Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Calibrage du point zéro du capteur d'angle de braquage non acquis

DESCRIPTION

Code

Affichage du tester

Objet de la mesure

Organe incriminé

ECU émise

X20D8

Zero Point Calibration of Steering Angle Sensor Not Acquired

Historique des échecs à obtenir le point zéro d'angle de braquage

  • Repose du capteur
  • Capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag)

ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein)

MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL

REMARQUE:

L'historique de commande de véhicule (RoB) peut être émis dans des situations où le calibrage du point zéro de l'angle de braquage peut provisoirement ne pas être acquis, notamment lorsque les feux stop sont bloqués en position ON.

PROCÉDURE

1.

VERIFIER LES DTC (HEALTH CHECK)

(a) Effectuer la vérification de l'état de santé à l'aide du GTS.

Résultat:

Résultat

Passer au point

Les DTC ne sont pas émis.

A

Les DTC sont émis.

B

B

PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC

A

2.

VERIFIER LA POSE DE L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG

(a) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.

(b) S'assurer que le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) a été correctement posé.

Cliquer ici

OK.:

Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) est serré au couple prescrit.

Le capteur d'embardée et d'accélération (ensemble d'ECU d'airbag) n'est pas reposé dans une position inclinée.

NON OK

PASSER AU POINT 6

OK.

3.

EFFECTUER LE CALIBRAGE DU POINT ZERO DU CAPTEUR D'ANGLE DE BRAQUAGE

(a) Conduire le véhicule en ligne droite à 35 km/h (22 mi/h) minimum pendant au moins 5 secondes.

CONSEIL:

En roulant à une vitesse de 15 km/h minimum pendant au moins 1 seconde, le témoin de dérapage s'éteint.

SUIVANT

4.

SUPPRIMER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB)

(a) A l'aide du GTS, supprimer l'historique de commande de véhicule (RoB).

Châssis / Brake/EPB / Utility

Affichage du tester

Vehicle Control History (RoB)

SUIVANT

5.

VERIFIER L'HISTORIQUE DE COMMANDE DE VEHICULE (RoB)

(a) En fonction des données d'arrêt sur image et de l'entretien réalisé avec le client, essayer de reproduire les conditions d'apparition du dysfonctionnement.

(b) A l'aide du GTS, vérifier l'historique de commande de véhicule (RoB).

Châssis / Brake/EPB / Utility

Affichage du tester

Vehicle Control History (RoB)

Résultat:

Résultat

Passer au point

X20D8 n'est pas émis.

A

X20D8 est émis.

B

A

FIN

B

REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG

6.

REPOSER L'ENSEMBLE D'ECU D'AIRBAG CORRECTEMENT

Cliquer ici

SUIVANT

PASSER AU POINT 4

Dysfonctionnement du calibrage de point zéro du capteur d'angle de braquage
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