Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024): Bornes D'ecu

Toyota bZ4X - Manuel de réparation (2021-2024) / Extérieur du véhicule / Lunette / Vitre / Systeme De Commande De Vitre Electrique / Bornes D'ecu

BORNES D'ECU

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte conducteur)

(a) Débrancher le connecteur H9 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique gauche (porte du conducteur).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
H9-1 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω
H9-2 (B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
H9-7 (DOWN) - H9-1 (GND)	Entrée DOWN du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, lève-vitre électrique de porte côté conducteur actionné, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de la porte du conducteur complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, lève-vitre électrique de porte du conducteur actionné, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de la porte du conducteur complètement ouverte	11 à 14 V
H9-10 (UP) - H9-1 (GND)	Entrée UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, lève-vitre électrique de porte du conducteur actionné, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) ouvert complètement	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, lève-vitre électrique de porte du conducteur actionné, ensemble de contacteur principal de réseau multiplex (contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur) tiré complètement vers le haut (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de la porte du conducteur complètement fermée	11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE AVANT (pour côté passager avant)

(a) Débrancher le connecteur G9 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique droit (pour porte du passager avant).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
G9-1 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω
G9-2 (B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
G9-4 (AUTO) - G9-1 (GND)	Entrée AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
G9-7 (DOWN) - G9-1 (GND)	Entrée DOWN du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
G9-10 (UP) - G9-1 (GND)	Entrée UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (porte arrière gauche)

(a) Débrancher le connecteur J3 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique gauche (pour porte arrière gauche).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
J3-1 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω
J3-2 (B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
J3-4 (AUTO) - J3-1 (GND)	Entrée AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
		Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) tiré complètement vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
J3-7 (DOWN) - J3-1 (GND)	Entrée DOWN du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) enfoncé à moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
J3-10 (UP) - J3-1 (GND)	Entrée UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) tiré à moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
		Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) tiré complètement vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE MOTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE (pour porte arrière droite)

(a) Débrancher le connecteur I3 de l'ensemble de moteur de lève-vitre électrique (pour porte arrière droite).

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
I3-1 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω
I3-2 (B) - Masse de carrosserie	Alimentation électrique	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
I3-4 (AUTO) - I3-1 (GND)	Entrée AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement ouverte	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) tiré complètement vers le haut (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement fermée	11 à 14 V
	Entrée du moteur de vitre électrique AUTO DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement ouverte	11 à 14 V
I3-7 (DOWN) - I3-1 (GND)	Entrée DOWN du moteur de vitre électrique DOWN	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) enfoncé à moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement ouverte	11 à 14 V
I3-10 (UP) - I3-1 (GND)	Entrée UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) tiré à moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement ouverte	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) tiré complètement vers le haut (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement fermée	11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR PRINCIPAL DE RESEAU MULTIPLEX

(a) Débrancher le connecteur H7 de l'ensemble de contacteur principal de réseau multiplex.

(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
H7-11 (B) - H7-12 (GND)	Alimentation électrique	Contacteur d'allumage en position OFF	11 à 14 V
H7-12 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
H7-15 (DOWN) - H7-12 (GND)	Sortie DOWN du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
H7-15 (DOWN) - H7-12 (GND)	Sortie DOWN du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, lève-vitre électrique de porte du conducteur actionné, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
H7-20 (UP) - H7-12 (GND)	Sortie UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
H7-20 (UP) - H7-12 (GND)	Sortie UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, lève-vitre électrique de porte du conducteur actionné, contacteur de lève-vitre électrique de porte du conducteur tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE

(a) Débrancher le connecteur G8 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique.

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
G8-7 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
G8-5 (UP) - G8-7 (GND)	Sortie UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
G8-4 (DOWN) - G8-7 (GND)	Sortie DOWN du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
G8-8 (AUTO) - G8-7 (GND)	Sortie AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique tiré de moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
	Sortie AUTO DOWN du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique enfoncé de moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte du passager avant complètement ouverte	11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE GAUCHE (pour porte arrière gauche)

(a) Débrancher le connecteur J7 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière gauche (pour porte arrière gauche).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
J7-7 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω

(c) Rebrancher le connecteur J7 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche).

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
J7-5 (UP) - J7-7 (GND)	Sortie UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) tiré à moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
		Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) tiré complètement vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
J7-4 (DOWN) - J7-7 (GND)	Sortie DOWN du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) enfoncé à moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
J7-8 (AUTO) - J7-7 (GND)	Sortie AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V
		Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) tiré complètement vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
	Sortie AUTO DOWN du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière gauche) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière gauche complètement ouverte	11 à 14 V

VERIFIER L'ENSEMBLE DE CONTACTEUR DE LEVE-VITRE ELECTRIQUE ARRIERE (pour porte arrière droite)

(a) Débrancher le connecteur I7 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite).

(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

CONSEIL:

Mesurer les valeurs côté faisceau de câbles avec le connecteur débranché.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
I7-7 (GND) - Masse de carrosserie	Masse	Toujours	En dessous de 1 Ω

(c) Rebrancher le connecteur I7 de l'ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite).

(d) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.

N° de borne (symbole)	Description de la borne	Condition	Condition spécifiée
I7-5 (UP) - I7-7 (GND)	Sortie UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) tiré à moitié vers le haut (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement ouverte	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) tiré complètement vers le haut (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement fermée	11 à 14 V
I7-4 (DOWN) - I7-7 (GND)	Sortie DOWN du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) non enfoncé ou non tiré	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) enfoncé à moitié vers le bas (fonctionnement manuel)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement ouverte	11 à 14 V
I7-8 (AUTO) - I7-7 (GND)	Sortie AUTO UP du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement ouverte	11 à 14 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) tiré complètement vers le haut (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement fermée	11 à 14 V
	Sortie AUTO DOWN du moteur de lève-vitre électrique	Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement fermée	11 à 14 V
		Contacteur d'alimentation en position ON, vitre électrique de porte arrière droite actionnée, ensemble de contacteur de lève-vitre électrique arrière (pour porte arrière droite) enfoncé complètement vers le bas (fonctionnement automatique)	En dessous de 1 V
		Contacteur d'allumage en position ON, vitre électrique de porte arrière droite complètement ouverte	11 à 14 V

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