DESCRIPTION
Lorsque l'ensemble de récepteur de radio et d'affichage ne peut pas détecter le DCM (émetteur-récepteur télématique), ce DTC est enregistré.
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N° de DTC |
Objet de la détection |
Condition de détection de DTC |
Zone incriminée |
|---|---|---|---|
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B15DB87 |
Message d'émetteur-récepteur télématique manquant |
Lorsque 90 secondes se sont écoulées après avoir mis le contacteur d'allumage en position ON et que le DCM (émetteur-récepteur télématique) ne peut pas être détecté, le DCM (émetteur-récepteur télématique) est considéré comme débranché après avoir comparé les données des dispositifs branchés USB précédents. (logique de détection à 2 cycle(s)) |
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SCHEMA DE CABLAGE
.png)
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
CONSEIL:
Ce DTC peut être enregistré suite à des raisons environnementales telles que le bruit ou des interférences, par exemple.
PROCÉDURE
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1. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) - SOURCE D'ALIMENTATION ELECTRIQUE ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F76) Cliquer sur Location & Routing(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F76-20 (E) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F76) Cliquer sur Location & Routing(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F76-1 (+B) - F76-20 (E) |
IG OFF |
11 à 14 V |
|
F76-19 (IG2) - F76-20 (E) |
IG en position ON |
11 à 14 V |
| NON OK | .gif) |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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2. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur F68 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F68,F76) Cliquer sur Location & Routing(F68,F76) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F68) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F68-18 (USBV) - F76-15 (USBV) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
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F68-17 (USBG) - F76-31 (USBG) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
F68-18 (USBV) ou F76-15 (USBV) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
F68-17 (USBG) ou F76-31 (USBG) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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3. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE (USBV, USBG) |
(a) Avec les connecteurs de l'ensemble d'autoradio et d'affichage branchés, débrancher le connecteur F76 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F76) Cliquer sur Location & Routing(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F76-31 (USBG) - Masse de carrosserie |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F76) Cliquer sur Location & Routing(F76) Cliquer sur Connector(F76) Cliquer sur Connector(F76)
|
Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F76-15 (USBV) - F76-31 (USBG) |
IG en position ON |
3 V ou plus |
| NON OK | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE |
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4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE - DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE)) |
(a) Débrancher le connecteur u1 de l'ensemble d'autoradio et d'affichage.
(b) Débrancher le connecteur u2 du DCM (émetteur-récepteur télématique).
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(u2,u1) Cliquer sur Location & Routing(u2,u1) Cliquer sur Connector(u2) Cliquer sur Connector(u2) Cliquer sur Connector(u1) Cliquer sur Connector(u1)
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Branchement du tester |
Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
u2-2 (USB+) - u1-1 (USB+) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
u2-1 (USB-) - u1-2 (USB-) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
u1-3 (USBS) - u2-3 (USBS) |
Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
u1-1 (USB+) ou u2-2 (USB+) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
u1-2 (USB-) ou u2-1 (USB-) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ ou plus |
|
u1-3 (USBS) ou u2-3 (USBS) - Masse de carrosserie |
Toujours |
10 kΩ minimum |
| NON OK | |
REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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5. |
VERIFIER LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) |
(a) Remplacer le DCM (émetteur-récepteur télématique) par un élément neuf.
Cliquer ici
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6. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Navigation System / Clear DTCs.
(b) Mettre le contacteur d’allumage en position OFF.
(c) Mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre 90 secondes.
(d) Mettre le contacteur d'allumage en position OFF.
(e) Mettre le contacteur d'allumage sur ON et attendre 90 secondes.
(f) A l'aide du GTS, vérifier à nouveau les DTC et passer à l'étape suivante.
Body Electrical>Navigation System>Trouble Codes
Résultat:
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Résultat |
Passer au point |
|---|---|
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Les DTC ne sont pas émis |
A |
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Le DTC B15DB87 est émis |
B |
| A | |
FIN (LE DCM (EMETTEUR-RECEPTEUR TELEMATIQUE) EST DEFECTUEUX) |
| B | |
REMPLACER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR DE RADIO ET D'AFFICHAGE |
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