DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) commande les éclairages de sol de rétroviseur extérieur.
SCHEMA DE CABLAGE
Avec système de moniteur de vision panoramique
Sans système de moniteur de vision panoramique
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici
Cliquer ici
PROCÉDURE
1. | VERIFIER LE TYPE DE VEHICULE |
(a) Vérifier le type de véhicule.
Résultat:
Résultat |
Passer au point |
---|---|
Avec système de moniteur de vision panoramique |
A |
Sans système de moniteur de rétroviseur panoramique |
B |
B | PASSER AU POINT 8 |
|
2. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Main body > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Exterior Illumination | Eclairages de sol de rétroviseur extérieur |
OFF ou ON | - |
Affichage du tester |
---|
Exterior Illumination |
OK.:
L'éclairage de sol de rétroviseur extérieur s'allume.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK. | A |
NG (l'éclairage de sol de rétroviseur extérieur gauche ne s'allume pas) |
B |
NG (l'éclairage de sol de rétroviseur extérieur droit ne s'allume pas) |
C |
NG (les éclairages de sol de rétroviseur extérieur gauche et droit ne s'allument pas) |
D |
A | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
C | PASSER AU POINT 5 |
D | PASSER AU POINT 7 |
|
3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
Cliquer ici
(b) Appliquer la tension de batterie auxiliaire à l'éclairage de sol de rétroviseur extérieur et s'assurer que l'éclairage s'allume.
OK.:
Condition de la mesure | Condition spécifiée |
---|---|
Borne positive (+) de la batterie auxiliaire → Borne 2 (MLP) Borne négative de la batterie auxiliaire (-) → Borne 12 (-) |
L'éclairage de sol de rétroviseur extérieur s'allume |
NON OK | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
|
4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F7 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(H11,F7) Cliquer sur Location & Routing(H11,F7) Cliquer sur Connector(F7) Cliquer sur Connector(F7)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
H11-2 (MLP) - F7-2 (MILE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
H11-12 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
OK. | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
(a) Déposer l'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
Cliquer ici
(b) Appliquer la tension de batterie auxiliaire à l'éclairage de sol de rétroviseur extérieur et s'assurer que l'éclairage s'allume.
OK.:
Condition de la mesure | Condition spécifiée |
---|---|
Borne positive (+) de la batterie auxiliaire → Borne 2 (MLP) Borne négative de la batterie auxiliaire (-) → Borne 12 (-) |
L'éclairage de sol de rétroviseur extérieur s'allume |
NON OK | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
|
6. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F7 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(G10,F7) Cliquer sur Location & Routing(G10,F7) Cliquer sur Connector(F7) Cliquer sur Connector(F7)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
G10-2 (MLP) - F7-2 (MILE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
G10-12 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
OK. | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur H11 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(b) Débrancher le connecteur G10 de l'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
(c) Débrancher le connecteur F7 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(H11,F7,G10) Cliquer sur Location & Routing(H11,F7,G10) Cliquer sur Connector(F7) Cliquer sur Connector(F7)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
H11-2 (MLP) - F7-2 (MILE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
G10-2 (MLP) - F7-2 (MILE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
H11-2 (MLP), G10-2 (MLP) ou F7-2 (MILE) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
OK. | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
8. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical > Main body > Active Test
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
---|---|---|---|
Exterior Illumination | Eclairages de sol de rétroviseur extérieur |
OFF ou ON | - |
Affichage du tester |
---|
Exterior Illumination |
OK.:
L'éclairage de sol de rétroviseur extérieur s'allume.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
OK. | A |
NG (l'éclairage de sol de rétroviseur extérieur gauche ne s'allume pas) |
B |
NG (l'éclairage de sol de rétroviseur extérieur droit ne s'allume pas) |
C |
NG (les éclairages de sol de rétroviseur extérieur gauche et droit ne s'allument pas) |
D |
A | PASSER A L'ORGANE INCRIMINE SUIVANT INDIQUE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
C | PASSER AU POINT 11 |
D | PASSER AU POINT 13 |
|
9. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
(a) Déposer l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
Cliquer ici
(b) Appliquer la tension de batterie auxiliaire à l'éclairage de sol de rétroviseur extérieur et s'assurer que l'éclairage s'allume.
