DESCRIPTION
Lorsque le contacteur de chauffage de siège avant (ensemble de commande de climatisation) est actionné, l'ensemble d'amplificateur de climatisation reçoit un signal et actionne le chauffage de siège avant.
SCHEMA DE CABLAGE
MESURE DE PRECAUTION / REMARQUE / CONSEIL
REMARQUE:
Cliquer ici .gif)
PROCÉDURE
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1. | EFFACER LE DTC |
(a) Supprimer les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Clear DTCs.
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| 2. |
VERIFIER LES DTC |
(a) Vérifier les DTC.
Body Electrical / Air Conditioner / Trouble Codes.Résultat:
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Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis |
A |
| B14C011 ou B14C015 est émis |
B |
| B14B287 est émis |
C |
| B |
.gif) | PASSER AU TABLEAU DES CODES DE DIAGNOSTIC |
| C |
| PASSER AU SYSTEME DE CLIMATISATION (DTC B14B287) |
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| 3. |
EFFECTUER L'ACTIVE TEST A L'AIDE DU GTS |
(a) Effectuer l'Active Test en suivant les indications du GTS.
Body Electrical / Air Conditioner / Active Test.|
Affichage du tester | Objet de la mesure |
Plage de commande | Note de diagnostic |
|---|---|---|---|
|
Front Right Seat Heater |
Fonctionnement du chauffage de siège côté siège avant droit |
OFF ou ON | - |
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Affichage du tester |
|---|
|
Front Right Seat Heater |
OK.:
Le chauffage de siège latéral avant droit fonctionne normalement.
| OK. | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE COMMANDE DE CLIMATISATION |
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| 4. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ALIMENTATION ELECTRIQUE - SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE DE SIEGE DROIT) |
| (a) Débrancher le connecteur de sous-ensemble de commande de chauffage de siège droit. |
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(b) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(R16) Cliquer sur Location & Routing(R16) Cliquer sur Connector(R16) Cliquer sur Connector(R16)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R16-1 (+B1) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
11 à 14 V |
|
Contacteur d'allumage en position OFF |
En dessous de 1 V |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 5. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT |
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| 6. |
VERIFIER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DROIT |
Cliquer ici
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE DE CHAUFFAGE DE DOSSIER DE SIEGE AVANT DROIT |
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| 7. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT - MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(R12) Cliquer sur Location & Routing(R12) Cliquer sur Connector(R12) Cliquer sur Connector(R12)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R12-2 (GND) - Masse de carrosserie |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 8. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE DE CHAUFFAGE D'ASSISE DE SIEGE AVANT DROIT - SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE DE SIEGE DROIT ET MASSE DE CARROSSERIE) |
(a) Débrancher le connecteur R12 de l'ensemble de chauffage d'assise de siège avant droit.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(R12,R16) Cliquer sur Location & Routing(R12,R16) Cliquer sur Connector(R12) Cliquer sur Connector(R12) Cliquer sur Connector(R16) Cliquer sur Connector(R16)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
R12-1 - R16-7 (HTR1) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
R12-6 - R16-10 (E) | Toujours |
En dessous de 1 Ω |
|
R12-1 ou R16-7 (HTR1) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ ou plus |
|
R12-6 ou R16-10 (E) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
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| 9. |
VERIFIER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE DE SIEGE DROIT |
| (a) Rebrancher le connecteur R16 de sous-ensemble de commande de chauffage de siège droit. |
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(b) Débrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F30) Cliquer sur Location & Routing(F30) Cliquer sur Connector(F30) Cliquer sur Connector(F30)|
Branchement du tester | Condition du contacteur |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F30-14 (SM1R) - Masse de carrosserie |
Contacteur d'allumage en position ON |
5 à 13 V |
| NON OK | | PASSER AU POINT 11 |
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| 10. |
VERIFIER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
(a) Déposer l'ensemble d'amplificateur de climatisation en laissant les connecteurs toujours branchés.
Cliquer ici
(b) Rebrancher le connecteur de l'ensemble d'amplificateur de climatisation.
(c) Mesurer la tension en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
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*a | Pièce constitutive avec faisceau de câbles branché (ensemble d'amplificateur de climatisation) |
- | - |
Tension standard:
Cliquer sur Location & Routing(F30,F28) Cliquer sur Location & Routing(F30,F28) Cliquer sur Connector(F30) Cliquer sur Connector(F30) Cliquer sur Connector(F28) Cliquer sur Connector(F28)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F30-14 (SM1R) - F28-17 (GND) |
| En dessous de 1 V |
| OK. | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE DE SIEGE DROITE Pour siège à réglage manuel: cliquer ici
Pour siège à réglage automatique: cliquer ici
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| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION |
| 11. |
VERIFIER LE FAISCEAU DE CABLES ET LE CONNECTEUR (ENSEMBLE D'AMPLIFICATEUR DE CLIMATISATION - SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE DE SIEGE DROIT) |
(a) Débrancher le connecteur R16 de sous-ensemble de commande de chauffage de siège droit.
(b) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Cliquer sur Location & Routing(F30,R16) Cliquer sur Location & Routing(F30,R16) Cliquer sur Connector(F30) Cliquer sur Connector(F30) Cliquer sur Connector(R16) Cliquer sur Connector(R16)|
Branchement du tester | Condition |
Condition spécifiée |
|---|---|---|
|
F30-14 (SM1R) - R16-5 (SWR) |
Toujours | En dessous de 1 Ω |
|
F30-14 (SM1R) ou R16-5 (SWR) - Masse de carrosserie |
Toujours | 10 kΩ minimum |
| OK. | | REMPLACER LE SOUS-ENSEMBLE DE COMMANDE DE CHAUFFAGE DE SIEGE DROITE Pour siège à réglage manuel: cliquer ici
Pour siège à réglage automatique: cliquer ici
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| NON OK | | REPARER OU REMPLACER LE FAISCEAU DE CABLES OU LE CONNECTEUR |
Message de perte de communication LIN avec le contacteur de chauffage de siège arrière
Le chauffage du siège avant gauche ne fonctionne pasRelais
Verification Sur VehiculeVERIFICATION SUR VEHICULE PROCÉDURE
1. VERIFIER L'ENSEMBLE DE RELAIS D'AVERTISSEUR SONORE (a) Vérifier la résistance.
(1) Mesurer la résistance en fonction de la (des) valeur(s) indiquée(s) dans le tableau ci-dessous.
Résistance standard:
Branchement ...
Court-circuit à la batterie dans le circuit de commande de déploiement de l'étape 1 pour passager avant
DESCRIPTION
N° de DTC
Objet de la détection
Condition de détection de DTC
Zone incriminée
...
Bus LIN Alarme / Essuie-glace éteint
DESCRIPTION
L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) et le capteur de pluie communiquent via la communication LIN. L'ECU de carrosserie principale (ECU de carrosserie de réseau multiplex) enregistre ce DTC si la communication est anormale.
...
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