DESCRIPTION
Ce DTC est émis lorsqu'une coupure ou un court-circuit se produit dans la ligne de communication entre un capteur à ultrasons arrière central (capteur RLC) et le capteur à ultrasons arrière central (capteur RRC), ou en cas de dysfonctionnement d'un capteur à ultrasons arrière central (capteur RLC) situé à l'arrière.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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C1AE787 |
Message de capteur à ultrasons (central arrière gauche) manquant |
Perte de la communication avec le capteur à ultrasons arrière central (capteur central arrière gauche) |
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SCHEMA DE CABLAGE
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MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
Cliquer ici
PROCÉDURE
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1. |
VERIFICATION DES CONDITIONS DE FONCTIONNEMENT DU VEHICULE ET DES DETAILS DE TRAVAIL |
(a) Vérifier les conditions de fonctionnement du véhicule et les détails du travail.
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance ou le capteur à ultrasons n'a pas été remplacé |
A |
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L'ensemble d'ECU d'avertissement de distance ou le capteur à ultrasons a été remplacé |
B |
| B | .gif) |
PASSER AU CALIBRAGE |
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2. |
VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR (CAPTEUR A ULTRASONS) |
(a) S'assurer que le connecteur est correctement branché sur le capteur à ultrasons d'angle arrière et le capteur à ultrasons central arrière.
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3. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Clear DTCs
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4. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Le DTC C1AE787 n'est pas émis |
A |
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C1AE787 est émis |
B |
| A | |
FIN (DYSFONCTIONNEMENT DU BRANCHEMENT DU CONNECTEUR) |
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5. |
VERIFIER L'ETAT DE BRANCHEMENT DU CONNECTEUR (ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE) |
(a) S'assurer que le connecteur est correctement branché sur l'ensemble d'ECU d'avertissement de distance.
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6. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Clear DTCs
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7. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Les DTC ne sont pas émis |
A |
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C1AE687, C1AE787, C1AE887 et C1AE987 sont émis |
B |
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Les DTC C1AE687, C1AE787 et C1AE887 sont émis |
C |
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Les DTC C1AE687 et C1AE787 sont émis |
D |
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C1AE687 est émis |
e |
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Seul le DTC C1AE787 est émis |
f |
| A | |
UTILISER LA METHODE DE SIMULATION POUR EFFECTUER LA VERIFICATION |
| B | |
PASSER AU DTC (C1AE987) |
| C | |
PASSER AU DTC (C1AE887) |
| e | |
PASSER AU DTC (C1AE687) |
| f | |
PASSER AU POINT 9 |
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8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (CAPTEUR CENTRAL ARRIERE A ULTRASONS [CAPTEUR RRC] - CAPTEUR CENTRAL ARRIERE A ULTRASONS [CAPTEUR RLC]) |
(a) Débrancher le connecteur P3 du capteur à ultrasons central arrière (capteur RRC).
(b) Débrancher le connecteur P2 de capteur central arrière à ultrasons (capteur RLC).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(P3,P2) Cliquer sur Location & Routing(P3,P2) Cliquer sur Connector(P3) Cliquer sur Connector(P3) Cliquer sur Connector(P2) Cliquer sur Connector(P2)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
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P3-1 (BO) - P2-4 (BI) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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P3-2 (SO) - P2-5 (SI) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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P3-3 (EO) - P2-6 (EI) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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P3-1 (BO) ou P2-4 (BI) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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P3-2 (SO) ou P2-5 (SI) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
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P3-3 (EO) ou P2-6 (EI) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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9. |
REMPLACER LE CAPTEUR CENTRAL ARRIERE A ULTRASONS (CAPTEUR RLC) |
(a) Remplacer le capteur central arrière à ultrasons (capteur RLC) par un élément en bon état.
Cliquer ici
CONSEIL:
Tous les capteurs sont interchangeables. Pour confirmer si un capteur fonctionne normalement, l'échanger avec un capteur en bon état de l'autre côté du véhicule.
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10. |
EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Clear DTCs
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11. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical > Clearance Warning > Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Le DTC C1AE787 n'est pas émis |
A |
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C1AE787 est émis |
B |
| A | |
FIN (LE CAPTEUR CENTRAL ARRIERE A ULTRASONS [CAPTEUR RLC] ETAIT DEFECTUEUX) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ECU D'AVERTISSEMENT DE DISTANCE |
Dysfonctionnement interne de composant de capteur à ultrasons (d'angle arrière gauche)
Dysfonctionnement interne de composant de capteur à ultrasons (central arrière gauche)La porte de coffre électrique ne fonctionne pas à l'aide du contacteur d'habitacle
DESCRIPTION Le contacteur de porte de coffre électrique envoie un signal à l'ECU de porte du réseau multiplex à l'aide de la communication CAN via l'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie du réseau multiplex). SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE: ...
Comment Proceder A La Recherche De Pannes
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
CONSEIL:
Suivre la procédure suivante pour effectuer la recherche de pannes dans le système de feux de route automatique.
*: Utiliser le GTS.
PROCÉDURE
1. VEHICULE AMENE A L'ATELIER
SUIVANT
2. ...
Dysfonctionnement du service à distance
PROCÉDURE
1. VERIFICATION DE SYSTEME DE COMMUNICATION CAN
(a) Brancher le GTS au DLC3. (b) Entrer les menus suivants: Bus Check.
(c) S'assurer que toutes les ECU et tous les capteurs qui utilisent le système de communication CAN sont branchés.
Cliquer ici Résultat:
R ...
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