | OFF: contacteur d'allumage en position OFF ON: contacteur d'allumage en position ON |
- |
Wireless Buzzer Response Function |
Signal de réponse automatique des feux de détresse à l'ouverture |
Enable ou Disable | Réglage personnalisé affiché |
- |
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Power Supply Condition |
Etat de l'alimentation électrique |
OFF, ACC ON, IGR ON, IGP ON ou Starter ON |
OFF: contacteur d'allumage en position off ACC ON: contacteur d'allumage de climatisation IGR ON: contacteur d'allumage ON IGP ON: contacteur d'allumage ON Starter ON: émission de signal de demande de démarrage du système de commande hybride |
- |
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage | Condition normale |
Note de diagnostic |
---|---|---|---|---|
Courtesy Switch | Signal de contacteur d'éclairage de seuil de porte de coffre |
OFF ou ON | OFF: Porte de coffre fermée ON: Porte de coffre ouverte |
- |
Active Test
CONSEIL:
L'utilisation du GTS pour effectuer des Active Tests permet d'actionner les relais, les VSV, les actionneurs et d'autres éléments sans avoir à déposer de pièces. Cette vérification fonctionnelle non intrusive peut être très utile, dans la mesure où un fonctionnement intermittent peut être identifié préalablement au déplacement des pièces ou du câblage. Le fait d'effectuer des Active Tests au début de la recherche de pannes permet de gagner du temps au cours du diagnostic. Les informations de la Data List peuvent être affichées pendant les Active Tests.
(a) Brancher le GTS au DLC3.
(b) Mettre le contacteur d'allumage en position ON.
(c) Mettre le GTS en position ON.
(d) Sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key or Main Body / Active Test.
(e) Effectuer l'Active Test en suivant les indications affichées sur l'écran du GTS.
Body Electrical > Smart Key > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Overhead Tuner Power Supply |
Ensemble de récepteur de clé électronique et de système de contrôle de pression des pneus |
OFF / ON | - |
Driver Seat Sensor Power Supply |
Ensemble de poignée extérieure de porte avant (pour porte du conducteur) |
OFF / ON | - |
Passenger Seat Sensor Power Supply |
Poignée de porte extérieure avant (pour porte du passager avant) |
OFF / ON | - |
Rear Driver Side Sensor Power Supply |
Poignée extérieure de porte arrière gauche |
OFF / ON | - |
Rear Passenger Side Sensor Power Supply |
Poignée extérieure de porte arrière droite |
OFF / ON | - |
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Door Lock | Moteur de serrure de porte |
OFF / ON | - |
Door Unlock | Moteur de serrure de porte |
OFF / ON | - |
Wireless Buzzer | Avertisseur sonore de verrouillage de porte à distance |
OFF / ON | - |
Systeme De Diagnostic
SYSTEME DE DIAGNOSTIC ABS, VSC, FREIN DE RETENUE, SYSTEME DE FREINAGE A COMMANDE ELECTRONIQUE DTC
(a) Si l'ECU de contrôle de dérapage détecte un dysfonctionnement, le témoin ABS, le témoin du système de freinage (témoin rouge), le témoin du système de freinage (témoin jaune) et le témo ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante concerne le côté gauche.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N° de ...
Depose
DEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
Les procédures nécessaires (réglage, calibrage, initialisation ou enregistrement) qui doivent être effectuées une fois que les pièces ont été déposées, reposées, ou remplacées lors de la dépose/repose de l'ensemble d'alimentation élect ...