SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL.
REMARQUE:
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PROCÉDURE
1. | VERIFIER LES ENVIRONS |
(a) Vérifier si le véhicule se trouve dans une zone de mauvaise réception en raison d'un obstacle au-dessus du véhicule.
*a | Exemple |
*b | Dans un tunnel |
*c | Dans un bâtiment |
* d | Sous un pont d'autoroute |
* e | Dans une forêt ou sur une route bordée d'arbres |
* f | Entre des bâtiments élevés |
*g | Sous une falaise ou un surplomb |
- | - |
CONSEIL:
En cas d'obstacle au-dessus du véhicule, par exemple, si celui-ci se trouve dans un bâtiment ou sous un tunnel, la réception ne sera peut-être pas possible.
OK.:
Aucun obstacle au-dessus du véhicule
NON OK | FIN (DEPLACER LE VEHICULE A UN ENDROIT OU LA RECEPTION EST MEILLEURE) |
|
2. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE RECEPTEUR RADIO ET D'AFFICHAGE |
(a) Vérifier si CH001 (émission gratuite) peut être captée.
OK.:
CH001 peut être captée.
NON OK |
PASSER AU POINT 6 |
|
3. |
VERIFIER LE REGLAGE DE L'AFFICHAGE |
(a) Vérifier l'écran d'affichage.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
"SAT Ch Unauth" s'affiche. |
A |
"-----" s'affiche. |
B |
Aucun des messages ci-dessus ne s'affiche. |
C |
B | AUCUN TITRE DE CHANSON/PROGRAMME OU NOM D'ARTISTE/CARACTERISTIQUE N'EST ASSOCIE AU CANAL A CE STADE |
C | PASSER AU POINT 6 |
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4. |
VERIFIER LES CONDITIONS DU CONTRAT |
(a) Vérifier si le contrat de type payant a été renouvelé ou s'il a expiré.
OK.:
Le contrat de type payant est valide.
NON OK | POUR RECEVOIR DES EMISSIONS DE TYPE PAYANT, UN CONTRAT DOIT ETRE CONCLU AVEC UNE SOCIETE DE RADIO SATELLITE |
|
5. |
ACTUALISER L'ACTIVATION |
(a) Actualiser l'activation en vous reportant au site Internet de la société de radio satellite (https://care.siriusxm.com/retailrefresh_view.action).
OK.:
Le dysfonctionnement disparaît.
CONSEIL:
OK. | FIN |
NON OK | PASSER A LA ZONE INCRIMINEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
6. |
VERIFIER L'AFFICHAGE |
(a) Vérifier l'écran d'affichage.
Résultat:
Résultat | Passer au point |
---|---|
"SAT Ck Antenna" s'affiche. |
A |
"SAT No Signal" s'affiche. |
B |
"Loading" s'affiche. | |
"SAT Ch Off Air" s'affiche. |
C |
Une fois que "SAT Ch Unavail" s'affiche, l'écran passe automatiquement à CH001. |
D |
Aucun des messages ci-dessus ne s'affiche. |
e |
B | FIN (DEPLACER LE VEHICULE A UN ENDROIT OU LA RECEPTION EST MEILLEURE) |
C | LE CANAL N'EMET AUCUNE EMISSION POUR L'INSTANT. L'EMISSION POURRA ETRE ECOUTEE OU REGARDEE LORSQU'ELLE SERA DE NOUVEAU DIFFUSEE. (VERIFIER AUPRES DE LA STATION DE RADIO) |
D | L'EMISSION DIFFUSEE EST TERMINEE (VERIFIER AUPRES DE LA STATION DE RADIO) |
e | PASSER AU POINT 11 |
|
7. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 4 |
(a) Débrancher le connecteur d'antenne de l'ensemble d'antenne de toit. |
|
(b) Débrancher le connecteur d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne n° 3. |
|
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
S-3 - E-1 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
S-3a - E-1a | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
S-3 - E-1 - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
S-3a ou E-1a - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
NON OK | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 4 |
|
8. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
(a) Débrancher le connecteur d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne n° 4. |
|
(b) Débrancher le connecteur de l'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne. |
|
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
D-1 - C-1 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
D-1a - C-1a | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
D-1 - C-1 - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
D-1a ou C-1a - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
NON OK | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE N° 3 |
|
9. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
(a) Débrancher le connecteur d'antenne du sous-ensemble de câble d'antenne n° 3. |
|
(b) Débrancher le connecteur d'antenne de l'ensemble de récepteurs de module multimédia. |
|
(c) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
---|---|---|
B-1 - A-1 | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
B-1a - A-1a | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
B-1 - A-1 - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
B-1a ou A-1a - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
NON OK | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE CABLE D'ANTENNE |
|
10. |
REMPLACER L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT |
(a) Remplacer l'ensemble d'antenne par un élément neuf ou en bon état et vérifier si le problème se reproduit.
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OK.:
Le dysfonctionnement disparaît.
OK. | FIN (L'ENSEMBLE D'ANTENNE DE TOIT EST DEFECTUEUX) |
NON OK | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AUTORADIO ET D'AFFICHAGE |
11. |
VERIFIER LE CANAL ACTUELLEMENT SELECTIONNE |
(a) Vérifier si CH000 est actuellement sélectionné.
OK.:
CH000 est sélectionné.
OK. | FIN (CH000 HAS NO SOUND. SELECTIONNER UN AUTRE CANAL.) |
NON OK | PASSER A LA ZONE INCRIMINEE SUIVANTE INDIQUEE DANS LE TABLEAU DES SYMPTOMES DE PROBLEMES |
Verification De Fonctionnement
VERIFICATION DE FONCTIONNEMENT VERIFIER LE SYSTEME DE DEGIVRAGE DE PARE-BRISE
REMARQUE: Si le système de dégivrage de pare-brise fonctionne lorsque la tension de la batterie auxiliaire est faible, en raison de la commande de limite de charge électrique qui donne la priorité à l'alimentation e ...
Tableau De Codes De Diagnostic
TABLEAU DE CODES DE DIAGNOSTIC Système d'alerte acoustique de véhicule
N° de DTC Objet de la détection
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Courant du circuit du système de haut-parleur de notification de proximité de véhicule au-dessus du seuil
B135013 Circuit du haut-parle ...
Mesures De Precaution
MESURES DE PRECAUTION MESURES DE PRECAUTION RELATIVES AU DEBRANCHEMENT DU CABLE DE LA BORNE NEGATIVE DE LA BATTERIE AUXILIAIRE
REMARQUE: Une fois le contact coupé, il se peut qu'il y ait un délai d'attente avant le débranchement de la borne négative (-) de la batterie auxiliaire.
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