DESCRIPTION
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
Mémoire |
Remarque |
|---|---|---|---|---|---|
|
C06132A |
Signal de l'actionneur de frein de stationnement électrique droit bloqué dans la plage |
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DTC enregistré |
Un dysfonctionnement du système de frein de stationnement électrique s'affiche sur l'écran multifonction. |
Conditions de détection de DTC:
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Conditions du véhicule |
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|---|---|---|---|---|
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Séquence 1 |
Séquence 2 |
Séquence 3 |
||
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Condition de diagnostic |
Le frein de stationnement électrique fonctionne |
○ |
○ |
○ |
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Statut du dysfonctionnement |
Verrouillage du moteur détecté |
○ |
- |
- |
|
Verrouillage de l'engrenage détecté |
- |
○ |
- |
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|
Patinage régulier détecté |
- |
- |
○ |
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Durée de détection |
- |
- |
- |
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Nombre de cycles |
1 cycle(s) |
1 cycle |
1 cycle |
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CONSEIL:
Le DTC est émis lorsque les conditions requises pour l'une des séquences dans le tableau ci-dessus sont remplies.
SCHEMA DE CABLAGE
Cliquer ici .gif)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER DTC |
(a) A l'aide du GTS, vérifier la présence de DTC autres que le DTC C06132A.
Chassis>Brake/EPB>Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
Seul le DTC C06132A est émis |
A |
|
Des DTC autres que C06132A sont émis |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
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2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 1 |
(a) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
(b) S'assurer de l'absence de jeu au niveau du verrouillage et du raccordement des connecteurs.
OK.:
Le connecteur est correctement branché.
(c) Débrancher les connecteurs mK1 et m1 de l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1.
(d) Vérifier qu'il n'y a pas de déformation et de corrosion sur le boîtier du connecteur et les bornes.
OK.:
Absence de déformation ou corrosion.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
.png)
|
*a |
Vue avant de l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1 |
*b |
(vers le connecteur de faisceau de câbles) |
|
*c |
(vers l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit) |
- |
- |
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(mK1,m1) Cliquer sur Location & Routing(mK1,m1) Cliquer sur Connector(mK1) Cliquer sur Connector(mK1) Cliquer sur Connector(m1) Cliquer sur Connector(m1)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
mK1-3 - m1-2 (+) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
mK1-3 ou m1-2 (+) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
mK1-4 - m1-1 (-) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
mK1-4 ou m1-1 (-) - Masse de carrosserie et autres bornes |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE CABLE DE FREIN DE STATIONNEMENT N° 1 |
|
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3. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ECU DE CONTROLE DE DERAPAGE N° 2 (ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN) - ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT DROIT) |
(a) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
(b) S'assurer que l'ensemble de câble de frein de stationnement n° 1 est correctement reposé.
(c) Débrancher le connecteur A17 de l'ECU de contrôle de dérapage n° 2 (ensemble d'actionneur de frein).
(d) Débrancher le connecteur m1 de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit.
(e) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(A17,m1) Cliquer sur Location & Routing(A17,m1) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(A17) Cliquer sur Connector(m1) Cliquer sur Connector(m1)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
A17-13 (MRR+) - m1-2 (+) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A17-12 (MRR-) - m1-1 (-) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
A17-13 (MRR+) ou m1-2 (+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
A17-12 (MRR-) ou m1-1 (-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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4. |
VERIFIER LE FREIN ARRIERE ET L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT DROIT (VERIFIER S'IL N'Y A PAS DE PIECES ROTATIVES QUI SONT BLOQUEES ET DES ACTIONNEURS QUI TOURNENT LIBREMENT) |
(a) Passer en mode de remplacement de plaquette de frein arrière.
Cliquer ici
(b) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
(c) S'assurer que les pièces rotatives ne sont pas grippées ou que l'actionneur ne tourne pas librement.
(1) Vérifier si l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit est correctement reposé sur l'étrier de frein arrière et qu'il ne tourne pas librement.
Pour la procédure de démontage de l'actionneur de frein de stationnement droit: Cliquer ici
(2) S'assurer de l'absence de détérioration sur les pièces rotatives de l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit vers l'étrier de frein arrière.
(3) Vérifier l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit et s'assurer qu'il fonctionne correctement.
Cliquer ici
(4) S'assurer que la partie filetée de l'étrier de frein arrière tourne et que le piston de frein à disque arrière se déplace vers l'extérieur.
CONSEIL:
Pour les procédures de vérification, se reporter à la méthode de déverrouillage forcé de frein de stationnement sans utiliser le SST.
Cliquer ici
CONSEIL:
Retourner au mode normal une fois que le travail est terminé.
Cliquer ici
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
|
L'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit présente un dysfonctionnement |
A |
|
Un élément autre que l'ensemble d'actionneur de frein de stationnement droit présente un dysfonctionnement |
B |
| A | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN DE STATIONNEMENT DROIT |
| B | |
REPARER OU REMPLACER LES PIECES QUI PRESENTENT UNE ANOMALIE |
Courant du circuit de l'actionneur électrique du frein de stationnement droit supérieur au seuil
Coupure ou court-circuit à la masse ou coupure dans le circuit de contacteur d'allumage en position On/StartBornes D'ecu
BORNES D'ECU VERIFIER L'ECU DE CERTIFICATION (ENSEMBLE D'ECU DE CLE INTELLIGENTE)
(a) Débrancher les connecteurs F46 et F47 de l'ECU de certification (ensemble d'ECU de clé intelligente).
(b) Mesurer la tension et la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ...
Moulure De Panneau De Bas De Caisse
DeposeDEPOSE MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Procéder de la même façon pour le côté droit et pour le côté gauche.
La procédure suivante concerne le côté gauche.
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL PIECES CONSTITUTIVES (DEPOSE)
Procédure N ...
Emplacement Des Pieces
EMPLACEMENT DES PIECES SCHEMA
*a Pour 2WD
*b Pour AWD
*1 CAPTEUR DE VITESSE AVANT DROIT
*2 SOUS-ENSEMBLE DE MOYEU D'ESSIEU AVANT DROIT
- ROTOR DE CAPTEUR DE VITESSE AVANT DROIT
*3 CAPTEUR DE VITESSE AVANT GAUCHE
*4 SOUS-ENSEMBLE DE MOYEU D' ...
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