Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Coupure dans le circuit de l'oscillateur de clé électronique de plancher avant

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Habitacle du véhicule / Antivol / Ouverture Sans Cle / Systeme De Cle Intelligente (pour Fonction De Démarrage) / Coupure dans le circuit de l'oscillateur de clé électronique de plancher avant

DESCRIPTION

L'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) génère un signal de demande et transmet le signal à l'ensemble d'antenne de clé électronique intérieure n° 1 (plancher avant). Pour que l'ensemble d'antenne de clé électronique intérieure n° 1 (plancher avant) détecte si le sous-ensemble d'émetteur de clé électronique se trouve dans l'habitacle, le signal d'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) demandant une réponse du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique est transmis à l'intérieur du véhicule. Le DTC B27A513 est enregistré par l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) quand une coupure est détectée entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble d'antenne de clé électronique intérieure n° 1 (plancher avant) (entre les bornes CLG5 et CLG, ou les bornes CG5B et CLGB).

N° de DTC	Objet de la détection	Condition de détection de DTC	Zone incriminée	Remarque
B27A513	Coupure dans le circuit de l'oscillateur de clé électronique de plancher avant	Une coupure de circuit est détectée dans le circuit entre l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et l'ensemble d'antenne de clé électronique intérieure n° 1 (plancher avant) (CLG5 - CLG, CG5B - CLGB) (logique de détection à 1 cycle(s)*).	ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) Ensemble d'antenne de clé électronique intérieure n° 1 (plancher avant) Faisceau de câbles ou connecteur	Opération de confirmation d'émission de DTC: N'importe quand

*: émis uniquement en présence d'un dysfonctionnement.

Condition du véhicule et fonctionnement du mode de sécurité lorsqu'un dysfonctionnement est détecté

Condition du véhicule lors de la détection d'un dysfonctionnement	Fonctionnement du mode de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement
Lorsque l'émetteur de clé électronique se trouve dans la zone du siège avant: Contacteur d'alimentation enfoncé, mode de source d'alimentation électrique inchangé Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule	-

Condition du véhicule lors de la détection d'un dysfonctionnement

Fonctionnement du mode de sécurité en cas de détection d'un dysfonctionnement

Lorsque l'émetteur de clé électronique se trouve dans la zone du siège avant:

Contacteur d'alimentation enfoncé, mode de source d'alimentation électrique inchangé
Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule

Data List associée et Active Test

N° de DTC	Data List et Active Test
B27A513	Le mode de diagnostic de clé peut être utilisé pour effectuer la recherche de pannes

SCHEMA DE CABLAGE

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

Lors de l'utilisation du GTS avec le contacteur d'allumage en position OFF, effectuer les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum, jusqu'à ce que la communication entre le GTS et le véhicule soit établie, puis sélectionner le modèle de véhicule manuellement.
Sélectionnez ensuite le code du modèle "Key REGIST" sous mode manuel et sélectionner les menus suivants: Body Electrical / Smart Key. Lors de l'utilisation du GTS, effectuer périodiquement les opérations de verrouillage et de déverrouillage à l'aide du contacteur de commande de porte de l'ensemble de contacteur principal du réseau multiplex à intervalles de 1,5 seconde maximum pour maintenir la communication entre le GTS et le véhicule.
Le système de clé intelligente (pour fonction de démarrage) utilise le système de communication LIN et le système de communication CAN. Vérifier la fonction de communication en suivant la procédure de dépannage. Dépanner le système de clés intelligentes (pour la fonction de démarrage) après avoir confirmé que les systèmes de communication fonctionnent correctement.
Cliquer ici
Avant de remplacer l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), se reporter à la rubrique Enregistrement.
Cliquer ici
Après une réparation, s'assurer qu'aucun DTC n'est émis en effectuant la procédure "Opération de confirmation d'émission de DTC".

PROCÉDURE

1.	VERIFIER LE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR

(a) S'assurer que les connecteurs sont correctement branchés à l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente) et à l'ensemble d'antenne de clé électronique intérieure n° 1 (plancher avant).

OK.:

Les connecteurs sont correctement branchés.

NON OK

BRANCHER LES CONNECTEURS CORRECTEMENT

OK.

2.	VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) - ANTENNE DE CLE ELECTRONIQUE INTERIEURE N° 1 (PLANCHER AVANT))

(a) Débrancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

(b) Débrancher le connecteur F48 de l'ensemble d'antenne intérieure de clé électronique n° 1 (plancher avant).

Résistance standard:

Cliquer sur Location & Routing(F47,F48) Cliquer sur Location & Routing(F47,F48) Cliquer sur Connector(F47) Cliquer sur Connector(F47) Cliquer sur Connector(F48) Cliquer sur Connector(F48)

Branchement du tester	Condition	Condition spécifiée
F47-4 (CLG5) - F48-1 (CLG)	Toujours	En dessous de 1 Ω
F47-5 (CG5B) - F48-2 (CLGB)	Toujours	En dessous de 1 Ω

NON OK

REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR

OK.

3.	VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE) (SORTIE VERS L'ENSEMBLE D'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 1 (PLANCHER AVANT))

(a) Brancher le connecteur F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).

Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché

(ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente))

Forme d'onde

Pendant 30 secondes après la fermeture de n'importe quelle porte

* d

Après que 30 secondes minimum se sont écoulées depuis la fermeture de l'une des portes

(b) Vérifier la forme d'onde à l'aide d'un oscilloscope.

OK.:

Cliquer sur Location & Routing(F47) Cliquer sur Location & Routing(F47) Cliquer sur Connector(F47) Cliquer sur Connector(F47)

Branchement du tester	Condition	Réglage de l'appareil	Condition spécifiée
F47-4 (CLG5) - F47-29 (E)	Procédure: Contacteur d'allumage en position OFF Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Dans les 30 secondes qui suivent la fermeture d'une porte	2 V/DIV, 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (Voir forme d'onde)
F47-5 (CG5B) - F47-29 (E)	Procédure: Contacteur d'allumage en position OFF Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule Dans les 30 secondes qui suivent la fermeture d'une porte	2 V/DIV, 500 ms/DIV.	Génération d'impulsions (Voir forme d'onde)

Branchement du tester

Condition

Réglage de l'appareil

Condition spécifiée

F47-4 (CLG5) - F47-29 (E)

Procédure:

Contacteur d'allumage en position OFF
Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule
Dans les 30 secondes qui suivent la fermeture d'une porte

2 V/DIV, 500 ms/DIV.

Génération d'impulsions

(Voir forme d'onde)

F47-5 (CG5B) - F47-29 (E)

Procédure:

Contacteur d'allumage en position OFF
Sous-ensemble d'émetteur de clé électronique en dehors du véhicule
Dans les 30 secondes qui suivent la fermeture d'une porte

2 V/DIV, 500 ms/DIV.

Génération d'impulsions

(Voir forme d'onde)

OK.

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE INTERIEURE DE CLE ELECTRONIQUE N° 1 (PLANCHER AVANT)

NON OK

REMPLACER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)

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