DESCRIPTION
L'alimentation électrique du capteur de température intégré dans le chauffage d'assise de siège arrière s'arrête si l'une des situations suivantes se produit: 1) coupure ou court-circuit dans le circuit du capteur de température; ou 2) capteur de température endommagé dont la valeur de sortie ne change pas.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B14C211 |
Court-circuit à la masse du capteur de chaleur de siège arrière droit |
Un court-circuit à la masse dans le circuit du capteur de température du chauffage de siège arrière droit se produit pendant au moins 4 secondes. |
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B14C215 |
Court-circuit à la batterie ou coupure dans le circuit du capteur de chaleur de siège arrière droit |
Un court-circuit en +B ou une coupure dans le circuit du capteur de température du chauffage de siège arrière droit se produit pendant 4 secondes minimum. |
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SCHEMA DE CABLAGE
PROCÉDURE
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1. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.
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2. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Les DTC ne sont pas émis |
A |
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B14C211 ou B14C215 est émis |
B |
| A | .gif) |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
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3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE DROIT N° 1 |
Cliquer ici .gif)
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE DROIT N° 1 |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE ARRIERE DROIT N° 1) |
(a) Débrancher le connecteur F31 de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(b) Débrancher le connecteur K122 de l'ensemble de chauffage d'assise de siège arrière gauche n° 1.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F31,K121) Cliquer sur Location & Routing(F31,K121) Cliquer sur Connector(F31) Cliquer sur Connector(F31) Cliquer sur Connector(K121) Cliquer sur Connector(K121)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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F31-5 (TFAR) - K121-4 (THR) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F31-5 (TFAR) ou K121-4 (THR) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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F31-19 (SG) - K121-5 (PR) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F31-19 (SG) ou K121-5 (PR) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| OK. | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Court-circuit à la masse du capteur de chaleur de siège avant gauche
Court-circuit à la masse du capteur de chaleur de siège arrière gauchePose
POSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (REPOSE)
Procédure N° de référence
1 ENSEMBLE DE RETROVISEUR INTERIEUR
87810
- -
2 CACHE DE CAMERA DE RECONNAISSANCE DE MARCHE AVANT N° 1
86466D - ...
Actionneur de servomoteur de commande de volet de sortie d'air avant bloqué en position Off
DESCRIPTION
Le sous-ensemble de servomoteur de volet de radiateur de climatisation n° 2 émet des signaux d'impulsions pour informer l'ensemble d'amplificateur de climatisation de la position du volet.
L'ensemble d'amplificateur de climatisation active le moteur électrique(normal ...
Data List/active Test
DATA LIST/ACTIVE TEST DATA LIST REMARQUE:
Dans le tableau ci-dessous, les valeurs reprises sous "Conditions normales" sont des valeurs de référence. Ne pas dépendre uniquement de ces valeurs de référence pour décider si une pièce est défectueuse ou non.
CONSEIL: Relever la Data List à ...
.gif)