DESCRIPTION
Lorsque le système de freinage à commande électronique est en train de fonctionner, étant donné que le piston d'entrée et le piston de sortie ne sont pas directement reliés, les vibrations de la pédale de frein sont minimisées pendant le fonctionnement de l'ABS et le conducteur peut ne pas remarquer que l'ABS a été activé.
PROCÉDURE
| 1. |
VERIFICATION DE PROBLEME DE FREINAGE |
(a) Vérifier si le témoin de dérapage était allumé ou clignotait lorsque le système ABS ne fonctionnait pas.
CONSEIL:
Résultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Le témoin de dérapage clignotait. |
A |
| Le témoin de dérapage était allumé. |
B |
| A |
.gif) | FIN |
|
| 2. |
VERIFIER LES DTC ET LES DONNEES D'ARRET SUR IMAGE |
(a) A l'aide du GTS, vérifier les DTC et les données d'arrêt sur image.
Châssis > Servofrein > Codes de dysfonctionnement Chassis>Brake/EPB>Trouble CodesRésultat:
|
Résultat | Passer au point |
|---|---|
|
Les DTC ne sont pas émis. | A |
|
Les DTC sont émis. | B |
| B |
| REPARER LES CIRCUITS INDIQUES PAR LES DTCS EMIS |
|
| 3. |
EFFECTUER LA VERIFICATION DU FONCTIONNEMENT |
(a) S'assurer que le système ABS fonctionne à l'aide d'un banc d'essai à rouleaux ou d'un objet équivalent.
ATTENTION:
Lors de l'utilisation d'un banc d'essai à rouleaux, passer en mode de vérification ou en mode VSC OFF et effectuer une vérification avec les systèmes TRAC ou VSC désactivés pour éviter que le véhicule ne se déplace brusquement suite au fonctionnement de ces deux systèmes.
Cliquer ici .gif)
OK.:
Le système ABS fonctionne.
| OK. | | FIN |
| NON OK | | REMPLACER L'ENSEMBLE D'ACTIONNEUR DE FREIN |
Course de pédale de frein excessive (pas de fuites de liquide et pas d'air dans le système)
Le système ABS fonctionne avant qu'il ne soit nécessaire en cas de freinageReglage
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