DESCRIPTION
L'ensemble de récepteur de radio et d'affichage et l'ensemble d'éclairage de lecture (ensemble de micro de téléphone) sont branchés entre eux à l'aide des lignes de signaux de détection de connexion de micro.
Grâce à ce circuit, l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage envoie l'alimentation électrique à l'ensemble d'éclairage de lecture (ensemble de micro de téléphone), et l'ensemble d'éclairage de lecture (ensemble de micro de téléphone) envoie des signaux de micro à l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Selon les pièces qui sont remplacées lors de la vérification ou l'entretien du véhicule, il peut être nécessaire de procéder à l'initialisation, l'enregistrement ou le calibrage.
Cliquer ici
PROCÉDURE
1. |
VERIFIER LE MICRO |
(a) Passer en mode de diagnostic. Cliquer ici |
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(b) Sélectionner "Function Check/Setting" sur l'écran "Service Menu".
(c) Sélectionner le mode "Microphone Check" sur l'écran "Function check/setting l" du Techstream.
(d) Parler dans chaque ensemble de micro et vérifier l'affichage de la jauge de niveau d'entrée du micro.
OK.:
Les niveaux d'entrée du micro sur la jauge varient en fonction de la voix.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Les niveaux d'entrée du micro changent pour les micros 1 et 2 |
A |
Le niveau d'entrée du micro ne change pas pour le micro 1 |
B |
Le niveau d'entrée du micro ne change pas pour le micro 2 |
C |
A | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
C | PASSER AU POINT 11 |
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2. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE DE MICRO ET MASSE DE CARROSSERIE) |
CONSEIL:
Mesurer le connecteur du DCM (émetteur-récepteur télématique) lorsqu'il est branché.
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous. Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F76) Cliquer sur Location & Routing(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76)
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|
(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F76) Cliquer sur Location & Routing(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F76-5 (MCVD) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
7,5 à 8,5 V |
NON OK | PASSER AU POINT 9 |
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3. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) (SORTIE VERS L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE) |
CONSEIL:
Mesurer le connecteur du DCM (émetteur-récepteur télématique) lorsqu'il est branché.
(a) A l'aide d'un oscilloscope, mesurer la forme d'onde en fonction de la (des) condition(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
OK.: La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma. CONSEIL:
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Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux vocaux est émise |
A |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux vocaux n'est pas émise |
B |
B | PASSER AU POINT 5 |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur F68 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F68,F76) Cliquer sur Location & Routing(F68,F76) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F68-21 (MIN+) - F76-16 (MCO+) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F68-22 (MIN-) - F76-32 (MCO-) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F68-21 (MIN+) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F68-22 (MIN-) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F68-24 (SGND) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
OK. | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
5. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur F68 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F68,F76) Cliquer sur Location & Routing(F68,F76) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F68-21 (MIN+) - F76-16 (MCO+) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F68-22 (MIN-) - F76-32 (MCO-) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F68-21 (MIN+) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F68-22 (MIN-) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F68-24 (SGND) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE MICRO GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur N13 de l'ensemble de micro gauche.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F76,N13) Cliquer sur Location & Routing(F76,N13) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(N13) Cliquer sur Connector(N13)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F76-5 (MCVD) - N13-1 (MAC1) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F76-6 (MCI+) - N13-2 (MO1+) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F76-7 (MCI-) - N13-4 (MO1-) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F76-5 (MCVD) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F76-6 (MCI+) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F76-7 (MCI-) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F76-23 (SGND) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE MICRO GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur F68 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur N13 de l'ensemble de micro gauche.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F68,N13) Cliquer sur Location & Routing(F68,N13) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(N13) Cliquer sur Connector(N13)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F68-25 (SNS) - N13-5 (SNS1) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F68-25 (SNS) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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8. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE MICRO GAUCHE (SORTIE VERS LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) A l'aide d'un oscilloscope, mesurer la forme d'onde en fonction de la (des) condition(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
OK.: La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma. CONSEIL:
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|
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux vocaux est émise |
A |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux vocaux n'est pas émise |
B |
A | REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
B | REMPLACER L'ENSEMBLE DE MICRO GAUCHE |
9. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - ENSEMBLE DE MICRO GAUCHE) |
(a) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Débrancher le connecteur N13 de l'ensemble de micro gauche.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F76,N13) Cliquer sur Location & Routing(F76,N13) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(N13) Cliquer sur Connector(N13)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F76-5 (MCVD) - N13-1 (MAC1) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F76-6 (MCI+) - N13-2 (MO1+) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F76-7 (MCI-) - N13-4 (MO1-) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F76-5 (MCVD) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F76-6 (MCI+) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F76-7 (MCI-) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F76-23 (SGND) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur F68 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F68,F76) Cliquer sur Location & Routing(F68,F76) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F68-21 (MIN+) - F76-16 (MCO+) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F68-22 (MIN-) - F76-32 (MCO-) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F68-21 (MIN+) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F68-22 (MIN-) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F68-24 (SGND) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
OK. | REMPLACER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
11. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE - ENSEMBLE DE MICRO DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur F67 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur N12 de l'ensemble de micro droit.
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F67,N12) Cliquer sur Location & Routing(F67,N12) Cliquer sur Connector(F67) Cliquer sur Connector(F67) Cliquer sur Connector(N12) Cliquer sur Connector(N12)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
F67-17 (MI2+) - N12-2 (MO2+) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F67-18 (MI2-) - N12-4 (MO2-) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F67-20 (MAC2) - N12-1 (MAC2) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F67-21 (SNS2) - N12-5 (SNS2) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
F67-17 (MI2+) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F67-18 (MI2-) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F67-20 (MAC2) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F67-19 (SGD2) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
F67-21 (SNS2) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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12. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE (MAC2, MI2-) |
(a) Avec le connecteur F67 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage branché, débrancher le connecteur N12 de l'ensemble de micro droit.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(N12) Cliquer sur Location & Routing(N12) Cliquer sur Connector(N12) Cliquer sur Connector(N12)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
N12-4 (MO2-) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(N12) Cliquer sur Location & Routing(N12) Cliquer sur Connector(N12) Cliquer sur Connector(N12)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
N12-1 (MAC2) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
7,5 à 8,5 V |
NON OK | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE |
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13. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE MICRO DROIT (SORTIE VERS L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE) |
(a) A l'aide d'un oscilloscope, mesurer la forme d'onde en fonction de la (des) condition(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
OK.: La forme d'onde est identique à celle indiquée sur le schéma. CONSEIL:
|
|
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux vocaux est émise |
A |
Une forme d'onde synchronisée avec les signaux vocaux n'est pas émise |
B |
A | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE |
B | REMPLACER L'ENSEMBLE DE MICRO DROIT |
Dysfonctionnement de la fonction de notification d'avertissement
PROCÉDURE
1. VERIFIER LE SYMPTOME DU PROBLEME (FONCTION DE NOTIFICATION D'AVERTISSEMENT)
(a) Vérifier le symptôme du problème. (1) Vérifier le symptôme du problème de la fonction de notification d'avertissement.
Résultat:
Résultat Passer au point
L'écran de ...
Tableau Des Codes De Diagnostic
TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC Système de clé numérique
N° de DTC Objet de la détection
Lien B27C057
Système de clé numérique non valide / Composant logiciel incompatible
B27C087 Message du système de clé numérique manquant
...
Contacteur Principal De Stationnement AvancÉ
VerificationVERIFICATION PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE COMODO (a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard: Cliquer sur Location & Routing(F95) Cliquer sur Location & ...