OK.:
Condition de la mesure | Condition spécifiée |
---|---|
Borne positive (+) de la batterie auxiliaire → Borne 9 (MLP) Borne négative (-) de la batterie auxiliaire → Borne 4 (-) |
L'éclairage de sol de rétroviseur extérieur s'allume |
NON OK | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE |
|
10. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR GAUCHE - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F7 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(H11,F7) Cliquer sur Location & Routing(H11,F7) Cliquer sur Connector(H11) Cliquer sur Connector(H11) Cliquer sur Connector(F7) Cliquer sur Connector(F7)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
H11-9 (MLP) - F7-2 (MILE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
H11-4 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
OK. | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
11. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
(a) Déposer l'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
Cliquer ici
(b) Appliquer la tension de batterie auxiliaire à l'éclairage de sol de rétroviseur extérieur et s'assurer que l'éclairage s'allume.
OK.:
Condition de la mesure | Condition spécifiée |
---|---|
Borne positive (+) de la batterie auxiliaire → Borne 9 (MLP) Borne négative (-) de la batterie auxiliaire → Borne 4 (-) |
L'éclairage de sol de rétroviseur extérieur s'allume |
NON OK | REMPLACER L'ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT |
|
12. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR DROIT - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F7 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(G10,F7) Cliquer sur Location & Routing(G10,F7) Cliquer sur Connector(G10) Cliquer sur Connector(G10) Cliquer sur Connector(F7) Cliquer sur Connector(F7)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
G10-9 (MLP) - F7-2 (MILE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
G10-4 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
OK. | UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
13. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RETROVISEUR EXTERIEUR - ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX)) |
(a) Débrancher le connecteur H11 de l'ensemble de rétroviseur extérieur gauche.
(b) Débrancher le connecteur G10 de l'ensemble de rétroviseur extérieur droit.
(c) Débrancher le connecteur F7 de l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex).
(d) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(H11,F7,G10) Cliquer sur Location & Routing(H11,F7,G10) Cliquer sur Connector(H11) Cliquer sur Connector(H11) Cliquer sur Connector(F7) Cliquer sur Connector(F7) Cliquer sur Connector(G10) Cliquer sur Connector(G10)
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
H11-9 (MLP) - F7-2 (MILE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
G10-9 (MLP) - F7-2 (MILE) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
H11-9 (MLP), G10-9 (MLP) ou F7-2 (MILE) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
OK. | REMPLACER L'ECU DE CARROSSERIE PRINCIPALE (ECU DE CARROSSERIE DU RESEAU MULTIPLEX) |
NON OK | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Actionneur de câble de haut-parleur avant droit bloqué
DESCRIPTION
Ce DTC est enregistré lorsque l'ensemble d'amplificateur de l'élément stéréo détecte une coupure dans le circuit du haut-parleur avant droit en alimentant la ligne du haut-parleur.
N° de DTC
...
MISE A JOUR DE LA CLE DE SECURITE DE l'ECU
MISE A JOUR DE LA CLE DE SECURITE DE l'ECU MISE A JOUR DE LA CLE DE SECURITE DE l'ECU
REMARQUE:
Il est nécessaire de se connecter au serveur Toyota pour effectuer une mise à jour de la clé de sécurité de l'ECU.
Les utilisateurs autres que les concessionnaires Toyota peuvent se connec ...
Donnees D'arret Sur Image
DONNEES D'ARRET SUR IMAGE DONNEES D'ARRET SUR IMAGE
REMARQUE:
Il est difficile d'indiquer clairement les valeurs spécifiées (valeurs d'estimation), car les valeurs de données d'arrêt sur image changent de manière significative en raison des différences de conditions de mesure, environnem ...