Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Coupure dans le circuit du signal de vitesse de véhicule

DESCRIPTION

Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage détecte la différence entre la vitesse GNSS et l'impulsion SPD.

N° de DTC

Objet de la détection

Condition de détection de DTC

Zone incriminée

B228231

Coupure dans le circuit du signal de vitesse de véhicule

Lorsque la position GNSS est stable et que la vitesse du véhicule est d'environ 44 km/h minimum, le signal d'impulsion de vitesse du véhicule n'est pas détecté pendant 120 secondes minimum.

(logique de détection à 2 cycle(s))

  • Ensemble d'autoradio et de système d'affichage
  • Système de compteurs et de jauges
  • Faisceau de câbles ou connecteur

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il peut être nécessaire de procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage.

Cliquer ici

PROCÉDURE

1.

VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB)

(a) Vérifier l'historique des contrôles du véhicule (RoB)

(1) A l'aide du GTS, vérifier l'historique de commande de véhicule (RoB).

Body Electrical>Navigation System>Utility

Affichage du tester

Vehicle Control History (RoB)

Résultat:

Résultat

Passer au point

Un historique de commande de véhicule (RoB) X8023 est émis

A

Aucun historique de commande de véhicule (RoB) n'est émis

B

B

PASSER AU POINT 4

A

2.

VERIFIER LES ACCESSOIRES EN OPTION

(a) S'assurer que les accessoires en option ne sont pas posés.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Certains accessoires sont installés

A

Certains accessoires ne sont pas installés

B

B

PASSER AU POINT 4

A

3.

DEPOSER LES ACCESSOIRES EN OPTION

(a) Déposer les accessoires en option.

(b) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF puis de nouveau en position ON.

SUIVANT

PASSER AU POINT 4

4.

VERIFIER LE CAPTEUR DU VEHICULE (VERIFICATION DES CAPTEURS DU SYSTEME)

CONSEIL:

Pour passer en mode de diagnostic et changer d'écran, se reporter à

(a) Passer en mode de diagnostic.

(1) Passer en mode de diagnostic.

(2) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".

(3) Sélectionner le mode de "Vérification des capteurs de système" dans l'écran "Function check/setting l" du Techstream.

(b) Vérification des capteurs de système

(1) Conduire le véhicule et s'assurer que la vitesse affichée change en fonction des conditions de conduite du véhicule.

Résultat:

Résultat

Passer au point

La vitesse change

A

La vitesse ne change pas

B

A

REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE

B

5.

VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE COMBINE D'INSTRUMENTS - ENSEMBLE D'AUTORADIO ET DE SYSTEME D'AFFICHAGE)

(a) Débrancher le connecteur F10 de l'ensemble de combiné d'instruments.

(b) Débrancher le connecteur F69 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.

(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F10,F69) Cliquer sur Location & Routing(F10,F69) Cliquer sur Connector(F10) Cliquer sur Connector(F10) Cliquer sur Connector(F69) Cliquer sur Connector(F69)

Branchement du tester

Condition

Condition spécifiée

F10-8 (+S) - F69-8 (SPD)

Toujours

En dessous de 1 Ω

F10-8 (+S) ou F69-8 (SPD) - Masse de carrosserie

Toujours

10 kΩ minimum

OK.

PASSER AU SYSTEME DE COMPTEURS ET DE JAUGES

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

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