VERIFICATION
PROCÉDURE
1. INSPECTER LE BOÎTIER DU CONTACTEUR DU VOLANT
(a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
|
*a | Pièce constitutive sans faisceau de câbles branché (Logement de contacteur au volant) |
- | - |
Résistance standard:
Circuit du contacteur d'éclairage Cliquer sur Location & Routing(z14,z1) Cliquer sur Location & Routing(z14,z1) Cliquer sur Connector(z14) Cliquer sur Connector(z14) Cliquer sur Connector(z1) Cliquer sur Connector(z1)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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z14-14 (T) - z1-3 (T) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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z14-5 (H) - z1-4 (H) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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z14-10 (A) - z1-5 (A) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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z14-1 (HU) - z1-6 (HU) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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z14-6 (HF) - z1-7 (HF) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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z14-9 (TR) - z1-8 (TR) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
z14-3 (TL) - z1-9 (TL) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
z14-11 (CR) - z1-10 (CR) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
z14-12 (EL) - z1-13 (EL) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
z2-10 (W_OFF) - z1-24 (W_OFF) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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z2-13 (+S) - z1-25 (+S) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
z2-11 (+1) - z1-26 (+1) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
z2-12 (+2) - z1-27 (+2) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
z2-14 (MIST) - z1-28 (MIST) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
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z2-15 (WF) - z1-31 (WF) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
z2-9 (WR) - z1-32 (WR) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
z2-5 (E) - z1-33 (E) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
z2-4 (VR) - z1-34 (VR) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
(2) Si le résultat n'est pas conforme aux spécifications, remplacer le logement de contacteur au volant.
DeposeEmplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*1 ENSEMBLE D'OBTURATEUR DE RADIATEUR
- ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE GRILLE OSCILLANT - SOUS-ENSEMBLE D'OBTURATEUR DE RADIATEUR
*2 ECU DE COMMANDE EV
*3 BLOC DE RELAIS DE COMPARTIMENT MOTEUR N° 1
- - ...
Enregistrement d'une clé supplémentaire impossible
DESCRIPTION Si un enregistrement supplémentaire n'est pas possible, un dysfonctionnement est suspecté au niveau du sous-ensemble d'émetteur de clé électronique, de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente), du contacteur d'alimentation, de l'ensemble d'antenne intérieure de ...
Courant du circuit du moteur de servofrein électronique "A" au-dessus du seuil
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Le moteur de pompe est intégré à l'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein). L'ECU de contrôle de dérapage n° 1 (ensemble de maître-cylindre de frein) contrôle chaque valeur du couran ...
